המגברים מתחממים מאוד מאוד..

[MiD]

חזרתי עכשיו לאחר נסיעה של שעתיים מכיוון הצפון, במשך הדרך הסאב פתאום הפסיק לעבוד ואם אני עולה על באמפר או משהו פתאום הוא עובד, אך רוב הזמן הוא לא עבד.

אני מגיע הביתה פותח את הבגאז' ומקבל גל חום אדיר לפרצוף, ברצינות, אני נוגע בשתי המגברים והם רותחים פשוט ככה רותחים מאוד מאוד אני לא חושב שזה נורמלי..

המגברים הם:

רוקפורד 8004 סדרת פאוור.

רוקפורד 1001BD סדרת פאוור.

אני מאוד מודאג מכך שהם ישרפו זו הייתה נסיעה של שעתיים עם עצירה של רבע שעה, אני לא יודע אם וכאשר אני יסע לאילת איך המגברים יגיבו.

האם יש מקום לדאגה? אשמח לעזרה.

[green monster]

בוא נחלק את הבעיה שלך ל2:

 

1. הסאב לא עובד/ עובד לסרוגין.

2.המגברים מתחממים מאוד.

 

 

אז ככה, לגבי המגברים הם אמורים להתחמם, ככה הם מפזרים את החום שלהם.

לרוב כאשר הכיסוי של המגברים(HEAT SINK) חם המגבר בפנים פשוט יהיה קר.

אבל, מה שאתה מתאר ומכאן גם אני משליך את זה לגבי הבעיה הראשונה.

זה שסאב עובד לסרוגין ושאתה עולה על באמפר או משהו הוא מתחיל לעבוד זה יכול להיות מכמה סיבות:

1.חיבור מינוס רופף או במיקום לא מתאים.

2.פרוטקשיין כתוצאה מחום יתר שנובע מהתחממות לא בריאה למגברים- אבל הבאמפר לא ממש קשור לכן זה נראה לי פחות הגיוני.

 

 

בכל מקרה, החום של המגברים לא אמור להיות מאוד מורגש, הם אמורים להיות חמים, ובטח שלאחר שעתיים של שימוש אבל אם אתה פותח את תא המטען ומקבל מכת חום כנראה שיש בעיה בהתקנה והמגברים לא מצליחים לקרר את עצמם.

הוספה של מאווררים שיעשו סירקולציה יעשה את העבודה.

בנוגע לסאב, לדעתי יש בעיה במינוס של המונובלוק וכמובן גם החום לא מועיל לנושא של פרוקטשיין.

 

המלצתי היא לגשת למתקין מקצועי שיעבור על ההתקנה ויבדוק את נקודות החיבור ואת הסירקולציית אוויר למגברים.

 

בכל אופן, שלא יעבדו עלייך, לא צריך יותר מכמה מאווררים פשוטים של מחשב שעלותם היא לא יותר מ20-30 ש"ח למאוורר.

שלא ינסו לדחוף לך פתרונות אחרים יקרים יותר סתם.

[poz]

לגבי ההתחממות - יש למגבר טמפרטורות עבודה מסויימות שזה תקין שהוא פועל בה גם אם זה נראה לך חם

אני יודע להגיד לך שהמגבר שלי גם מתחמם מאוד בעבודה מאומצת אבל הוא בנוי לזה ומקרר את עצמו בחלקים שצריך בעזרת המאווררים.. אם אתה רוצה לשדרג להם את הקירור אולי תוסיף חיצונית מאווררים כלשהם..

 

לגבי הסאב מפסיק לעבוד.. אם זה רק הסאב והמוסיקה עובדת כמו שצריך אולי תבדוק איזה נתק בחוטים שמובילים לסאב (בחיבור למגבר,בחיבור לתיבת הסאב,בתוך התיבה בין החיבורים לסאב עצמו - נדיר אבל יכול לקרות תלוי מי חיבר ואיך)

 

אם זה המוסיקה+הסאב מפסיקים (גם פרוטקשן נחשב) אני הייתי מציע לבדוק שהפיוז תקין על הכבל במצבר לפעמים סדק קטן יכול לשגע אותך.

[ArikC]

כל עוד הם לא נכנסים לפרוטקשן כנראה שזה נורמלי למגברים האלו.

תבדוק אם הנורית של הפרוטקשן דולקת כאשר הסאב מתנתק ,אם כן המגבר כנראה מתחמם יותר מידי.

אם לא כנראה חיבורים רופפים במגבר \ סאב.

[איתמר]

המגברים של רוקפורד ידועים בחומם הגבוה (מה שמצביע על פיזור חום מעולה).

 

אם המגבר נכנס לפרוטקשן כנראה שיש בעייה, ויכול להיות שהיא נגרמת בגלל שעברת את מגבלת הטמפרטורה שלהם (עדיין יש לנו ימים חמים מאוד, ובבגאז' חנוק זאת בכלל חגיגה).

 

אם בערב או כאשר אתה נוסע עם מושבים אחורים מקופלים זה לא מתרחש (ובהנחה שאתה לא "אונס" את המגבר יתר על המידה) - הכל בסדר, אין שום תקלה במגברים. בכל מקרה הייתי מציע לבדוק את מה שניר הציע.

 

איתמר.

[MiD]

נסעתי עם המשפחה ככה שווליום גבוה לעולם לא היה במשך הנסיעה.

מקסימום 5 או 6 וצריך להתאמץ בשביל לשמוע שירים, שמתי פשוט שלא יהיה שקט מידי.

הרמקולים לא התנתקו במשך הנסיעה רק הסאב, אני יבדוק את העניין עם המתקין שלי תודה רבה לכם.

[Naji One]

בקשר לסאב יכול להיות שיש נתק בחוטים שלו.

 

היה לי מקרה הסאב שלי לא עבד וכאשר דחפתי את הממברנה פנימה הוא התחיל לעבוד.

[STAS-S]

כל יום מגלים שיטה חדשה להתעלל בסאבים.

[MiD]

בסופו של דבר זה היה איזשהו נתק בחוט שמגיע מהמונו, חיזוק קטן והכל יסתדר.

[Naji One]

כל יום מגלים שיטה חדשה להתעלל בסאבים.

 

 

יש כאלה שגיע להם