טורים יורדים בעת הפעלת איתות (ניסאן סאני)

[motorishta]

ערב צח ערב זח.

בבעלותי ניסאן סאני 94 .

לפני כשבועיים הוחלף מצבר, לאחר התחממות הרכב למצב עבודה הפעלתי 4 ווינקרים והטורים שלי יורדים ועולים כל פעם שהווינקר מהבהב

זו לא בעיה חשמלית כי ממש שומעים את המנוע יורד בטורים

מה זה יכול להיות?.

תודה לעונים!

[ברווז]

רק אחרי התחממות הרכב?

אם כך, יכול להיות שזה לא ירידה בטורים אלא רק רעש ו\או רעידות מהמאוורר...

יש לך מד טורים ברכב? בדקת שם האם זה באמת זה?

[~shay~]

יכול להיות שהאלטרנטור מעמיס חזק על המנוע .

בדוק טעינה וחזור לדווח(בסרק רגיל ובסרק "מועמס בצרכנים" ובטורים גבוהים )

[motorishta]

כן יש מד טורים.

האמת שלא שמתי לב כאשר המנוע קר.

 

אני יכול לבדוק ברב מודד ביתי פשוט?

[דני זומרשטיין]

אנא בדוק בוודאות האם הטורים יורדים, או שמא תרחיש אחר, ככל שהוא קורה בכלל.

 

דני

[roiei]

מה זה תיקים באפלה?

[motorishta]

יורדים בוודאות!

כל הבהוב יורד ועולה כשהוא במצב שלא מהבהב

כשזה קבוע על 4 וינקרים ממש שמים לב איך הטורים עולים ויורדים כל חצי שניה בערך.

יורד כמעט בפס אחד.

[דני זומרשטיין]

בדוק חיצונית כאשר כל המאותתים מופעלים, האם עצמת האורות בכל זוג פנסים זהה, והאם יש משהו חריג בעצמת אחד מהם או אף בזוג מסויים.

 

אם משהו נראה חריג, הפעל צד ימין לחוד, ואחכ צד שמאל לחוד , בדוק אם משהו נראה שונה.

 

זהו שלב א'.

 

בברכה

דני

[motorishta]

אני ארד עכשיו למטה

לחכות שהאוטו יתחמם או אפשר על קר?

[דני זומרשטיין]

על קר.

 

מנוע מונע, ואחרי חצי דקה עד דקה (שהטורים מתייצבים לאחר הנעה קרה) בצע את הבדיקה.

 

השאר זאת למחר, לך לישון, שתיים לפנות בוקר..

 

דני

[motorishta]

נראה שהכל תקין.

המחוג עדיין יורן עדין ועולה עדין.

התגובה הקודמת שלי הגזמתי כשכתבתי כמעט בפס אחד.

הוא יורד כמעט שלא בולט לעיין אבל יורד ועולה.

שומעים גם את המנוע שהצליל שלו משתנה אבל גם זה ממש ממש עדין!!!

[davidmzr]

לדעתי טעינה לקויה, בנוסף בדוק את חיבורי המינוס של המצבר לגוף הרכב.

דוד.

[danniel]

כאשר כל נורות האיתות דולקות צריכת הזרם היא כ 6-7 אמפר, לא משהו שהיה אמור להשפיע על סיבובי הסרק. האם הפעלת צרכן חשמלי אחר גורם לאותה התופעה (אורות ראשיים, מגבים)?

[~shay~]

דווקא כן משפיע למשל בדינמו צריך לתת גז כדי שהמנורה טעינה תיכבה .

בכל מקרה בלי קשר למה שכתבתי , אני ממליץ לך לבדוק טעינה!

תשים את הרב מודד על 20 או 20V ותמדוד על קוטבי המצבר עם איתותים ובלי.

[Aviran_n]

גם אצלי בג'אסטי קיימת אותה התופעה...

מאז שקניתי אותה זה ככה ולא עשיתי עם זה כלום והכל דווקא נראה בסדר...