מצבר, איך ניתן לדעת שעבר זמנו?

[xgamer]

שלום רב,

היום בבוקר ואתמול בבוקר, נדרשתי להתניע בכבלים.

לא יודע אם זה קשור אבל גם אתמול בבוקר משהו קרה למזגן והוא לא מקרר.

המצבר הוא של שנפ מתאריך 11/04. איך אני יכול לדעת האם זה מצבר לא טוב, או שזה משהו אחר?

האוטו הוא בורה TDI שנת 2000.

תודה רבה.

[m_c_ofer]

בעקרון, תבדוק את מתח המצבר כאשר המנוע כבוי ולאחר התנעה.

אתה תמיד יכול ללכת למקום שמתעסק עם מצברים ותוך חצי דקה, לאחר בדיקה פשוטה, יגידו לך עם המצבר תקין או לא.

[xgamer]

אוקיי אני עוד מעט אבדוק עם רב מודד מה המתחים.

כתוצאה מהמתחים איך אני יכול להסיק על מצבו של המצבר?

[m_c_ofer]

אם זכור לי נכון, בשני המקרים המתח אמור להיות בין 12.5-14.2 וולט (בערך).

דבר נוסף - תבדוק אם לא חסר אלקטרוליט במצבר. הדבר יכול לגרום לכך שהוא לא ייצר מתח חשמלי בכלל (יכול גם להרוס אותו לבסוף).

[xgamer]

אלקטרוליט?

למרות שאני בעל רקע בחשמל, אני רוצה להיות בטוח, אני מודד את המתח במקביל למצבר נכון?

מה המתחים אמורים להיות במצב לא מונע ובמצב מונע?

[ilgs29]

תיקח רב מודד את האדום תשים על ה + של המצבר ואת השחור על -

אם תראה 12.5-13 זה טוב,זה במצב כבוי,

כעת תניע ותעלה טורים ותראה מה מראה הרב מודד,אם זה 14.2-3 זה טוב

[Iron Horse]

באוטו דיפו בשניה מודדים, תוך כדי המלצה למצבר שבמקרה היום בהנחה.

[אייל]

שבוע רע למצברי שנפ.

גם אצלי התפגר השנפ משנת 2004 השבוע.

 

הוחלף ב VARTA חדש באוטודיפו.

[asafay1]

+12V כבוי.

+13.8V מונע.

אבל זה לא המדד המדוייק לבדיקת מצבו של מצבר .

המדד הנכון הוא למדוד רמת חומציות בכל תא ותא של המצבר.

ישנו מכשיר כזה כמו מזלף של טיפות אף ששואב מן התא ובפנים יש לו מדיד חומציות.

לך לחשמלאי רכב[כל אחד כזה מקצועי אשר מכבד את עצמו יחזיק בשימוש מכשיר מדידת חומציות שכזה].

[m_c_ofer]

מאיזה אזור אתה בארץ? יש לי "מכשיר" כזה...

[danniel]

+12V כבוי.

+13.8V מונע.

אבל זה לא המדד המדוייק לבדיקת מצבו של מצבר .

המדד הנכון הוא למדוד רמת חומציות בכל תא ותא של המצבר.

ישנו מכשיר כזה כמו מזלף של טיפות אף ששואב מן התא ובפנים יש לו מדיד חומציות.

לך לחשמלאי רכב[כל אחד כזה מקצועי אשר מכבד את עצמו יחזיק בשימוש מכשיר מדידת חומציות שכזה].

 

המכשיר נקרא הידרומטר.

יש כיום מכשיר דיגיטאלי לבדיקות של מצברים, הנה דוגמא:

ממה שראיתי בשטח, יותר ויותר חשמלאים ומוסכים מחזיקים את המכשיר הזה. הוא מבצע סדרת מדידות מאוד מדוייקת למצבר שבסופן מציג דווח על מסך LCD קטן את מצב המצבר במדוייק.

מצבר תקין, מצבר דרוש טעינה (ובדיקה חוזרת), או מצבר תקול +תאור הבעיה (תא מקוצר, מגובפר, התנגדות פנימית גבוהה וכו').

יקר הממזר הזה אבל יעיל ומדוייק.

[asafay1]

אני משתמש באחד כזה המצורף למצברי מלגזות חדשים.

בכל אופן כניראה שבאיזור חדרה ההמצאה "החדשנית" הזו עוד לא הגיע[כמה וכמה מוסכים].