סיטרואן קסרה לעומת סיטרואן C5

[eyalzo]

הסי5 הקודמת שלי נמכרה בכיף לשכן, שנהנה ממנה ומשבח אותי בכל בוקר. אכן יש לפעמים תקלות, אך מספר התקלות מהווה פונקציה של מספר המערכות ברכב. לכן תמיד יהיו יותר אנשים מרוצים מסוסיתא. הם קנו אותה עם ציפיות נמוכות, הוציאו עליה מאד מעט, ונהנו ממנה גם כי הם לא מכירים אפשרויות אחרות. גם סבתא שלי נהנית מאד לשמוע בסטריאו שלה עם רמקול אחד, והיא לא מבינה למה צריך שניים. אם היו עושים בבית האבות שלה סקר שביעות רצון ממערכות סטריאו, אני מניח ששלה המיושנת היתה מקבלת ציון מאד גבוה. גם בהשוואה למערכות סראונד משוכללות.

[Meishar84]

במערכת החשמל שזהה לזו שבכל פיז'ו-סיטרואן משנת 2001?

 

ארנון , כל דגמי PSA משנת 2001 עברו למולטיפלקס ?!

 

סורי , אבל ההודעה כבר הוקפצה אז התעלקתי

[ארנון]

ככל שידוע לי כל דגמי PSA שהושקו החל בשנת 2001 צוידו במערכת חשמל כזו.

ה- XM קיבלה לקראת סוף חייה מערכת כזו. אולי היו גם דגמים אחרים ששודרגו באמצע חייהם.

 

נשמע לי מוזר ולא מאוד כלכלי, אבל ייתכן.

[Meishar84]

עוד דבר ,

הקסארה 2 (2001 שנתונים ומעלה) אקסקלוסיב (2000 סמ"ק)

מצויידת בAL4 או בתיבה הישנה של ZF ?

 

גילוי,

הכותב מתכוון לרכוש כזאת לאחר ההחלמה.

[איציק נ.]

עוד דבר ,

הקסארה 2 (2001 שנתונים ומעלה) אקסקלוסיב (2000 סמ"ק)

מצויידת בAL4 או בתיבה הישנה של ZF ?

 

גילוי,

הכותב מתכוון לרכוש כזאת לאחר ההחלמה.

 

AL4.

חשוב לציין שלמרות המנוע ה"חזק" (ביחס ל 1600) ולמרות הנטיה הרווחת לומר שמנועים גדולים "מפרקים" יותר את הגירים האוטומטיים בגלל מומנט גדול יותר, דווקא עם המנועים הגדולים הגירים שורדים חיים ארוכים ביחס למנועים קטנים וספציפית לקסארה הגירים גם ב 1600 וגם ב 2000 מחזיקים יפה מאוד כל עוד לא עברו טראומות (התחממות יתר או נזילת שמן גיר).

 

איציק