Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6573 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המזגן לא יכול להיות דלוק כשהרכב לא מונע.

אם המנוע כבוי גם מדחס המזגן יהיה כבוי.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

בד"כ יש מאין השהיה אחרי התנעה לפני שהמזגן מתחיל לעבוד. ככה זה לפחות במזגנים מקוריים של רכבים מודרניים.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
המזגן לא יכול להיות דלוק כשהרכב לא מונע.

אם המנוע כבוי גם מדחס המזגן יהיה כבוי.

אני משער שהוא התכוון כשלחצן המזגן לחוץ.

 

בד"כ יש מאין השהיה אחרי התנעה לפני שהמזגן מתחיל לעבוד. ככה זה לפחות במזגנים מקוריים של רכבים מודרניים.

 

אצלי בפולו אין השהיה כזאת, לכן כשניסיתי להניע עם המזגן, המנוע קרטע. מאז אני בודק את הלחצן לפני ההתנעה.

 

ולשאלה של פותח הדיון: אני לא יודע, אבל למה לקחת סיכונים ? זרוק מבט לכפתור של המזגן לפני ההנעה ושלום על ישראל.

פורסם

אולי מנגנון בפולו פגום או מזגן לא מקורי. באוקטביה למשל יש את המנגנון, המדחס נכנס לפעולה אחרי כ-5-6 שניות.

אפילו ביונדאי לנטרה שנת 96 היה את המנגנון.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

בחלק מהמכוניות הישנות אכן יש מנגנון שמפעיל את מדחס המזגן רק כאשר המנוע פועל ובזמן "סטרטר" הוא מנתק את המדחס לחלוטין. במכוניות מודרניות זה כבר קיים לא מעט זמן.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

אצלי זה בכלל לא מניע אם הלחצן לחוץ, כאילו אין כח לסטרטר(פונטו 55)

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

עוד משהו יש גם מזגנים שהמדחס מפסיק לפעול מעל כ 4Kסל"ד אצלי זה ככה מעל 4000סל"ד או טיפה יותר המדחס מפסיק עד לאחר שהסל"ד יהיה נמוך יותר.

 

זאת הגנה כדי שלא יהיו לחצים חזקים מידי.

פורסם

כמעט בכל רכב יש ממסר אשר מנתק את כל מערכות החשמל ברכב ומפנה את כל מתח המצבר לסטרטר. כך שלחצן מזגן דלוק לא ישפיע כל עוד הסטרטר עובד.

פורסם

לא במאזדה 3... ולא בלאנסר 05.

בשניהם המזגן מופעל עם סיבוב הסוויץ' למצב "חשמל".

להבנתי התנעה כך לוקחת מעט יותר דלק, והמצבר מתרוקן מעט יותר מהסטנדרט.

אם המצבר ישן, או אם התרוקן בעבר והונעת עם כבלים, לא מומלץ להניע עם מזגן דולק.

ובכל מקרה אם לך אישית קרה שהנעת עם מזגן מקרה כמו של "היו זמני בומבה" והמנוע קירטע, מן הסתם עדיף להימנע.

ובאמת - מה הבעייה לסגל לעצמך דפוס של בדיקה לפני ההתנעה\לפני כיבוי הרכב?

בערב אני אישית תמיד דואג לכבות את המזגן כדי שבבוקר אני אניע כשהוא כבוי. בבוקר אני גם בד"כ לא מפעיל אותו, כך שבערב הוא גם כבוי כשאני מניע.

ערוץ היוטיוב שלי: BuildiT - DIY Israel.

אם הייתי טוב במתמטיקה, לא הייתי דופק חשבון כל הזמן.

בתאריך 7.5.2025 בשעה 12:58, Night Driver כתב:

ברווז זה עוף ימי. גם מוח של ציפור וגם זיכרון של דג.

פורסם

מצב "חשמל" - מצב אחד מתחת ל"הנעה" של הסוויץ' - כשיש מתח לכל המערכות.

ערוץ היוטיוב שלי: BuildiT - DIY Israel.

אם הייתי טוב במתמטיקה, לא הייתי דופק חשבון כל הזמן.

בתאריך 7.5.2025 בשעה 12:58, Night Driver כתב:

ברווז זה עוף ימי. גם מוח של ציפור וגם זיכרון של דג.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6573 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...