eliranmal

בהערכת המחירון באתר יד2 לשברולט אבאו ידנית, חמש דלתות משנת 2006, ניתן לראות שני תתי-דגם: LS בעלת 83 כ"ס ו-LS בעלת 94 כ"ס. הקישורים לעמודי המחירון: 83 כ"ס 94 כ"ס נראה שהדגם בעל המנוע הקטן יותר גם יקר יותר משמעותית, האם קיימת משמעות מיוחדת לתמחור המשונה (מפרט אחר וכד')?

שלום רב, אבקש הצעת מחיר למדבקה שחורה לגג עבור שברולט אוואו LS 2006. תודה מראש!

יד שלישית לכל היותר, וכמובן שמורה ואהובה. ניתן לפנות בטל': 054-7232899 או בדוא"ל: [email protected], או בהודעה פרטית, אם אתם כבר ממש חייבים להיפטר ממנה. (: תודה!

ממש פרקטי, הפתרון הזה. נדפק לך האוטו? עבור דירה!!

אין חומר, אולי, אבל יש התנהגות חומרים. נסה לערבב קערית קורנפלור במעט מים, בהדרגה. כשתגיע לגבול המצב הנוזלי, הפסק לבחוש ונסה להכניס לשם את האצבע מלמעלה. קודם בתנועה איטית, ואז בתנועה מהירה מאד. ספר לי מה קרה. (כרגע כל זה, כמובן, לא בר יישום במיוחד לבניית מרכב, אבל זה יבוא... כבר מייצרים שבבי מחשב שפועלים על גלי חשמל עצביים מהמוח, אז מה היא מכונית מקורנפלור?)

יד שלישית לכל היותר, וכמובן שמורה ואהובה. ניתן לפנות בדוא"ל: [email protected] , או בטל': 054-7232899 או בהודעה פרטית, אם אתם כבר ממש חייבים להיפטר ממנה. (: תודה!

יד שלישית לכל היותר, וכמובן שמורה ואהובה. ניתן לפנות בהודעה פרטית, בדוא"ל: [email protected] , או בטל': 054-7232899 תודה!

אתה צודק וזה נכון, אבל הבנתי את זה מאוחר מדי..

בטח זריזים אנחנו כאן כל היום, מרפרשים את הדף. חננות מוסך אמיתיות. אין קשר לעיר חמה כמו אילת, ובכל אופן, דרך צלחה למוסך וערב נעים

קרה לי מקרה דומה, ואם באמת אין קשר בין הדברים, כדאי שתבדקי: יכול להיות שפשוט פקק מיכל העיבוי (דרכו ממלאים את נוזל הקירור) אינו סגור ומהודק די צרכו, מה שגורם לאידוי הנוזל דרכו בנסיעה. העובדות שהנוזל מתחמם והמערכת עובדת בלחץ חיובי תורמות לזירוז התהליך. נסי לגלות האם הפקק סגור היטב והאם הפקק ו/או המיכל סדוקים.

עמית, מה תעשה כשתצא לפנסיה? בטח תשב על כסא נדנדה במרפסת, ספר היינס בין ברכיך, צמיג רחב שוליים לראשך, תלעס קנה פליטה ישן ותנגן על תופי בלם כל היום.

יפה יפה, פתחתם טרנד. קילומטרז' גבוה - הדבר הבא! עוד מעט תראו מודעות כאלו בפורום קניה: מחפש בנרות! סובארו ג'אסטי מהשנתון הראשון, 984,000 ק"מ ומעלה, עדיף מהשכרה, התחייבות בבדיקה - ברגי ראש מנוע. תודה!

אייל, זוהי תמונת ארכיון, ואין לה קשר לכתבה. יכלו, באותה מידה, לקחת אותה מכתבה על מעקות בטיחות קטלניים או על דובי הפנדה בסין. אצל צלמים זה עובד אחרת: משלמים - מקבלים. זו אילוסטרציה בלבד. אגב, גם אני נבהלתי מהצורה של המכונית הזו אחרי המפגש במעקה, קצת חשוד.

נעזוב רגע את עניין האקראיות במספרים, למרות שגם שם יש לי מה לדרוש, אני מסכים עם התגובה בנוגע לדיבור בטלפון בשעת נהיגה. מחזק את הדברים ומעלה בחזקה שניה ושלישית כי, לדעתי המלומדת כלשהו (ידע בנושאי תפיסת המוח, חושים ונוירולוגיה), זוהי העבירה שהכי ממעיטים בערכה, וביחס הפוך המסוכנת ביותר בשעת נהיגה. בפעילות כגון נהיגה, המשלבת צורך בריכוז רציף וברוחב תפיסתי כמעט מדיטטיבי, בהיותך נדרש לעירנות מירבית ומודעות בלתי פוסקת בשדות הראייה השונים (קרוב, רחוק, צדדים), מספיקה פעולת הראיה לבדה ליצירת עומס על המוח, ואם איננו שמים לב לזאת בהיותנו נהגים מיומנים משנים, די בצורך בחיזוי המאורעות בטווח הקרוב - החיוני כל כך בכביש - להביא את האונות הקדמיות למצב גבולי. כשאנחנו משלבים בזה גם האזנה למוסיקה (סוג נוסף של חלוקת קשב שהיא, אגב, מיתוס אצל גברים כמו נשים - אין חלוקת קשב, רק תפיסה לסירוגין), אפשר להבין איך מספיקה שיחת הטלפון הזו לשלוח אותנו למחוזות אחרים לגמרי. נסיעה שקטה ובטוחה!

כן חמוד, לכן : הבנת? חוצמזה, אני הוצגתי לעולם ב81'.