כבל הרמקול ואר. סי. איי. ביחד?

[gsi16v]

זה נכון שחשבו על זה שיתכן ומגבר מולקן על מישטח שמחובר ל בודי

 

אבל אני אמרתי במיקרה של רעשים כדאי להפריד אותו מהבודי כי יש רכבים שיש להם שדה אלקטרומגנטי שכן גורם לרעש הזה כשהמגבר מחובר ל בודי

 

 

עכשיו גם יכול להיות מצב הפוך...שדווקא העברת חוט (-) לבודי הרכב מאחד הברגים שמחברים את המגבר לאיפה שהוא מותן

 

כמובן שגם צריך ליבדוק את אותו נושא גם לגבי אקולייזרים חיצוניים או קרוסאובר אקטיבי

[LoudGuy]

בשני הסוגים של המגברים (מבודד או לא מבודד) בידוד המגבר מהשילדה לא יעזור.

 

מגבר שכבר מגיע מבודד - אין טעם לבודד אותו.. למה? כי הוא מבודד

 

מגבר שלא מגיע מבודד, אם נבודד את הheatsink שלו מהשילדה הוא עדיין ישאר לא מבודד. למה? כי קיים חיבור פנימי בתוך המגבר בין המינוס שלו ל heatsink.

[EyalR]

אוף כמה שאתה אוהב לטחון.

אתה צריך להבין שלא תמיד הכל שחור ולבן (ראה המקרה שציינתי) ולכן יש מקרים בהם התקנת המגבר על פלטת עץ ככה שהוא מבודד מהשלדה יכולה לעזור בין היתר גם במניעת רעשים (דבר שלא היה לי כח לכתוב כי שוב - סכנת טחינה).

[LoudGuy]

אני אוהב לטחון כי הדברים שנאמרים פה לדעתי לא נכונים...

"פתרון", של מיקום מגבר על פלטת עץ, לרעש אלטרנטור הוא לא פתרון לדעתי... אין כל בסיס לפתרון שכזה.

ואפשר להבין את זה בברור מההודעה הקודמת שלי.

אבל עזוב.. לא נתווכח....... כל אחד שיעשה מה שהוא רוצה, ומה שהוא מוצא לנכון שיעזור לו לפתרון הבעיה.

רק אמרתי את דעתי בנושא..

 

 

המקרה שציינת על הבחור ששרף את המגבר אתה מתכוון?

אין לנו שליטה על זה... מסיבה פשוטה.

אם המגבר שלנו מגיע מבודד מהמפעל, אז יופי, לא נוכל לגרום לקצר אם ניגע עם כבל מתח בheatsink.

אם המגבר שלנו לא מבודד, וננסה "לבודד" אותו ע"י מיקומו על פלטת עץ, זה לא יעזור, כי קיים חיבור פנימי בין המינוס לheatsink.

וכמו שאמרת, הפתרון הכי טוב הוא לדעת איך לעבוד, שזה אומר לנתק את הפיוז הראשי מכבל המתח.

[EyalR]

מבלי להיכנס לוויכוח מיותר אני רק אומר שהדברים האלו הם דברים שעוזרים במציאות, ראיתי את זה במו עיניי. לדגי ההסבר לכך יש לנו ויכוח ואין לי כח לפתוח אותו מחדש.

 

הייתה תקופה של משהו כמו שנה בחיי שהייתי כמעט של שבוע יום יומיים אצל מתקין ליד הבית שלי (פוקו שמע את הסיפור ממקור ראשון ) ושם למדתי שלא כל הדברים שאנחנו חושבים שהם לא אפשריים בשל הסבר כזה או אחר הם באמת כך.

 

כמו שאמרתי פעמים רבות בפורום (כבר לפני למעלה משנה) אני מקבל את ההסבר למשל שאומר שהפרדת כבל מתח מRCA הוא לא דבר הכרחי ושלא עושה הבדל. למרות זאת ולמרות שבאמת אין לי הסבר לכך הדבר עזר לאנשים במקרים מסויימים.

לאבי מהפורום (MOOCH) היה מקרה דומה ולטענתו (למרות ששוב לא מצאתי לכך הסבר) הוא הפריד בין המתח לRCA וזה מה שעזר וכמוהו יש עוד.

 

אז אפשר להתחיל לזרוק השערות וניחושים למה עשה את השינוי ואפשר פשוט לנקוט באמצעי "זהירות", גם אם הם נראים לנו לא הכרחיים.

כל עוד הם לא עושים לנו חור בכיס אין סיבה שלא, לפחות זו דעתי.

[LoudGuy]

גם לי באמת היתה תקופה כזאת...

כשהייתי בן 15-16... הייתי פשוט הולך פה למתקין באיזור ורואה איך הוא עובד זה היה נחמד...

 

 

בקשר להפרדה של הכבלים...

זוכר שהשילדה שלנו מכילה זרמי DC רבים ומשרה על הכבלים שלנו?

בדרך כלל האנשים שמדברים על זה שהם הפרידו את כבל המתח מכבל הסיגנל וזה עזר להם.. מה הם עשו בדיוק? שני הכבלים בהתחלה היו צמודים ועברו בצד שמאל של האוטו.

מה שהם עשו, הם השאירו את המתח בצד שמאל, ואת הסיגנל העבירו לצד ימין.. והופה.. פחות רעש? מקרים כאלה באמת יכולים לקרות..

אבל הם לא קשורים לעובדה שכבל המתח לא נמצא יותר ליד הסיגנל.

הם קשורים לעובדה שיש מיקומים שהם יותר שקטים בכל הסביבה הזאת של האוטו.

אז יש לנו סינגל בצד ימין ומתח בצד שמאל, יפה?

אני מוכן להתערב שאם הם יעבירו את כבל המתח מצד שמאל לצד ימין, הרעש לא יופיע שוב. (בתנאי שכבל הסיגנל שקט בצד ימין עם אורות דלוקים ורכב מותנע).

לא ניראה לי שאותם אנשים ניסו לעשות את הניסוי הזה, הם פשוט הגיעו למסקנה לא להשים מתח ליד סיגנל...

מי שזה מעניין אותו, שיעשה את הניסוי ויגלה את האמת.

[EyalR]

תן לי לנחש, המתקין פשט את הרגל?

 

האמת לא ברור לי את מי זה יעניין. בכל זאת זה פורום אודיו ולא פורום אלקטרוניקה. אם זה פתר לבן אדם את הבעיה מה צריך לעניין אותו בדיוק בדיוק מה ההסבר לכך (ואת הרוב זה באמת לא מעניין). הוא בסך הכל רוצה לשמוע טוב ברכב ולכן כל אמצעי הזהירות האלו, גם אם באופן עקיף הם תורמים לפתרון הבעיה, טובים.

 

אצל אבי ממה שאני זוכר דווקא הוא שינה את המיקום של המתח והRCA ולטענתו זה עזר, אבל כמו שאמרתי אין לי הסבר לזה (וזה לא מטריד אותי).

[LoudGuy]

זה אמור לעניין מישהו שמתעניין באם או מאמין במיתוס או לא.

ואם הוא רוצה לבדוק אם זה באמת מיתוס, שיעביר את כבל המתח ליד ה RCA במערכת השקטה שלו, ויבדוק אם יתווסף רעש.

 

בקיצור, שאנשים יעשו מה שטוב להם.....

במוקדם או במאוחר אם הם יהיו אינטליגנטים מספיק להבין את העובדות, אולי הם יגלו את האמת בעצמם.

[EyalR]

יש גם אפשרות שהבן אדם יהיה אינטילגנטי או יחשוב שהוא כזה ולא יבין דברים במלואם, לבל נשכח אפשרות שכזו.

 

ובכל מקרה כמו שאמרתי לך בעבר, אני מבטיח לך שבפורום אודיו וקולנוע ביתי של תפוז יש אנשים מאוד אינטילגנטים ולמרות זאת אתה לא מסכים עם דברים רבים ממה שהם אומרים. לחשוב שאתה אינטילגנטי יותר (ולא אמרתי שאתה חושב כך אך זו הנגזרת מדברייך) זו התנשאות, שכן אין הנחתום מעיד על עיסתו ולחלק מהכותבים שם יש ניסיון וידע גדולים בהרבה משלך (וגם משלי) בכל הנוגע לאלקטרוניקה, חשמל ואודיו.

 

איך אתה אוהב להגיד - "אף אחד לא יודע הכל" ואני אוסיף שלהרבה דעות ניתן למצוא כאלו שמנוגדות, גם בנושאים מדעיים ובזאת סיימתי את דברי.

[LoudGuy]

אין פה מה להבין.

 

כשהווליום על 0 ולוחצים על הגז, כמה זרם זורם דרך הכבל מתח? אם כל כך קצת, למה שומעים את שריקת האלטרנטור ברמקולים? כי כבל המתח הוא מקור מתח "גדול מאוד" ש"מקרין" על הסיגנל..?

 

כשלוקחים מערכת שקטה, ומעבירים ליד הסיגנל שלה את כבל המתח של המגבר, לא נוסף רעש, למה?

 

יש פה עובדות, שאתה יכול לבדוק אותם בעצמך אם זה מעניין אותך.

ולא צריכים להיות כל כך אינטליגנטים בשביל להבין אותם.

גם אני סיימתי את דברי.....................

כל אחד שיעשה מה שטוב לו.