מנוע מתחמם, סוזוקי באלנו 98 ידנית

[ליהי]

שלום לכולם,

 

להלן פירוט הצרות האחרונות שלנו:

 

לפני כשבועיים, יצאתי מהישוב לכביש המהיר, אחרי כ-200 מטר, עוקף אותי אוטו אחר ומסמן לי שיוצא עשן שחור מהאגזוז. עצרנו שנינו בצד, פתחנו את מכסה המנוע, הצינור של הרדיאטור משפריץ מים לכל עבר מקרע רציני קרוב לקליפס שמצמיד אותו לפתח הרדיאטור. למזלי, נפלתי על מכונאי רכב, המחזיק חצי מוסך בבגאז', החליף לי את הצינור בו במקום, הוספנו מי קירור ונסעתי. המנוע לא הספיק להתחמם (לפחות המחוג היה במקומו במרכז הסקלה). עברתי ליתר בטחון דרך המוסך, הם לא ראו שום בעיה עם התיקון והמשכתי לדרכי.

 

ביום רביעי לפני שבוע נסעתי נסיעה בין-עירונית של כשעה, הגעתי כמעט עד ליעד, עצרתי במפרץ בצד הרחוב כדי לקבל הוראות נסיעה. את כל הדרך עד לשם עשינו ללא מזגן, כשעצרתי, הדלקתי את המזגן והוא לא קירר, סגרתי אותו ואת המנוע ויצאתי מהרכב כדי להמשיך את השיחה. עברתי לצד המדרכה ופתאום שמתי לב לשלולית ירוקה מתחת לדלת הנוסע. כבר הבנתי את הרמז, פתחתי את מכסה המנוע, לא ראיתי את מקור הנזילה (ממה שראיתי על האספלט, כל נוזל הקירור יצא בבת אחת), המיכל היה ריק לגמרי. מילאתי את המיכל וניסיתי לנסוע, אחרי 20 מטר מחוג חום המנוע החל להתרומם טיפה, עצרתי מייד וגררתי את האוטו למוסך. במוסך, הוחלף שוב צינור הרדיאטור שהתפוצץ, בבדיקה לאחר ההחלפה, המנוע חזר לתפקד רגיל, ללא סימני התחממות.

 

ביום שני האחרון, בעלי נסע עם האוטו נסיעה רגילה לא ארוכה במיוחד, במהלכה שם לב שמחוג חום המנוע התקרב לקו האדום. הוא עצר את האוטו בצד, המתין כחצי שעה, בדק שמן-מים, לדבריו הכל היה תקין. חום המנוע התייצב בינתיים, הוא נסע למוסך ושם, לאחר בדיקה, הצביעו על הרדיאטור כמקור הבעיה. נאמר לו שהרדיאטור סתום ורקוב ואינו בר תיקון (בעלי אומר שראה את הרדיאטור והוא "לא נראה טוב"), הרדיאטור הוחלף בינתיים ולדברי בעלי, האוטו פרפקט. (אני נמצאת כרגע בחו"ל, אז לא נוכחתי בתקרית האחרונה).

 

לדברי בעל המוסך, בתקריות ההתחממות האחרונות נגרם נזק מסויים למנוע (לווקום), אבל הדברים בגדר הנורמה עדיין, והמנוע עדיין המצב תקין.

 

כמה שאלות בעקבות השתלשלות האירועים:

 

- אם הרדיאטור היה במצב גרוע עד כדי כך לאורך כל הדרך, איך זה שבין לבין המנוע לא התחמם, למרות שנסענו גם נסיעות בין-עירוניות וגם עירוניות די רבות?

 

- האם יש סיכוי שמקור הבעיה בכלל נמצא בתוך המנוע (דחיסה לא אחידה, או תזמון ההצתה למשל)?

 

- עד כמה באמת הסיפור עם הפגיעה במנוע הינו מינורי או שמניסיונכם זה סימן ברור לעוד בעיות בעתיד הקרוב?

 

- לשאלה קצת פחות טכנית, אבל קשורה:

באוטו הושקעו עד כה כ-9,000 ₪ בתיקונים וכד', כ-2,700 ₪ רק על התיקונים בשבוע האחרון, אם הצפי הוא לעוד בעיות עד כדי שיפוץ המנוע (?), האם שווה בכלל להמשיך להחזיק ברכב או למכור אותו לפני שיהיו עוד הוצאות יקרות?

 

האוטו עלה 24,000 ₪ ושווה היום כ-20,000 לפי המחירון.

 

תודה רבה מראש וסליחה על האורך,

 

ליהי

[barzelay]

אני תקווה שגוף המנוע לא אכול או סדוק , חובה לבדוק ויזואלית וגם בעזרת משאבה לחץ במערכת הקירור ולראות אם אין סימני חלודה בבלוק או דליפה ממנו מהמנוע בצד הקרוב לתא הנוסעים מתחת לראש המנוע. לפני שאתה משקיע כסף בדוק בלוק מנוע.

[ליהי]

תודה רבה barzelay

 

האם יש סיכוי שאטם ראש המנוע נפרץ בגלל הלחץ הגבוה במערכת הקירור (בהנחה והרדיאטור אכן היה סתום, מה שגרם ללחץ לעלות) והמנוע מתחמם בעצם בגלל חדירת נוזל קירור לשמן?

 

ליהי

[erezfed]

בהחלט יש סיכוי לכך, אך אם זה אכן קרא, סביר שיהיה לחץ במערכת הקירור , אפילו בלי לראות נוזל קירור בשמן.

 

ייתכן כי המנוע מעביר לחץ למערכת הקירור, יוצר בועת אויר שמפריעה לזרימת מים תקינה במערכת (במקרים מסוימים גם מונעת מהטרמוסטט להפתח), והלחץ הגדול מפוצץ צינורות "על ימין ועל שמאל".