Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6750 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

התקנתי באוטו שלי שעון שמראה על יחס דלק/אוויר,

עכשיו או שאני לא מבין והשעון עובד מצוין, או שבאמת השעון דפוק.

כשהמנוע פועל רגיל. על ניוטרל ב 0.800 טורים ככה, הוא מראה שהתערובת עניה. (שזה סבבה לגמרי מבחינתי).

כשהאוטו בנסיעה רגילה לגמרי, הוא מקפיץ בין תערובת עניה ל תערובת סבירה. וכשאני באיזה 90 קמ"ש ועוזב את הגז לגמרי, הרכב מתחיל לאבד מהירות ואז השעון מראה תערובת עשירה.

עכשיו מישהוא יכול יותר להעיר אור על העניין ? ושיסביר לי מה הולך ? אני יודה לו מאוד,

ודרך אגב איפה בדיוק החישן של השעון אמור להתחבר ? (אצלי זה מחובר לאגזוז לפני החישן של המחשב רכב) זה סביר ואמור להיות שם ?

תודה לעוזרים.. עדי

×
×
  • תוכן חדש...