מעוניין ב 106 חמה - חוות דעתכם

[Top Geek]

מעוניין ברכב קטן, זריז, מתקשר ומהנה לנהיגה.

מודה באשמה: יש לי חולשה ל – 106 / סקסו. אני מועמד מוביל לתואר "זקן ילדי ה – 106".

תקציב 40 – 45 K

יעדים:

• מנוע בעל הספק של 120 – 130 כ"ס שיהווה בסיס לשיפורים עתידיים (כתלות ב"כימיה" עם הרכב ועם מנהל הבנק).
  
• אמינות סבירה כך שהרכב יוכל לשמש גם כרכב לשימוש יומיומי.
  
• רכב חוקי. אני מודע לחוקי מדינת ישראל בדגש על "שינוי מבנה". כוונתי שהרכב יעבור טסט / בוחני תנועה ללא "קומבינות", כלומר מנוע חוקי לחלוטין, אני לא מתכוון לגדוש (יאשה, מצטער), צמיגים במידה חוקית, ממיר יישאר חי ופועל ומערכת הפליטה לא תפיל את חומות יריחו.

למשך החודשים הקרובים הרכב המדובר יהיה רכב שני. בתקופה זו יעבור יישור קו יסודי + מקצה שיפורים בסיסי. לאחר מכן ייתכן מאוד והרכב יהיה רכב יחיד (ככל הנראה סוף עידן הליסינג. ת.נ.צ.ב.ה)

אופציות על הפרק, מהקל לכבד:

אופציה א' – לרכוש 16S / GTI / VTS סטנדרטית.

• יתרונות: פשוט...
  
• חסרונות: פשוט אין כאלה למכירה.

אופציה ב' – רכב מוצא 106 ראלי דור 2 / VTR

• מתיחת התקציב תאפשר יישור קו + השתלה של 16V סטנדרטי (השיפור הכי אפקטיבי מבחינת עלות / תועלת הוא השתלת המנוע החזק ביותר הזמין בדגם)
  
• יתרונות: איכות הרכבה / חומרים משופרת של דור 2, 120 כ"ס, בסיס טוב לשיפורים עתידיים.
  
• חסרונות: יש ראלי דור 2 במצב סביר ובמחיר שפוי?

אופציה ג' – רכב מוצא 106 XS דור 2

• יישור קו, שדרוג מתלים לקונפיגורצית ראלי / GTI, מנוע 16V
  
• יתרונות: דומה לאופציה ב'. מחיר הרכישה זול יותר, רכב זמין מעט יותר ו"קרוע" פחות.
  
• חסרונות: עבודה / חלקים יקרים יותר.

אופציה ד' – רכב מוצא 106 ראלי דור 1

• יישור קו, מנוע 1600 V16
  
• יתרונות: מחיר רכישה זול יותר מהאופציות הקודמות, מבחר כלי רכב רב יותר (יחסית). ייתכן שמסגרת התקציב תאפשר שיפורי מנוע.
  
• חסרונות: יישור קו עמוק ויקר יחסית לאופציות הקודמות, איכות חומרים / הרכבה של דור 1
  
• שאלה – ברור לי לחלוטין שמבחינה טכנית ניתן לשתול V16 בדור 1. האם אפשר לאשר את זה בארץ?

אופציה ה' – Wild Card – רכב מוצא 106 דור 2, 5 דלתות מהגרסאות הבכירות (XS)

• יישור קו, שדרוג מתלים לקונפיגורצית ראלי / GTI, מנוע 16V
  
• יתרונות: מכיר רכישה (שנת 98 בכ – 20K), זמינות, מבחר כלי רכב פוטנציאליים, איכות דור 2, "זאב בעור כבש" אולטימטיבי (טוב, נו, ביחס ל – 106), אנונימיות, יותר כסף לשיפורי מנוע.
  
• חסרונות: לא סקסי. מסתכן בצו אשפוז מהפסיכיאטר המחוזי.
  
• שאלה – האם אופציה זו אפשרית טכנית? האם יש הבדלים בלתי הפיכים בכיול / מימדי השלדות בין הדגמים הספורטיביים לדגמי 5 הדלתות? האם אפשר לאשר את זה בארץ?

אשמח לשמוע דעות.

[smit]

אני גם מתעניין ב 106

ולפי דעתי וגם מה שרוב הסיכוים שאני יעשה

זאת תיהיה אפשרות 3

מכמה סיבות

1)זמין יותר למכירה

2)זול יותר

3)מתאים לי בול.

 

ועם לבנתיים את תעשה רק שיפור למתלים,צמיגים,ג'אנטים (עם צריך)

זה יהיה לך אחלה רכב עד שתימצא מנוע GTI אוו 16V

 

בהצלחה.

נ.ב

אתה רוצה לשפר לבד את הרכב?

יש לך גם אפשרות לקנות אחת כזאת בתקציב שלך שכבר משופרת..

[Herman]

אהלן

 

אופציות א' וב' הן השפויות ביותר ובפועל יעלו לך זול יותר.

 

הבעיה היחידה זה הסבלנות שלך, ועד כמה אתה גמיש בתקציב וגמיש פסיכולוגית (כמה אתה מוכן לשלם בפועל)..

 

אני חושב שכיום במחיר 40K אפשר לגרד יפה את האופציה הראשונה.

 

אופציות ג' והלאה ידרשו ממך חוץ מכסף - זמן ועצבים (לחפש חלקים, לחכות שיגיע ארצה וכו')

 

השאלה מה אתה מעדיף? לבנות משהו משלך או שגם יהיה לך את הלוק של הדגם (לדעתי זה מאוד חשוב, ופעםלא חשבתי ככה)

 

אם יש לך משפחה ואתה צריך רכב 5 דלתות, אז הסיפור הוא אחר.

 

גם באפשרות הזאת קיימת אופציה לא רעה, ויש דוגמאות לכך.