yosmed

שלום לכולם, לפני כ-8 חודשים ביצעתי החלפת ראש מנוע (אצל איזה חאפר מהרצליה). בנוסף הוחלפו רדיאטור , משאבת מים, 2 מאוורים (בתקופות שונות במהלך השנה האחרונה). לאחר שלושה שבועות שלא נסעתי ברכב, אישתי לקחה אותו ולא שמה לב למד החום והרכב התחמם. למחרת הגעתי - הוספתי מים (לא היה) ,שמן תקין. הנעתי את הרכב וחיממתי אותו ללא נסיעה. אחרי מספר דקות החלו לעבוד המאוורים והכל היה טוב ויפה. התחלתי לנסוע והרכב החל טיפה להתחמם (בסביבות ה-100 מעלות) לא הגיע לקראת הסוף רק עבר את הרמצע לא בהרבה. ובמקביל נדלקה מנורת ה- STOP המפורסמת. תופעה מוזרה ששמתי לב- לחיצה על פתור המזגן מדליקה ומכבה את מנורת ה- STOP בהתאם. כמובן שחשבתי שמדובר בבעיה חשמלית (מגעים או משהו) , גררתי את הרכב למוסך. לאחר בדיקה קצרה (הרכב התחמם הפעם עד לסוף המדחום תוך 5 דק' מההנעה) למרות שכשנוגעים בצינורות וברדיאטור הכל עדיין קר כמובן). המוסך קבע שמדובר בראש מנוע (מאחר וישנם סימנים של שמן במים) -מאותו טיפול לפני 8 חודשים היה שמן במים. מה דעתכם? האם מדובר בראש מנוע? בעיה חשמלית? משהו אחר? תודה, יוסי

תודה על התגובות, קבעתי למחר במוסך אחר (שנחשב אמין ומקצועי), אעדכן מחר.

לפני חודש תוקן הראש מנוע (לא יודע מה עשה שם בדיוק). גם אני טענתי שיש אחריות. רק המוסכניק "הכין" אותי שזה יכול להיות משהו אחר.... ויכול להיות שגם צריך להחליף מנוע, שאקח בחשבון...

אין לי בעיה ללכת למוסך אחר (זה הכי קל), הבעיה היא שמתחילים לשלם שוב.. גם על פירוק (לפחות 700 ש"ח), שמנים וכל מה שמסביב. לא נראה לי שאיום בתביעה יעזור, תמיד יכול לומר שמשהו אחר גרם לזה. בכל מקרה גם אם הלך האטם וצריך לתקן עדיין יש לי את הבעיה של ההתחממות שלא תוקנה. בכל מקרה תודה.

תודה על התגובות, חזרתי עכשיו מהמוסך ושוב יש שמן במים (וגם ההיפך). כמובן שהמוסכניק אמר שזה לא קשור לאחריות ( ויש סיכוי שזה תקלה אחרת) להזכירכם אני אחרי תיקון ראש מנוע. לא יודע כבר מה לעשות -הם ממשיכים לשקר...

שלום, יש לי פיג'ו 306 שנת 96 - אחרי החלפת רדיאטור, טרמוסטט, שיפוץ ראש מנוע. התופעה היא כזאת - נסיעה בתוך העיר (גם ממושכת) מד חום תקין - קצת מעל האמצע -קבוע אצלי ברכב. בנסיעה מחוץ לעיר - המד חום מראה שהרכב מתחמם (מגיע ליותר מ-100) ,כשאני מאט או עומד המד חום חוזר לטמפ' הרגילה. המאוורים עובדים. מי מזהה את מקור הבעיה??