Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6720 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

באחד השירשורים צביקה כתב שבג'אסטי יש את הבעייה של ירידת סל"ד בגלל שהאלטרנטור מעמיס על המנוע.

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

תבדוק טעינה קודם כל!

כמו שכתבתי לך מקודם, תבדוק טעינה בלי צרכנים בסרק, ואח"כ עם צרכנים בסרק .

לאחר שתכתוב את הנתונים ,נוכל לקבוע האם זו בעיית טעינה או לא.

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

לאחר שמדדת הפרש של 0.02 וולט , נראה לך שאתה רואה זאת בעיניים?

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

תתפלא...

 

אבל המדדים האלה משתנים כל הזמן.

10 דקות לפני שעשיתי את המדדים שכתבתי פה הם היו שונים מהמדדים האלה.

כל 5 דקות בדקתי ותמיד היו שונים.

 

המדדים האלה היו בסט האחרון שבדקתי.

 

בקיצור זה תקין?

פורסם

המתח נמדד, אני מניח, על המצבר, והוא קרוב מאוד למתח על האלטרנטור (כבלים עבים מחברים ביניהם).

 

ירידת המתח שעל האלטרנטור מעידה על עליה בזרם הנצרך ממנו.

אם יש איזה חוט המוליך מתח גם למחשב המנוע / אחד הסנסורים / מודול הצתה, וגם לאיתות, ולקו זה יש התנגדות משמעותית

וזרם משתנה לסרוגין, המתח שם יכול להשתנות בהרבה יותר מ 0.02 וולט.

 

גם לי יש ניסאן סאני, וגם אצלי, בסל"ד סרק (שהוא אגב נמוך מאוד, יחסית, 600-700) הפעלת צרכנים (אורות, מאורר,

לא ניסיתי 4 מאותתים) משפיעה קלות על סל"ד הסרק ברמה שנשמעת אבל לא נמדדת בשעון. אין אצלי בעיית טעינה, ולתופעה

הנ"ל אין שום תופעות לואי, ב-3 השנים שהסאני ברשותי.

:turn-l:
פורסם

אצלי בפיאט אונו יש תחושה כאילו הטורים יורדים (או שמא הם באמת יורדים) כאשר מפעילים את אורות הרכב , לפי מה שהבנתי זה תקין , אין לי מושג איך זה לגבי וינקר כי אני לא מרגיש איזשהו שינוי בצליל המנוע כאשר אני מפעיל וינקר לדוגמא , וגם אין לי שעון טורים בשביל לבדוק זאת.

פורסם

בין עירוני בלבד - (לאילת וחזרה, 2 אנשים + מזגן) - 14.9 ק"מ לליטר.

 

מעורב (פקקים בבוקר, נתניה הרצליה וחזרה) - כ-11 ק"מ לליטר.

:turn-l:
פורסם

ראיתי את השרשור שפתחת וגם הגבתי בו. צריכת הדלק אצלך איננה תקינה.

ראיתי שבבדיקת גזים (?) הכל תקין.

האם האוטו "סוחב" (לא שסאני חזק במיוחד גם כשהוא תקין...)?

:turn-l:
פורסם

תראה אני לא יודע איך הסחיבה שלו אמורה להיות, כי לא יצא לי לנהוג על עוד סאני.

בדיקת גזים עשיתי, רשמתי תוצאות.

כשהייתי אצל חיים יוד הוא כיוון לי את ההצתה וסחב יפה מאוד, עכשיו הרכב לא סוחב כמו שהיה אחרי הכיוון, אני מרגיש קושי בסחיבה.

 

הוא בדק לי חיישנים ואמר שהכל תקין חוץ מחיישן חמצן שהוא טיפה טיפה "זקן" ואם אני אחליף אותו הוא לא יודע עד כמה זה ישפיע.

 

אני שמתי לב לפני חודש -+ שהרכב התחיל להוציא כמות מטורפת של עשן, לבן אבל עדיין בכמות מטורפת. השוותי את הרכב שלי לעוד מכוניות ורק אצלי יוצא עשן ואצלם כמעט ולא.

 

יש מצב שיש איזשהו קשר?


×
×
  • תוכן חדש...