שאלה בנוגע לחיבור וחיווט סופי של פנסי ערפל שהורכבו?

[asafay1]

לאחר ההתקנה של הפנסים,כל מה שנותר לי הוא לחווט אותם למערכת החשמל.

ולצורך העניין יש ברשותי:

1.מפסק דו מצבי עם חיווי ביקורת[12V/30A].

2.בית פיוז+פיוז 15A.

5.2 מטרים של חוט גידי שנילקח מכבל רב גידי בייתי רגיל[עומס עד 20A על הגיד]

4.חוט פלסטיק מבודד.

עכשיו ציירתי תרשים לצורך ההתקנה לפיו אני מתכוון להתקין אצלי את הפנסים,אני רק רוצה לקבל אישור של אותם מבינים בחשמל כדי לוודא שאני פועל נכון ובטוח בכדי שהכל יעבוד תקין ובטוח.

אשמח לתגובות/שינויים במידת הצורך ע"פ התרשים חיווט שעשיתי.

תודה מראש.

[erez]

מה עם ממסר?

אתה לא מתכוון להעביר את החשמל לפנסים עם ממסר?

אולי יעלה לך עוד 50 שקל כולל בית ממסר, אבל תעשה את זה כמו שצריך.

[asafay1]

לא מעוניין בממסר-תודה.

 

ונחזור כרגע לתרשים שציירתי-האם הוא נכון ותקין?

נ.ב הפנסים הם מקוריים של פגו 106 דור 2.

ככל הניראה 55W כל אחד.

[yigaljet]

לחבר

עדיף שתתקין דרך ממסר(ניתן לרכוש בכל חנות של חשמל ואביזרים לרכב) ,מצורפת סכימה חיבורים

http://www.classictruckshop.com/clubs/earlyburbs/projects/bosch/foglites.htm

יגאל

[erez]

לא מעוניין בממסר-תודה.

 

ונחזור כרגע לתרשים שציירתי-האם הוא נכון ותקין?

נ.ב הפנסים הם מקוריים של פגו 106 דור 2.

ככל הניראה 55W כל אחד.

 

 

זה שאתה לא מעוניין זה בסדר, אבל שאלת איך לעשות את זה בטוח.

ככה עושים את זה בטוח וככה גם שומרים על אורך חיים של מפסק.

אבל זה הרכב שלך.

[asafay1]

יגאל.אני יודע שרצוי להשתמש עם רליי,ושזה מומלץ .

אבל יש גם שבוחרים בדרך הפשוטה [מתג,פיוז]

בהנחה והתקנתי הכל כראוי[עם בידודים על החיווט ושרוולים מתכווצים ,אין שם בעיה בשיטה שלי .

סה"כ אני מכיר את החסרונות,יתרונות של השיטה הפשוטה שבחרתי בה:

חסרונותסכנה של פריקת המצבר במידה ושוכחים לכבות את הפנסים.

חייבים להשתמש במתג שיוכל לעמוד בזרמים גבוהים.

יתרון

התקנה פשוטה.מוזיל את עלות החלקים במעט.

צאו מנקודת הנחה שבחרתי בשיטה הזו,בהתאם לשיטת חיבור הזו האם התרשים שעשיתי נכון ותקין?

 

וארז אין שום בעיה עם האורך חיים של המפסק,גם ככה יעבור בו חצי מהזרם המירבי אשר הוא מסוגל להעביר בשיאו.

[erez]

אסף אתה מרשה לי להציק לך בנושא?

התקנה דרך ממסר יכולה להיות ההבדל בין שריפת האוטו שלך לבין.... לא (הגזמתי, אני יודע)

ממסר עולה 30 שקל, בית ממסר עולה 15 שקל.

ההתקנה פשוטה בדיוק כמו התקנה רגילה, יש כל כך הרבה תרשימים של איך מחברים פנסים נוספים ברשת, אין לך סיכוי להתבלבל.

אם אתה יכול להמנע מלהעביר זרם גבוה בתוך הדש, תנסה להמנע, זה כל כך פשוט להתקין עם ממסר.

יש אפילו בג'יפולוג הסבר מפורט איך מתקינים פנסים נוספים. עם ממסר כמובן.

עד כאן ההצקה.

[asafay1]

אוקי ההצקה שלך תילקח בחשבון ביומיים הקרובים .

נכון לעכשיו אני יתקין בדרך הפשוטה.

אגב

בחרתי להתקין את המתג במקום הבא [ליד ההגה מצידו הימני ,יש ריבוע הכנה למתג,ברצוני לקדוח חור בקוטר של המתג ולהכניס אותו לשם ולנעול עליו מאחור עם האום שלו,מה דעתכם?

[שי טובי]

סליחה על הבורות,אבל מה נותן בדיוק הממסר?

[BEEKER]

תשתמש בממסר שמקבל הזנה ממצבר,

ההזנה ממצבר עוברת דרך בית פיוז כמובן, עם ערך מתאים ל-2 הפנסים.

כדי להפעיל ממסר אתה יכול להשתמש בפיקוד מינוס או או פלוס,

ןאם אתה מוטרד מכך שתשכח את האורות דולקים, ניתן לשים מיני-ממסר על חוט פיקוד ,

כך שברגע שאין IGNITION , או מפתח בסויטש הוא במצב NO , ומנתק מעגל פיקוד,

או להשתמש לפיקוד במתח שמגיע מחוט IGNITION .

 

גם אם השרטוט שלך נכון חשמלית, אל תבצע בצורה שרצית.

בברכה, חיים-סאונדר.

[יוני 110]

תשתמש בממסר שמקבל הזנה ממצבר,

ההזנה ממצבר עוברת דרך בית פיוז כמובן, עם ערך מתאים ל-2 הפנסים.

כדי להפעיל ממסר אתה יכול להשתמש בפיקוד מינוס או או פלוס,

ןאם אתה מוטרד מכך שתשכח את האורות דולקים, ניתן לשים מיני-ממסר על חוט פיקוד ,

כך שברגע שאין IGNITION , או מפתח בסויטש הוא במצב NO , ומנתק מעגל פיקוד,

או להשתמש לפיקוד במתח שמגיע מחוט IGNITION .

 

גם אם השרטוט שלך נכון חשמלית, אל תבצע בצורה שרצית.

בברכה, חיים-סאונדר.

 

לא יותר קל לחבר ממסר עם פיקוד (+) ולתת למפסק הזננת (+) אחרי סוויץ (או אפילו אחרי אורות)?

למה להסתבך עם עוד ממסר????

 

 

ולפותח השרשור, תעשה לעצמך טובה ואל תתעצל ותחבר דרך ממסר

את החיווט יש להעביר בתוך שרשור מתאים (עמיד בחום), בעיקר בתא המנוע אבל רצוי לכל אורך הדרך.

אם עלות הממסר מפריע לך אתה יותר ממוזמן לבוא ולקבל ממסר + בית ממסר רק שתעשה התקנה נכונה ובריאה

 

 

יוני

[BEEKER]

ניתן לשים מיני-ממסר על חוט פיקוד ,

כך שברגע שאין IGNITION , או מפתח בסויטש הוא במצב NO , ומנתק מעגל פיקוד,

 

או להשתמש לפיקוד במתח שמגיע מחוט IGNITION .

 

.

 

לפני שמגיבים להודעה כדאי לקרוא אותה בעיון .

אם משתמשים במתח IGNITION לפיקוד - אין צורך בממסר , נכון?

 

הגדלתי לך את הקטע הרלוונטי בהודעה שלי, כדי שתבין יותר טוב, כנראה שקראת ולא הבנת.

 

.

[יוני 110]

חיים, האמת שקראתי מהר- מודה ומתנצל

 

תן קצת יותר מידע על הממסר הנוסף שהצעת, ממה שהבנתי בכל מקרה הוא יקבל פיקוד מהסוויץ אז למה צריך אותו?

[BEEKER]

נכון שניתן לבצע הפעלה עם חוט של IGNITION מסויטש,

 

אך הממסר הנוסף מיועד להפעלה של מינוסים , לטעמי קלה ונוחה יותר ,

ומיועדת בעיקר לחובבי הגדג'טים ,ומאפשרת התחברות קלה למצבים דומים לפיג'ו 205

כך שניתן לשנות את הדלקת האורות כפונקצייה של מפתח IGNITION ולא מצב קבוע

כפי שהיצרן הגדיר,

ניתן גם להוסיף טיימר המדליק אורות 3 שניות לאחר ההנעה - למניעת מצב של הנעה+אורות דולקים.

 

 

 

נ.ב.

חשוב מאוד להשתמש בממסרים התואמים את העומסים הקיימים ,

שימוש בפיוז הינו חובה לדעתי,

וכמובן - הלחמות איכותיות ולא חיבורים חובבנים שיכולים לגרום לתקלות.

[ba323f]

אפשר בדרך הפשוטה אני לא רואה עם זה בעיה.

רק תשתמש בחוטים מתאימים ולא דקים מידי ואחרי זה תיבדוק שהם לא מיתחממים ותוודא שכל החיבורים מהודקים ומבודדים.

וגם שהמפסק יהיה עמיד ב15A לא לשים מפסק קטן כי הוא יתחמם ויתקע ובקיצור יהרס המתג..