Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6594 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לכולם!

 

ברצוני להרים פרוייקט שיקום קטן בשביל חבר טוב שלי.



בבעלות אימו יש סוזוקי אלטו מודל 90 שעמדה שלוש שנים בחנייה, בלי טסטים לתקופה זו.

כמובן, שגם מצבר אין לה, עלתה חלודה ויש לבדוק תקינות כללית.

אבקש להיעזר בעצתכם ע"מ לנסות ולשקם רכב זה למצב נסיעה, היה ונצליח לשכנע את האמא לא למוכרו לפירוק.

להלן השאלות, שאשמח מאד אם יימצא מי שיענה:

 

1. האם יש לשלם על כל הטסטים\אגרות רישוי עד היום, זאת למרות שהרכב עמד 3 שנים ללא תנועה וכמה אגרה כזו



עשויה לעלות במקרה שכזה?

 

2. כמה עולה מצבר (46) לאלטו ואם אפשר להשיג כזה בימינו אנו בכלל?

 

3. כמה אפשר לקבל על רכב כזה, אם יימכר לפירוק.

 

אודה מאד לכל תשובה.

פורסם

שלום רב לכולם!

 

 

 

 

 

 

 

1. האם יש לשלם על כל הטסטים\אגרות רישוי עד היום?



כן

 

3. כמה אפשר לקבל על רכב כזה, אם יימכר לפירוק.

מאות שקלים

הערות שלי באדום.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

מבחינה כלכלית זאת טעות.

עלות שלושת הטסטים + עלות המצבר + עלות שאר הטיפולים שיש לעשות לרכב עולים בהרבה על מחירו של רכב דומה במצב נסיעה.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...