Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6862 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה התחלתי להרגיש תופעה בגיר .

התופעה מורגשת ב2 דקות הראשונות של הנסיעה אני מרגיש כאילו השילוב בגיר בין שני לשלישי

שההילוך עובר לסרק לשניה ואז משתלב ולא עובר בצורה חלקה.

כמו שציינתי זה קורה רק פעם חת בתחילת הנסיעה ולאחר מכן זה חוזר פעם ב....

 

האוטו הוא אוט' 80000 ק"מ

מטופל רק במרכזי.

 

אשמח אם משהו יסביר לי מה הסיבה לבעיה ומה הטיפול.

פורסם

לא ציינת איזה שנתון האוטו...בכל אופן ברוך הבא לפוקסוואגון.

 

הגיר בפאסט בד"כ מת ליפני ה130000. יתכן שרוב הנסיעות שלך מבוצעות בעיר, ואז הגיר שלך ימות ליפני ה130K.

 

האם עשו לך תיקון לאחרונה בגיר? ואולי שמו שמן לא בצמיגות מתאימה?

 

בכל אופן יכול להיות שהבעיה אצלך זה שהשמן גיר (ATF) איבד מהצמיגות שלו, ואז כשהוא קר הוא לא מתפקד כראוי.

 

תבדוק את השמן גיר כאשר המנוע חם והאוטו על מצב מישורי בהילוך ניטראל. תראה שיש מספיק שמן, ושהמרקם והצבע של השמן תקין . השמן אמור להיות בצבע אדום ולא אמור להיות ריח מיוחד.

 

בכל אופן תנסה להחליף שמן גיר גם אם הוא נראה תקין, יכול להיות שזה יעזור לך.

 

חשוב לשים רק שמן מקורי מפולקסוואגן.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

×
×
  • תוכן חדש...