Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ברגי ראש מנוע - סקודה שנת 91 - 94


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6854 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר על סקודה פיבוריט / פורמן.

מישהו יודע למה כל הזמן הברגים כ"כ , ויש מקרים שהם נשברים וצריך לזרוק את האוטו ?

ממה זה קורה ? איך מונעים זאת ליפני שמפרקים ? אבקש עוד טיפים ודעות.

תודה ושנה טובה.

Tuning:lol:

פורסם

אם סוגרים במומנט שצריך ולא מתחרעים, ברגי ראש המנוע לא נשברים.

אלא מה ? שאף אחד לא עושה את זה, סוגרים עם כל הכח ושוברים את הברגים (שגם ככה לא מאיכות מי יודע מה)

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

הסיבה היחידה שברגי הראש נשברים, זה בגלל ראש המנוע העשוי מאלמוניום , ובורג הפלדה באלומיניום , וטפך בגלל הקורוזייה, האבנית, ושימוש במי ברז, ליציקה אחת עם הראש, וכל ניסיון לשחרר את ברגי הראש ללא שבירתם ,נועד לכשלון, ואין קשר למומנט, שהשתמשו בסגירתם, או בפתיחתם.

לרוב יש להחליף מנוע לשם כך, כי לא ניתן לחלץ את ברגי הראש.

שנה טובה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...