Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6409 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום וערב טוב.

היום בבוקר התחדשתי בלנצ'יה קאפה טורבו שנת 97

יש בעיה כניראה במנוע כשאני מושך הילוך ראשון\שני,שלישי האוטו לא נותן לי למשוך מעל 5אלף

הוא מקרטע והאוטו ממש נבלם לפי מה שהבנתי האוטו הזה יכל להגיע גם ל7אלף אבל הוא לא נותן לעבור את ה5 אולי 6 גג

מה יכולה להיות הבעיה? המנוע עשה169 הכל עובד חלק

תודה מראש לעוזרים

bmw-530i 3.0L

פורסם

יש אפשרות של מגביל סיבובי סרק . כידי לשמור על המנוע אסור לעלות בטורים ללא עומס, הדבר יכול לגרום לנזק במנוע. לכן יצרנים מסוימים מוסיפיים מגביל סיבובי סרק.

 

ערב טוב יצחק.

:evil:סייג לחוכמה שתיקה :brickwall:
פורסם

יכול להיות פילטר דלק סתום/משאבת דלק/בעיית לחץ או ספיקה, יכול להיות בעיית סלילי הצתה, יכול להיות אגזוז סתום, יכולה להיות בעיית ניהול מנוע, יכולה להיות בעיה מכנית במנוע או בראש, יכולה להיות בעיה במע' הטורבו/צנרת ועוד.

חיישן קראנק זו מחלה ידועה. היה לי כזה אוטו, גם בו היה צריך להחליף אותו.

 

האם נדלקה נורית תקלת מנוע?

 

כמה באר מראה השעון, כאשר ה"תקלה" מתרחשת?

 

אם אתה מתכנן להגיע ל 7000 סיבוב, תכין מנוע אחר.

 

קח בחשבון שאתה נהג חדש בקאפה, הרכב מאוד מהיר, והברקסים לעיתים לא מספקים את הסחורה, מה ששופר מאוד בדגמי 99 (2000סמק 5 צלנדרים).

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

הקאפה מאשקלון?

 

בכל מקרה - מזל טוב ובהצלחה.

ממליץ לפנות למכונאי המכיר את הדגם לאבחון ופתרון.

 

שי

166, קאפה, GTV, קופה.

פורסם

ואחד כזה הוא חבר הפורום, אורן, מ"אורן שרותי רכב" שברח' המרכבה 15 א.ת חולון (בצד שמאל של המבנה),

טל' 03-6540818 או 057-2002525 או 054-7788242.

יש לו גם את הספרות הטכנית של רכב זה, ציוד אבחון ידע והכרות איתו ומערכותיו.

בברכה - רפי לין :-)

  • ספונסר פורום
פורסם

שלום

אכן בקאפה מנתק ההצתה נמצא ב7000 סל"ד

 

הבעיה הנפוצה בקאפה היא או משאבת דלק,או פולי קרנק זורק,שהכיוון שלו צריך להיות מדוייק עד טווב של עשירית המ"מ,בדרך כלל זו הבעיה של הקרטועים.

 

ומה שאמרו לך הוא נכון,אדם שלא מכיר את הדגם,"לא יצא ראש " עם האוטו.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

טוב אחרי הרבה זמן שלא עידכנתי אז ככה,ניסיתי להחליף פורק{והחלפתי}לפורק חיצוני של פורג' הבעיה לא נפתרה

בדקתי בזמן הקירטועים עם יש נפילות גדישה,אך אין. חשוב לציין שהאוטו ממש נבלם כמו מכות ברקס ואחרי כמה שניות אפשר להמשיך למשוך עוד קצת{אבל לא תמיד}

מה דעתכם?

bmw-530i 3.0L

פורסם

האוטו הזה ממש לא מסובך, למי שמכיר, ויש כאלה.

 

מדוע אינך ניגש לאחד הטובים בתחום, לאיתור התקלה?

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

שעון הסלד קופץ. לפעמים קורה הרבה שגם בשני ב4אלף יש קרטוע קטן ואז מסתדר עד ל5וחצי ואז שוב מתחילים כל הקירטועים

bmw-530i 3.0L

פורסם

עדכון קטן.

סגרתי את ברז הגדישה ל0.3\0.4 והקירטועים קימת ולא היו מורגשים למרות שהרגישו אבל הרבה יותר חלש מבגדישה גבוהה יותר.

אז האם באמת חוסר דלק? משאבת דלק דפוקה אולי?

bmw-530i 3.0L

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

עוד שאלה.

לחיישן מאפ חוץ מהקונקטור של החשמל צריך להיתחבר גם צינור ווקאום לפי מה שהבנתי.

אצלי אין כזה צינור יכל להיות שזה התשובה לתקלה?

bmw-530i 3.0L

×
×
  • תוכן חדש...