fdanfn

1. משאבה חדשה במחסני צ'מפיון עולה 1520 ש"ח לא כולל מעמ! 2. לגבי חבר הפורום - מוסך רון - התקשרתי, פניתי אליו, מי שענה דיבר אליי בגסות רבה וניתק לי בפנים. הוא טוען שאין לו משאבה כזאתי. 3. המשאבה מלאה בקורוזיה. חדרו מים בזמן שטיפת הרכב, ולא ניתן לסדר אותה. מה עושים?

שלום, יש לי פולקסווגן פולו קלאסיק שנת 98, והלכה לי המשאבת נעילה מרכזית. אני לא מצליח למצוא משאבה כזאת בשום מקום. אמרו לי שיכול להיות שמשאבה של סיאט קורדובה 04' מתאימה, איך אני בודק את זה? בכל אופן, עברתי כבר על חצי מחנויות חלקי החילוף בארץ, ולאף אחד אין. אני צריך את זה די בדחיפות. וחוצמזה, יש פיתרון אחר? אבל חוץ מנעילה ידנית שאני צריך לעבור על כל דלת בנפרד? תודה לעוזרים(:

למה יותר מדי? 159000 בכמעט שמונה שנים זה לא כל כך הרבה לפי מה שאני יודע..

בעוד שעתיים אני נוסע לשלם ולעשות העברת בעלות על אוטו חדש. האוטו הוא יד שנייה, רק בידיים פרטיות. דגם GLX 1.6 שנת 2003. מגיע עם מערכת, סאנרוף, 4 חלונות חשמליים, מראות חשמליות, חיישני רוורס. מדובר בדגם הכי מפואר, המחירון שלו לפי מחירון יד 2 הוא 40,000 האוטו עבר 159,000 ק"מ ואני קונה אותו לפי המחירון. מה אתם אומרים? יש איזשהם דגשים לגבי האוטו? משהו שצריך לשים לב אליו? בנוסף, עשיתי לאוטו בדיקה מקיפה במכון בדיקות.

יש לי סיטרואן ברלינגו, שנת 2006. בזמן האחרון, כשאני מסובב את ההגה, יש מין רעש של חיכוך, והטורים יורדים קצת. זה קורה רק כשאני מסובב את ההגה לצד שמאל. ימינה לא קורה כלום. אמרו לי שהרעש מגיע מהפולי של המנוע (הגה כוח) מה זה יכול להיות?

יש בבעלותי רכב מרצדס קלאסיק 220 שנת 1996. הרכב נכון לעכשיו עומד על קילומטראז' של 1,324,000. בעל מנוע מקורי, גיר ידני מקורי, אין סדק, עבר טסט עבר הכל. שמעתי, שניתן לפנות לחברה שייצרה את הרכב, ולהחליף רכב אשר עבר קילומטראז' מסויים בעבור רכב חדש, מתנת החברה. בתנאי, שברכב: המנוע אורגינלי, הגיר אורגינלי וכל החלקים כנ"ל (כולם אורגינליים מהיצרן!!). יש למישהו מושג איך אני עושה את זה? והאם זה תקף לגבי כל יצרני הרכבים (ידוע לי על בעלים של פורד פיאסטה אשר עשה זאת עם רכבו שעבר חצי מליון קילומטר) תודה וחג שמח.