קמשאפט שבור-השלכות? פונטו.

[EVMEISTER]

היי.

ביצעו לי היום כיוון שסתומים לאחר שכבר נעשה לפני מספר חודשים, אך לא הייתי מרוצה מהעבודה.

לאחר שכוונו חלקם קראו לי ואמרו לי שהקמשאפט שבור והראו לי את זה.

בעצם הסבירו לי שמשם מקור הרעש וכרגע בעצם אני נוסע עם 3 צילינדרים ולא 4.

אז יש לי מספר שאלות:

1- האם כתוצאה מכך שהאוטו נוסע עם 3 צילינדרים "זמינים" צריכת הדלק עולה, ואם כן, באיזו מידה?

2-אם אמשיך לנסוע כך, יוכל להגרם עוד נזק?

3-האם עלות השיפוץ/החלפה יקרה?

תודה ושבת שלום,

אביתר.

[Dan-idin]

איזה מנוע?

[EVMEISTER]

סליחה, 1600.

[אורן שרותי רכב]

במידה ותמשיך לנסוע ככה יגרם נזק למנוע במהרה,הצילינדר ישטף בדלק שלא נשרף,שיגרום לשחיקה של הרינגים והצילינדר עצמו,ויגרום למהילה של השמן בבנזין,מה שמהר מאוד ייגרום איבודי לחץ שמןן ונזק בלתי הפיך למנוע.

 

מה שאני לא מבין,איך נשבר הקאמשפט?

[EVMEISTER]

אין לי מושג.

השסתומים כוונו לפני כחצי שנה, והמוסך לא אמר דבר על זה.

האם זה יכול היה להשבר כתוצאה מעבודה לא טובה שלהם?

הם אמרו לי שזה קרה כנראה ממצב של חוסר שמן, למרות שתמיד בדקתי אם חסר והוספתי.

מה יכולות להיות הסיבות לכך?

[drsubaru]

כ"כ הרבה צרות...תשים את הרכב פעם אחת בחייך במוסך נורמלי, תתקן ותיסע כמה שנים טובות עם רכב תקין.

 

אם אתה לא מעוניין לתקן, תמכור את הרכב הלאה ותקנה במקומו פונטו 1300 שטופלה כמו שצריך.

[EVMEISTER]

הרכב מטופל כעת במוסך המורשה, לידיעתך.

נראה לך הגיוני למכור את הרכב אחרי כל מה שהושקע בו?

ובכל זאת ,הסבר למה ששאלתי?

[drsubaru]

למה לא ביקשת לברר על עלויות, כשכבר היית שם?

 

 

בכל מקרה, אני יודע שמנוע כמו שלך היה גם בפיאט טמפרה דגם ליברטי.

הסברים טכניים רבים אין לי בשבילך, אבל אם תצטרך חלקי מנוע אולי זה יעזור לך.

 

בכל מקרה אתה מוזמן לנסות את מזלך בEBAY.CO.UK, אולי תמצא שם חלקי מנוע בזול וזה יוריד את עלויות השיפוץ.

[EVMEISTER]

צריכים לברר לי במוסך כי אין כזה חדש.

תודה על העזרה.

[raanan_t]

הם אמרו לי שזה קרה כנראה ממצב של חוסר שמן, למרות שתמיד בדקתי אם חסר והוספתי.

מה יכולות להיות הסיבות לכך?

 

בחלק מהרכבים, יתכן מאוד וגם בשלך, השימון לגל הזיזים מבוצע ע"י "מרססים". בעצם מדובר על חרירים קטנים דרכם השמן משפריץ על גל הזיזים. במנועים בהם לא הוחלף השמן בזמן או נעשה שימוש בשמן לא מתאים או פילטר שמן לא מתאים, קורה והמשקעים שמצטברים סותמים את החרירים האלה (או את חלקם) ואז חלק מגל הזיזים אינו מקבל שימון.

 

כדאי מאוד לבדוק מה גרם לחוסר השימון, אחרת הנזק הזה יחזור אחרי זמן מה גם עם גל הזיזים ה"חדש".

 

אינני יודע באיזה מורשה אתה מטפל, אך הרשה לי להמליץ על מוסך שמשון ביהוד (גם מורשה).

[EVMEISTER]

השמן שהיה באוטו הוא בצמיגות של 15/40 והבנתי על פי המוסך המורשה, כי הוא לא מתאים וצריך לשים 10/40.

לגבי פילטר השמן, אין לי מושג מה שמו שם.

מעכשיו אקפיד כמובן שהכל יהיה מקורי.