עזרה, עזרה, עזרה

[סוס ברזל]

הסוס קם בבוקר וממאן להתניע,

בהתחלה כמה רעשים של כמט התנעה, ואכ"ח NADA ,

רק מעין קליק מ JUNCTION BOX ,

מישהו ? ממה נובע ?

מצבר נראה תקין

[RaananC]

1) אם אין סטרטר יכול להיות מצבר מרוקן, נסה להניע עם כבלים.

2) אם אין סטרטר גם עם כבלים בדוק אם מגיע זרם לסטרטר זאת ע"י חיבור מד זרם לכניסה לסטרטר ואז לחץ על מתג ההתנעה. אם מגיע זרם לסטרטר אזי הבעיה בסטרטר, אם לא אזי הבעיה בדרך לסטרטר כנראה בחלק שנקרא אוטומט סטרטר באופנועים יפנים יש לחלק הזה פיוז משלו ואם הנ"ל נשרף זה מסביר למה אין סטרטר.

3)אם גם זה לא עוזר קח את הטלפון של יוסי יהלום-גגרנוע 068566577 (מומלץ מחירים זולים) וסע למוסך.

[סוס ברזל]

אין סטרטר, היה לרגע אך לאחר מכן לא (כאילו התעייף)

המצבר תקין , כל האורות , אזעקה, צופר, הכל עובד ובצורה תקינה,

הפיוז של של הטומט נראה כתקין , נשאר רק לבדוק אם זרם מגיע לסטרטר , אין לי מד זרם כעת , אבדוק מאוחר יותר...

הזמזום שמה JUNCTION BOX , מעיד כי זרם שבא מהמצבר , לא ככה?

[אבי פרידמן]

עוד בדיקה פשוטה שתתן אינדיקציה טובה:

 

תנסה להדליק תדליק אורות. אין אורות? בעית חשמל - או שהמצבר לגמרי גמור, או שיש לך בעיית חשמל אחרת.

 

יש אורות (אפילו חלשים)? עכשיו תן סטרטר. האורות נחלשו/כבו לגמרי? אם כן, אזי הסטרטר משתלב תקין, אבל המתח במצבר הגמור נופל לגמרי, והבעיה כמובן במצבר. אם האורות אפילו לא מושפעים, יש לך בעיה אחרת, והסטרטר אפילו לא משתלב.

 

העובדה שסיפרת שבהתחלה היו "נקישות" ואחרי זה גם זה הפסיק, מחשיד שזה אכן המצבר. אם הייתה בעיית חשמל אחרת, סביר מאד שזה לא היה מתפתח בהדרגה אלא קורה בבת אחת. רק השערה כמובן.

 

עוד נקודה ששווה בדיקה היא קורוזיה על ההדקים של המצבר. הצטברות של קורוזיה על ההדקים, בשילוב עם בוקר קר במיוחד, וזה לא יעבוד טוב...

[RaananC]

זרם ממצבר אך לא מעיד אם מגיע לסטרטר, ולא מעיד אם מגיע מספיק כדי להניע.

ניסית להניע עם כבלים?

[סוס ברזל]

מחבר כמו באוטו ? + ל + - ל + ? ומה אז ? מנוע של הרכב מותנע?

לנתק את המצבר שלי ?

אף פעם לא הנעתי עם כבלים לפני כן ...

[אבי פרידמן]

עזוב עכשיו מד זרם...

אורות דולקים? יופי. תן סטרטר... מה קורה לאורות? יש השפעה או לא?

 

 

 

אין סטרטר, היה לרגע אך לאחר מכן לא (כאילו התעייף)

המצבר תקין , כל האורות , אזעקה, צופר, הכל עובד ובצורה תקינה,

הפיוז של של הטומט נראה כתקין , נשאר רק לבדוק אם זרם מגיע לסטרטר , אין לי מד זרם כעת , אבדוק מאוחר יותר...

הזמזום שמה JUNCTION BOX , מעיד כי זרם שבא מהמצבר , לא ככה?

[סוס ברזל]

.

[RaananC]

מחבר כמו באוטו ? + ל + - ל + ? ומה אז ? מנוע של הרכב מותנע?

לנתק את המצבר שלי ?

אף פעם לא הנעתי עם כבלים לפני כן ...

 

הנעה כמו באוטו.

[אבי פרידמן]

אתה אומר שאתה נותן סטרטר והאורות לא נחלשים? מכאן שהסטרטר אפילו לא משתלב במעגל ומנסה להניע. מממ.... ספק אם הנעה עם כבלים תעזור, אבל שווה לנסות בכ"ז.

 

רכב עומד על יד, מנוע מונע.

 

- של הרכב ל - של המצבר שלך.

+ של הרכב ל + של המצבר שלך.

 

אם לא ברור מה + ומה -, ה - מחובר גם לשלדה של הרכב או האופנוע. ה + בד"כ עם כיסוי או הדק אדום.

 

זהירות שלא יגע + ב - בשום שלב(!) ייתן וואחד ניצוץ....

 

אחרי שהכל מחובר תנסה להניע את האופנוע.

 

 

 

.

[RaananC]

מה נגמר?

[el presidente]

שמישהו יזמין אמבולנס

מה נגמר?

[סוס ברזל]

אז ככה , לא צריך אמבולנס , בטח שלא בשבילי ..

אז ככה, עם כבלים לא מתניע , האורות מושפעים ממש קלות כשמנסים להניע, זה לא הפיוז באטומט סטרטר,

מה? איך ?

[RaananC]

שמישהו יזמין אמבולנס

מה נגמר?

 

אתה אל תגיד לי שביום יפה כזה השארת את הבננה בבית.

[RaananC]

אז ככה , לא צריך אמבולנס , בטח שלא בשבילי ..

אז ככה, עם כבלים לא מתניע , האורות מושפעים ממש קלות כשמנסים להניע, זה לא הפיוז באטומט סטרטר,

מה? איך ?

 

עכשיו נשאר לבדוק אם זרם מגיע לסטרטר או לא. אם מגיע הבעיה בסטרטר אם לא הבעיה בדרך לסטרטר ואז ישנן מס' אפשרויות אבל עדיף אם אין לך מושג לקחת למוסך.