פולו קלאסיק 97 1600 ידני - החלפת הילוכים קשה

[wonderd]

לאחרונה הוחלף קלאצ', מיד כשהרכב יצא מהמוסך הורגש קושי בהעברת ההילוך בעיקר בשלישי. לא משנה אם המנוע חם או קר.

אין נזילות מהגיר ולא היו בעיות לפני החלפת הקלאצ'.

נאמר לי שבקלאצ' הזה אין כיוונים.

 

מה דעתכם?

[tzvipper]

נסה להחליף שמן גיר. שים סוג שמומלץ ע"י היצרן.

[barzelay]

עצה נוספת :

בדוק שילוב (הקושי בתנועות הידית לשילובים) עם מנוע מכובה ועם מנוע פועל , האם יש הבדלים בהתנגדות לתנועת הידית ?

[מוסך רון]

בדרך כלל הבעיה נמצאת בחופש במנגנון ידית ההילוכים

צריך לדאוג לביטול כל החופשים שם עיי החלפת תותבים

וכיוון של המנגנון .

[wonderd]

תודה לכם,

איך זה שלפני התיקון לא היה זכר לבעיה הזו?

אולי הם פשוט לא הרכיבו את המנגנון בצד של הגיר כמו שצריך?

[מוסך רון]

זה מה שנראה לי

[משה :)]

רון

יש לי ידית הילוכים כולל כל הבית שלה מפירוקת,

רציתי לדעת כמה עולה להרכיב חלק כזה,

כמו כן מדובר בפולו 98 1600

בנוסף כמה עולה לעשות טיפול החלפת קלאץ' כולל מיסב לחץ לאוטו?

 

תודה

[מוסך רון]

הפולו שלך מדגם קלאסיק כמו של פותח השרשור ?

[משה :)]

לא

יש לי פולו 1600

[מוסך רון]

אתה מתכוון לומר שיש לך פולו פוקס (חמש דלתות)

למה לך להחליף את כל המנגנון למשומש ,אם כבר מפרקים את

המנגנון אז כדאי להחליף את סט התותבים לחדשים מקוריים

ולדעת סופית שזה תקין לכמה שנים טובות .

החלפת תותבים כזאת עולה כ 500 שח כולל העבודה לפני מעמ .

 

במיקרים כאלה שעיקר העלות היא העבודה ומחיר החלק זניח

לא כדאי להשתמש במשומש .