פיג'ו 306 שנת 96- מנוע מתחמם

[yosmed]

שלום לכולם,

 

לפני כ-8 חודשים ביצעתי החלפת ראש מנוע (אצל איזה חאפר מהרצליה).

בנוסף הוחלפו רדיאטור , משאבת מים, 2 מאוורים (בתקופות שונות במהלך השנה האחרונה).

לאחר שלושה שבועות שלא נסעתי ברכב,

אישתי לקחה אותו ולא שמה לב למד החום והרכב התחמם.

למחרת הגעתי - הוספתי מים (לא היה) ,שמן תקין.

הנעתי את הרכב וחיממתי אותו ללא נסיעה.

אחרי מספר דקות החלו לעבוד המאוורים והכל היה טוב ויפה.

התחלתי לנסוע והרכב החל טיפה להתחמם (בסביבות ה-100 מעלות) לא הגיע לקראת הסוף רק עבר את הרמצע לא בהרבה.

ובמקביל נדלקה מנורת ה- STOP המפורסמת.

תופעה מוזרה ששמתי לב- לחיצה על פתור המזגן מדליקה ומכבה את מנורת ה- STOP בהתאם.

כמובן שחשבתי שמדובר בבעיה חשמלית (מגעים או משהו) , גררתי את הרכב למוסך.

לאחר בדיקה קצרה (הרכב התחמם הפעם עד לסוף המדחום תוך 5 דק' מההנעה) למרות שכשנוגעים בצינורות וברדיאטור הכל עדיין קר כמובן).

המוסך קבע שמדובר בראש מנוע (מאחר וישנם סימנים של שמן במים) -מאותו טיפול לפני 8 חודשים היה שמן במים.

 

מה דעתכם?

האם מדובר בראש מנוע?

בעיה חשמלית?

משהו אחר?

 

תודה,

יוסי

[erezfed]

כל תיאורך נשמע כתיקון חאפרי של ראש מנוע, עד שמגיעים לשורה הזו

 

לאחר בדיקה קצרה (הרכב התחמם הפעם עד לסוף המדחום תוך 5 דק' מההנעה) למרות שכשנוגעים בצינורות וברדיאטור הכל עדיין קר כמובן).

שמפילה את החשד על טרמוסטט לא מתפקד/מזייף/תקוע כשהוא סגור.

ייתכן אף, שהטרמוסטט כשל בצורה כזו שגרמה נזק (שוב) לראש.

 

בנוגע לנורה: היא נדלקת כאשר הרכב מתחמם מעל למותר. כשאתה מפעיל מזגן, המאווררים נכנסים לפעולה ומורידים את טמפ' המים, וייתכן שזה מה שגרם לכיבויה, אבל ! אם מיידית כשאתה מפעיל מזגן הנורה נכבית, אזי הכיוון נוטה יותר לבעיה חשמלית, כי המים לא מספיקים להתקרר כ"כ מהר כך שיגרמו לנורה להעלם מיידית.