Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6874 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אסף פיוז של 10A זה מספיק, באמת.

 

רצוי ממסר כמו שאמרו, ו"מיליון איש לא טועים".

 

מימסר יעביר את הזרם הדרוש מהמצבר לנורות, הפלוס שיפעיל את המימסר יחובר לסיווץ, המינוס יהיה נשלט בעזרת מתג,

 

ככה גם המתג יוכל להיות קטנציק, כי הזרם שיעבור בו יהיה מאוד נמוך, הנורה תעבוד בשיא עוצמתה, ולא יהיו הפסדי הספק בגלל הכבל המסורבל שיעבור מהנורות למתג ולמצבר.

 

וכול יהיה ורוד יותר.

 

תמיר

פורסם

10A יספיק במצב כבוי,כשהרכב מונע המתח על המצבר הוא 14.4 .

תודה רבה לכם[חיים,יוני,תמיר]

 

וחיים,אני אשקול בחיוב את הצעתך,ושוב תודה על הנדיבות.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

×
×
  • תוכן חדש...