מאזדה 3 ו-B4, מחירון יד 2, שאלה קלה.

[ברווז]

מקווה שזה הפורום המתאים לכך.

חלפה מחשבה שובבה בראשי להחליף את הבאאאזדה 3 שלי בסובארו זבי 4.

מבט במחירון יד 2 הניב את התוצאה הבאה:

מאזדה 3 2005 (שלי) = 65K.

מאזדה 3 2006 = 75K.

סובארו B4 2005 = 74K (רמת GL).

מאזדה 3 2006 עולה יותר מB-4 2005?!

מנהלים מול זבל עופות- וכך זה נראה?!

אשמח אם תוכלו לעזור לי לעשות קצת סדר והיגיון בדברים. תודה.

[BIG PAPA]

E class 2004 ומאזדה 3 חדשה עולות סביב ה120K.

ממש אותה רמה נכון?

או בקיצור בזכות יצחק לוי היקר ככה זה נראה.

ככל שהרכב יותר יקר כשהוא חדש מהחנות ככה

הוא נופל יותר במחיר משנה למשנה.

[cobraf]

מחירון יד 2 לא מייצג במיוחד בדגמים שלא נפוצים, הם מסתמכים על המחיר שאתה רושם כשאתה מסיר את המודעה שלך מהלוח

 

למשל הפוקוס 2 ליטר 2008 שלי

 

מחירון לוי יצחק 115000 ש"ח

מחירון יד 2 102000 ש"ח

הרכב בדיוק בן שנה וחודש.

רכב חדש כזה עולה כרגע 140000 שקל.

 

בוא תסביר לי את הפער הענק במחירונים

[ברווז]

קוברהF, הפער הענק נובע מזה שכשאתה יוצא מהסוכנות עם הרכב, כבר זרקת כמה עשרות אלפים לפח, רק כי הוא שלך.

מחירון לוי יצחק (שיצחק כמה שהוא רוצה הנבלה) משום מה השתרש כמקובל.

מחירון יד2 מנסה להבין את השוק ולא לנווט אותו.

עמק השווה לדעתי הוא איפה שהוא באמצע.

ביג פאפא,

מדובר על הבדל של שנה אחת וקטגוריה אחת, ולא על רכב פאר כמו מרצדס.

רכב ליסינג עולה יותר מרכב מנהלים על הבדל של שנה אחת??

ואגב, מה כוללת רמת GL? מה האיבזור הסטנדארטי?

תודה.

[BIG PAPA]

קוברהF, הפער הענק נובע מזה שכשאתה יוצא מהסוכנות עם הרכב, כבר זרקת כמה עשרות אלפים לפח, רק כי הוא שלך.

מחירון לוי יצחק (שיצחק כמה שהוא רוצה הנבלה) משום מה השתרש כמקובל.

מחירון יד2 מנסה להבין את השוק ולא לנווט אותו.

עמק השווה לדעתי הוא איפה שהוא באמצע.

ביג פאפא,

מדובר על הבדל של שנה אחת וקטגוריה אחת, ולא על רכב פאר כמו מרצדס.

רכב ליסינג עולה יותר מרכב מנהלים על הבדל של שנה אחת??

ואגב, מה כוללת רמת GL? מה האיבזור הסטנדארטי?

תודה.

 

שוב פעם תראה.

ככל שהרכב יותר יקר (B4 יותר יקרה מה-3), ככה

הוא נופל יותר . שנה ראשונה הכי הרבה, שנה שניה

קצת פחות וככה לאט לאט זה מתאזן ומגיע למצב

שהרכב קרוב למחיר של רכבים בקטגוריה אחת למטה.

[cobraf]

קוברהF, הפער הענק נובע מזה שכשאתה יוצא מהסוכנות עם הרכב, כבר זרקת כמה עשרות אלפים לפח, רק כי הוא שלך.

מחירון לוי יצחק (שיצחק כמה שהוא רוצה הנבלה) משום מה השתרש כמקובל.

מחירון יד2 מנסה להבין את השוק ולא לנווט אותו.

עמק השווה לדעתי הוא איפה שהוא באמצע.

ביג פאפא,

מדובר על הבדל של שנה אחת וקטגוריה אחת, ולא על רכב פאר כמו מרצדס.

רכב ליסינג עולה יותר מרכב מנהלים על הבדל של שנה אחת??

ואגב, מה כוללת רמת GL? מה האיבזור הסטנדארטי?

תודה.

 

 

אולי הם מנסים אבל עובדה שיש הבדל עצום במחיר.

 

אני מסכים שהרכב מעבד מערכו בשנה הראשונה אבל לא 30% עם כל הכבוד לכל כובתי המחירונים.

[locus]

ברווז,

זאת האמת, זה פשוט ככה.

אני הייתי בדיוק באוטו מצב (מאזדה 3 2006 (ליסינג)) ועברתי ל B4 2005 פרטית.

ההבדל בהרגשה הוא גדול (לטובת הB4).

דרך אגב המחירון של יצחק לוי ל B4 2005 הוא 77.

האיבזור הסטנדרתי כולל בין היתר:

מזגן

מראות חשמליות

4 חח

4 כ"א

טיפטרוניק

מחשב דרך

4X4

ה"כ

נ"מ

אימובילייזר

צמיגים 205R16/55

[Ahbarony]

B4 2005 הייתה בעלת 138 כ"ס עלובים ומפרט פשוט יותר מזאת של 2006. מכאן נובעת ירידה חדה. מה שמצחיק שב2005 היא עלתה 164 אש"ח וב2006 ירדה ל151 ולאחר מכן ל147 כמקובל בקבוצה 4.

[Illusion]

מתעלק על השרשור,

הסובארו B4 עם ה160 כ"ס שנת 2005, עדיפה על המאזדה 3?

אם אפשר קצת נתונים טכניים על ה B4. והאם שווה לעשות החלפה מאזדה 3 בB4?

מהם הדברים שמהם צריך לחשוש?

[BIG PAPA]

מתעלק על השרשור,

הסובארו B4 עם ה160 כ"ס שנת 2005, עדיפה על המאזדה 3?

אם אפשר קצת נתונים טכניים על ה B4. והאם שווה לעשות החלפה מאזדה 3 בB4?

מהם הדברים שמהם צריך לחשוש?

 

תקרא את התגובה מעליך. ב2005

היו לה 138 כ"ס.

[locus]

מתעלק על השרשור,

הסובארו B4 עם ה160 כ"ס שנת 2005, עדיפה על המאזדה 3?

אם אפשר קצת נתונים טכניים על ה B4. והאם שווה לעשות החלפה מאזדה 3 בB4?

מהם הדברים שמהם צריך לחשוש?

 

עדיפה? - תלוי מה ההעדפות שלך.

שווה? - גם כן מאוד אישי.

 

כעיקרון, לא רואה שיש סיבה מיוחדת לחשוש.

מבחינתי המעבר נעשה כי הסובארו יותר גדולה ומרווחת (בכל פרמטר), הרבה יותר יפה, פחות נפוצה מהמאזדה, יותר מאובזרת מהמאזדה ליסינג שהייתה לי.

שורה תחתונה: רכב משפחתי גדול (מה שחלק קוראים רכב מנהלים) במחיר של יפאנומאטית קומפאקטית.

אפילו לגבי צריכת דלק אין הבדל כ"כ גדול, המאזדה הייתה עושה לי 1:9 והסובארו 1:8/8.5 בתוך העיר.

ביטוח = 3800 (חובה+מקיף)

[ברווז]

ברווז,

זאת האמת, זה פשוט ככה.

אני הייתי בדיוק באוטו מצב (מאזדה 3 2006 (ליסינג)) ועברתי ל B4 2005 פרטית.

ההבדל בהרגשה הוא גדול (לטובת הB4).

דרך אגב המחירון של יצחק לוי ל B4 2005 הוא 77.

האיבזור הסטנדרתי כולל בין היתר:

מזגן

מראות חשמליות

4 חח

4 כ"א

טיפטרוניק

מחשב דרך

4X4

ה"כ

נ"מ

אימובילייזר

צמיגים 205R16/55

אני רואה שאני לא ה"משוגע" היחיד...

יצאת קינג, תודה רבה!

 

Ahbarony - 138? אתה משוכנע?!

 

Illusion- כמעט כל דבר לדעתי עדיף על מאזדה, ואני מבואס על היום שבו החלטתי לקנות אותה.

[Croc]

מי שמחפש היגיון במחירון של המדינה מראש נדון לכישלון.........

[Ahbarony]

אני רואה שאני לא ה"משוגע" היחיד...

יצאת קינג, תודה רבה!

 

Ahbarony - 138? אתה משוכנע?!

 

Illusion- כמעט כל דבר לדעתי עדיף על מאזדה, ואני מבואס על היום שבו החלטתי לקנות אותה.

 

בתור בעלים של אחת כזאת שקנה במאי 2005 תחת התחייבות של איש המכירות ששום דבר לא ישתנה בדגם, רק המחיר יעלה, אני אכן די בטוח בדברי.

אני אישית הייתי מחפש 2006. יש לה מנוע 165, אגזוז כפול, הגה מעור ומראות מתקפלות.

אצלי המראות לא מתקפלות.

אני גם רוצה לנפץ את המיתוס של צריכת דלק זהה למאזדה 3. הנעה כפולה קבוע בשילוב עם מנועה בוקסר בנפח 2ליטר זה מתכון מנצח לחיסכון. היברידיות מעשנות בצד. אני חשבתי שקשה להפתיע אותי בתאבון של הרכב לדלק, אבל היא בכל זאת הצליחה.

1ל 7.5 בעיר ו1ל9 בכביש.

בתור רכב עירוני לא הייתי קונה אותה, אבל לא איכפת לי להמשיך עוד כמה קטעים בכביש 6 כשאני עולה עליו. תענוג.

[BIG PAPA]

מוזר^^

הB4 שלנו 2500 סמ"ק מודל 2007.

ואבא שלי מאוד מאוד מרוצה מהצריכת דלק.

1:10 בממוצע. טוב בתכלס אבא שלי נוהג

רגוע מאוד יכול להיות בגלל זה , אבל בכללי הוא

מאוד מאוד מרוצה מצריכת הדלק.