Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שדרוג 306, 1400, דור 1


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6323 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

100 קמ"ש בגיר מקורי = 2800 עד 2900 סל"ד .

 

זה נורמלי . זה לא איזה 106 ראלי .

 

ברגע שאתה שם גיר ארוך יותר , אתה מסרס את הרכב .

 

סיבה מתאימה להחליף את הגיר המקורי היא רק אם אתה "חופר" את ההילוכים , או שההילוך החמישי קצר לך .

 

ו 2800-2900 זה לא קצר .

 

הגיר מחזיק כמעט 300 כ"ס ללא בעיות אמינות .

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

פורסם

לא סתם שאלתי על מה הוא ממליץ.

אני לא הייתי ממליץ על התיבה של ה1.9 הקצרה מדיי ויאשה לא ממליץ על

ה-HDI הארוכה מדיי.

לכן ניראה כאילו התיבה שמשודכת למנוע ה2.0 היא הפשרה הכי טובה בין

האצה חזקה לשיוט נורמלי.

שי אסרף - Team Kobi-Racing

×
×
  • תוכן חדש...