Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6550 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בדו"ח בדיקה של הרכב שאני מחפש (פונטו יד ראשונה מהשכרה) צויינה פגיעה בשלדה במשמעות נמוכה. המוכר בסוכנות מתעקש שלא מדובר בתאונה, לאור פירוט הביקורים במוסך, אלא לכל היותר בפגיעות מפסי האטה / שטח / וכד'. שאלתי, האם אכן מדובר בפגיעה במשמעות נמוכה? מה בכלל יכול לגרום לפגיעה כזו? בשורה התחתונה - האם המשמעות היא בעיקרה כלכלית (פגיעה בערך), או בטיחותית?



רב תודות!

נפרד לשלום מהפונטו הידנית 2006.

פרטים כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=305171

פורסם

בהחלט תתכן פגיעה בשלדת הרכב והיא תחשב לצורך דו"ח בדיקה כמשמעות נמוכה.

כל פגיעה בקצה שלדה הינו משמעות נמוכה.

כל עיקום בשלדה כתוצאה מפגיעה באבני השפה בוו הגרירה יחשב למשמעות נמוכה.

האם מלבד ציון הפגיעה בשלדה ישנם מימצאים נוספים?(סימני תיקון, הח' חלקי פח וכד').

 

פגיעה שכזו הינה מסחרית גרידא ללא פן בטיחותי.

האם חסרות מכוניות כאלו בשוק נקיות?

×
×
  • תוכן חדש...