AdirR

מקורי באריזה אדיר 052-6093191

מדובר ברכב של ההורים, מסך המולטימדיה מתרסט מס' פעמים במהלך הנסיעה (בעיקר בתחילת הנסיעה) במוסך מורשה מאזדה טוענים שהמסך תקין ושמדובר בקורוזיה במכלול הפיקוד (מצורפת תמונה) ודורשים 2,000 ש"ח עבור החלפתו. האם מישהו נתקל בתופעה בדגם הנ"ל? האם עלות התיקון סבירה או שניתן לתקן בסכום סביר יותר? תודה לעונים.

מקפיץ מחיר עדכני- 26,000 ש"ח מציאה...

עדיין רלוונטי מחיר עדכני - 28,000 ש"ח

מקפיץ, מחיר מעודכן 32,500 ש"ח, ניתן לדבר על המחיר לרציניים נייד: 052-6093191 אדיר.

יד 3, 185,000 ק"מ רכב שמור מאוד, נוסע חלק טיפולים נעשו בזמן רק במוסכים מורשי יבואן (טיפול אחרון 180,000 בוצע לפני 3 חודשים) טסט עד ינואר 2020 נשטפה רק ביד מחיר 34,000 ש"ח.

כפי שכתבתי, לא בוצעו שינויים או התעסקויות עם מערכת החשמל ברכב, בטח לא בזמן האחרון שבו הנורה נדלקה פתאום אבל נבדוק את העניין מול חשמלאי רכב. לגבי הנורה התחתונה שלא נדלקת, בעלי סיאט טולדו או מישהו שמכיר את הרכב, האם הנורה הזו אמורה להידלק ברכב הנ"ל, ואם כן באיזה מצב?

שלום, ברכב של חבר (סיאט טולדו 2015) נדלקת בלוח המחוונים נורית התרעה על נורה שרופה. עברנו על כלל הרכב בניסיון לאתר את הנורה השרופה ולא מצאנו אחת כזו פרט ל: 1. בשני פנסי החזית (ימין ושמאל) קיימת נורה בחלק התחתון שלא נדלקת בשום אפשרות שינסנו (והחלפנו נורה למקרה שהיא שרופה). 2. בפנס חזית שמאל הנורה בחלק השמאלי עליון נדלקת אך ורק בעת לחיצה על הבלם (?!) - מצורפת תמונה להמחשה האם לדעתכם 2 המקרים הללו יכולים להיות המקור להידלקות נורת ההתרעה? האם הנורה בחלק התחתון אמורה להידלק? ובאיזה מצב? מדוע הנורה בחלק השמאלי עליון נדלקת בלחיצה על הבלם? (לא ידוע על התעסקות במערכת החשמל לפני או אחריי הופעת נורת ההתרעה) תודה לעונים!

שלום לכולם, מזה כחודשיים תצוגת מסך ה-LCD ברכב (הונדה סיוויק 5 דל' 2009) בעייתית חלק מהספרות והסימונים במסך "נעלמים". הדבר אינו קורה כל הזמן וגם כשהדבר קורה זה לעיתים חמור יותר (כמעט ולא רואים כלום) ולפעמים פחות. משיטוט בפורומים בחו"ל נראה שזו בעיה מוכרת שנובעת מבעיות במגעים של המסך. מכיוון שתיקון דורש פתיחה של הפלסטיקה מסביב הייתי שמח לדעת איך הייתם ממליצים לטפל בתקלה מבלי לגרום לחור בכיס האם הדבר מחייב החלפה של המסך? ואם כן כיצד ניתן להשיג במחיר שפוי, האם ניתן לתקן באופן עצמאי\ איש מקצוע? תודה לעונים, מצורפת תמונה להמחשה.

סיפור מלפני כ-10 שנים בערך שאולי מתאים יותר לשרשור המלצה על בעלי מקצוע: יום בהיר אחד אני נכנס לרכב הפולקסווגן פולו שלי ומרגיש שההילוכים "לא נכנסים" טוב. על מנת לא לגרום לנזק חיפשתי את המוסך הקרוב ביותר לביתי, הגעתי למוסך מורשה פולקסווגן (לא יבואן) ושם בעל המוסך בישר לי שככל הנראה הלך הקלאצ' העלות: 1400 ש"ח לקלאצ' חדש + 900 ש"ח עבודה, סה"כ 2500 ש"ח. הסבתי את תשומת ליבו שגם שהרכב אינו מונע ההילוכים אינם נכנסים בקלות אך הוא התעקש שזו הבעיה. אמרתי תודה ופניתי למוסך רון בת"א, רון עשה סיבוב קצר עם הרכב וביקש ממני לעלות על הליפט תוך כדי שאני יושב בפנים וביקש "לשחק" עם ידית ההילוכים תוך פחות מדקה הוא קבע שדרוש כיוון קל לידית ההילוכים שככל הנראה זזה ממקומה מספר כוונונים קלים וההילוכים נכנסו כמו חמאה. כששאלתי כמה מגיע לך, ענה בפשטות "סע לשלום".

קרה לי פעם שלאחר תיקון במוסך (החלפת משאבת מים) הרכב התנהג בדיוק כמו שציינת -גמגומים וקפיצות חזקות בהאצה. החזרתי את הרכב למוסך והוא טען שיש להחליף פלאגים משום שהם בלויים. החלפתי והבעיה נפתרה לחלוטין. אולי זו גם הבעיה אצלך.

למישהו יש המלצה לפחח \ צבעי רכב שידע לתקן בצורה טובה את הנזק? אני גר באזור חולון, תודה לעונים

חיובי מדובר על מכוו השטיפה מול תעשייה אווירית Sent from my SM-G900F using Tapatalk

שלום לכולם, היום הכנסתי את רכבי לשטיפה ידנית (באמצעות גרניק וכפפה) באחד ממכוני השטיפה ביהוד (פעם ראשונה מזה 13 שנים של רכבים בבעלותי שאני לא שוטף את הרכב בעצמי) לתדהמתי, לאחר שהרכב התייבש הבחנתי ב-3 קילופי צבע גדולים על מכסה המנוע כמובן שבעל מכון שטיפה והפועל שלו ניסו להתכחש ולהגיד לי שככה הרכב נכנס לשטיפה, אבל כמי שכאמור מכיר שוטף מאז ומעולם את הרכב אני יודע בוודאות שלא היה קיים שום קילוף לפניי. האם זה נשמע הגיוני? מצד אחד אני בטוח שהנזק נגרם מהשטיפה, אבל לא נראה לי שאם זה היה קורה לעוד רכבים בעל המקום לא היה מודע לנזק שהגרניק גורם. שאלה נוספת, האם יש אפשרות לתקן את הנזק מבלי לצבוע את מכסה המנוע? מדובר על הונדה סיוויק 5D 2009. מצורפות תמונות.

גם אני בדעה שה-C5 דור ראשון הייתה נוחה מאוד, יצא לי לשבת לצד הנוסע (לא לנהוג) ופשוט הפתיע אותי שלא הרגשתי את הבמפר שזה הרגע עברנו. גם הרנו קנגו עליה נהגתי מדיי פעם בצבא זכורה לי כנוחה מאוד, בעיקר בכל הנוגע לשיכוך מהמורות.

לא תמיד רכישת כיסויים\גופיות היא רק בכדי שיהיה קל למכור את האוטו לקונה הבא, לדוגמא, ההורים שלי קנו מאזדה 3 מיד שנייה עם מושבים בהירים (הרכב מצא חן בעיניהם, לכן צבע המושבים לא היווה שיקול), תוך שבוע הבינו שאם הם לא שמים כיסויים\גופיות, הנכדים (שיהיו בריאים ) הולכים לטנף להם את המושבים. לכן בחרו לשים כיסויים איכותיים שאגב מותאמים מבחינת הפתחים לכריות האוויר במושב. גופיות לדעתי פחות מומלצות מניסיון, כעבור זמן מה שהבד נמתח הן מאבדות את צורתן והופכות לרופפות על המושב (לפחות אצלי זה היה כך) וזה דבר שאותי לפחות שיגע.

+1 וגם את הכניסה להרצליה בשעות הערב שהפכה לסיוט (לעיתים 30 דק' ממחלף גלילות עד הבית) עד עכשיו כל התנועה להרצליה התנקזה למחלף שבעת הכוכבים, מעתה תהיה כניסה גם במחלף המעפילים.

הדרישות מהרכב הינם: אמינות במקום הראשון. נוחות וראות החוצה (אמא מטר חמישים ומשהו ). חסכון בדלק ובאחזקה. ביצועים התנהגות ומראה פחות חשובים.

קראתי את התגובות שמעלי (תודה לעונים...) ועדיין מבולבל, התקציב- 85,000 ש"ח, בסכום הזה אני בקושי יכול למצוא קורולה 2013 (צורה חדשה) עם ק"מ גבוה או יוצאת ליסינג, בעוד ש-i35 נכנסת בתקציב הנ"ל ללא קושי, המבחר גדול יותר וניתן למצוא רכבים עם נתונים טובים (אולי בכמה אלפי שקלים יותר) לכן, מס' שאלות: 1. מה הסיבה להפרש המחירים הכה גדול בהנחה ומדובר בשני רכבים מקטגוריה זהה, האם מדובר ב"בועה" לקורולה או שמא ה-i35 בעייתית משהו. 2. במידה ואני מתפשר והולך על הצורה הישנה של הקורולה (שנתון 2013) האם עדיין הקורולה עדיפה על ה-i35? 3. האם קיימת לדעתכם חלופה ראויה נוספת לשני הרכבים הנ"ל. מדובר ברכב שמיועד להורים (גילאי 65+/-) נסועה שנתית של כ-12,000 ק"מ בשנה, מדי יום מסיעים את הנכדים לגנים וכו'.... שבת שלום לכולם.

מצטרף לשרשור, מתלבט גם כן בין 2 הרכבים הנ"ל אשמח לעוד חוות דעת מחברי הפורום שמכירים את הרכבים הנ"ל. תודה מראש לעונים.

צורה חדשה בלבד עדיפות לרמת גימור GLI קילומטרז' מקסימלי - כ-60,000 המשך שבוע טוב לכולם.

שלום, ברשותי סיוויק האצ'בק 2009 אין לי ולא היה לי מעולם (תודה לאל) חוסר של שמן בין טיפול לטיפול. לגבי תצרוכת הדלק 1:13-13.5 קמ"ל כאשר הנסיעות הן 75% בינעירוני (מחשב הדרך מראה בממוצע 100km/7.0L אבל ככל הנראה הוא אופטימי מעט) חג שמח לכל חבריי הפורום.

תודה rsm130d, ברשותי נייר שיוף דרגה 2000, האם יש צורך בנייר שיוף גס יותר (600,1200...)? (הפנסים לא עכורים לגמרי)

שלום לכולם, הפנסים ברכב שלי הפכו לעכורים ואני מעוניין לחדש את המראה שלהם, חבר הביא לי חומר לחידוש פנסים מסדרת Formula 1 בשם "Headlight Restorer" בגב המוצר נרשם כי יש לבצע ניקוי של הפנסים בלבד ואז למרוח את החומר השאלה שלי היא האם שיוף של הפלסטיקים לפני כן בעזרת נייר שיוף עדיין ייתן תוצאה טובה יותר? ובכלל באופן כללי- האם למישהו יש ניסיון עם המוצר הנ"ל? קראתי הרבה שרשורים בנושא חידוש פנסים אך לא מצאתי אזכור למוצר הנ"ל סופ"ש חמים לכולם!

זה בהחלט נכון שעל שחור האבק יראה יותר כמו כן שריטות וסימני פתיחת דלת (הודות לעם ישראל המתחשב) יראו באופן בולט יותר אבל זה ממש לא אומר שאתה צריך ללכת על לבן, אם אתה אוהב רכב בצבע שחור (לי יש רכב בצבע שחור ואני מת על זה) אז לך על זה, כמובן שצריך להקפיד על שטיפות באופן תכוף יותר, ומומלץ גם מדי פעם לבצע וקס על מנת לשמור על רעננות הצבע אבל בשורה התחתונה- תלך עם מה שאתה אוהב, רכב בסופו של דבר הוא לא מוצר מוזיאני (למעט בודדים שכן כאלה) וכרוכש רכב אתה לא צריך צריך ללכת עם מה שעושה לך טוב.