[סיירה] הגה רועד בקו ישר.

[אאוץ]

ורק בקו ישר.

בלימה, כביש גלי, נשמעים קירקושים מהסרן הקידמי, וכמעטו בכל מהירות החל מ-20 קמ"ש.

במהירות גבוהה ישנה תחושת "ריחוף" בהגה.

 

איפה להתחיל לבדוק?

 

אביחי

[אורן שרותי רכב]

צמיגים,מייסבי גלגלים,חופשים במערכת ההיגוי והמתלה.

בסדר הנ"ל.

אורן

[אאוץ]

צמיגים - הסבירות די נמוכה, הם נסעו רק 1000 ק"מ, ועדיין נשאר להם בשר בדופן.

לגבי השאר, מכון פרונט יכול לבדוק את הליקויים בצורה אמינה או שעדיף לפנות למוסך?

 

אביחי

[nati]

זה קורה רק בבלימה?

אם כן, סביר להניח שהצלחות התעוותו.

 

אם לא, תמשיך לבדיקת חופשים מקיפה כמו שכתבו מעליי.

 

 

 

נתי

[Matan g]

מהנסיון שלי במכון פרונט בד"כ לא יבדקו לך חופשים, אבל אם הם לא מצליחים להגיע לכיוון הרצוי בדרך הרגילה

הם יבדקו אם המשולשים ושאר חלקי הפרונט תקינים או שיש להחליפם. לפעמים גם עושים 'מתיחה' של המתלה כדי להגיע לכיוונים הרצויים אם הרכב עבר איזשהיא טראומה ומשהו התעקם שם.

 

אני מציע לך לגשת למוסך לבדוק את העניין ואם הם לא ימצאו כלום (או שאולי יגידו לך שצריך לעשות כיוון) אז לגשת למכון כיווני פרונט. כיוון בסיסי יעלה 180-220 ש"ח ואם צריך לעשות מתיחה, להחליף חלקים או לכוון גם את הציר האחורי, זה יעלה קצת יותר.

[asi08]

עושה רושם לפי התיאור שזה משולשים..

[אאוץ]

קודם כל, אין בסיירה משולשים, אלא זרועות.

אחת הזרועות חדשה מהשקית מלפני חודשים ספורים, הוחלפה עקב תאונה.

דבר שני, נתי, זה לא קורה רק תחת בלימה, אבל בבלימה הרעידות מחריפות עוד יותר.

 

יש לי הרושם שמשהו במיתלה הקידמי משוחרר.

 

להלן מס' סיטואציות:

 

הגה ישר, נסיעה בקו ישר, מהירות 50 קמ"ש.

בלימה קלילה - ההגה רועד בעדינות אך במהירות.

הפנייה של 20 מעלות ימינה\שמאלה - הרעידות מפסיקות.

 

קו ישר, מהירות 50 קמ"ש, הגה רועד.

מסובבים את ההגה עד לגמר השטח המת - הרעידות מפסיקות.

אני לא יודע אם ברכב הספציפי הזה יש שטח מת כ"כ גדול.

 

כך שהרעידות קורות רק בקו ישר והגה ישר.

 

נתי - קבל ה"פ.

 

אביחי