בדיקת חיישן חום - פיאט טיפו

[proteje]

שלום.

רכב: פיאט טיפו 2.0 16V 1994 ידנית.

שאילה: לפי AUTODATA בטמפ' עבודה (90+/-) התנגדות בחיישן חום מנוע/נוזל קירוור צריכה להיות 100-300 אוהם.

בבדיקה נמצאה התנגדות מינימלית של 420 אוהם. האם זאת ממש תקלה או שהסטייה זניחה?

1. יש בבית טרמוסטט 2 חיישנים: כחול בעל 2 מגעים (אני מניח שזהו חיישן למחשב), ואדום (מניח שזהו חיישן ללוח שעונים).

2. האם טרמוסטט חדש נמכר עם החיישנים הנ"ל?

 

בתודה מראש.

מקס.

 

תמונת טרמוסטט:

[מרק10]

החיישן שאתה מדבר עליו הוא כנראה התרמוסווי'ץ התנגדות של חיישן חדשה יכולה להיות בין ההערכים שציינת ולכן התנגדות של 420 אוהם היא תקינה.

כול החלקים המורכבים על בית התרמוסטט ניתן לקנות בנפרד.

[רפי לין]

החיישן הכחול (2 חוטים) אכן הנו של מחשב נהול המנוע והאדום (חוט אחד) להפעלת מד חום המנוע שבלוח שעונים.

בדרך כלל הבית טרמוסטט מגיע ללא החיישנים.

בברכה - רפי לין

[proteje]

אולי לא הסברתי את עצמי.

הטרמוסטט + חיישן ישנים. בדידות נעשו על מנת לבדוק האם יש בעיה בחיישנים (בזמן אחרון עלתה צריכת דלק)

 

אם הבנתי נכון את מרק10, אין בעיה ב-420 אוהם.

 

רפי, האם חיישן זה נדיר, או משמש הרבה מכוניות.

אני יודע שיש בעיות אמינות/דיוק של החיישנים הנ"ל.

האם כדאי לקנות מקורי או שיש תחליפיים שעולים על מקורי בדיוק ואמינות?

 

תודה על התשובות.

מקס.

[רפי לין]

בדיקת חיישן טמפ' מנוע של מע' נהול המנוע אינו מדויק ע"י בדיקת התנגדותו כי עליה להעשות כשהחיישן טבול בכלי עם מיים חמים ומד טמפרטורה.

בדיקה מדויקת יותר הנה עם התחברות של מחשב/סורק אבחון וקריאת הטמפ' בפועל שמתקבלת מהחיישן והשוואתה למציאות כגון אל מד חום מנוע הרכב ואל טמפ' פעולת מאורר הרדיאטור. חיישן טמפ' שיהיה או מנותק או מקוצר יתן קריאת תקלה אך מחשב נהול המנוע או מחשב/סורק אבחון אינם מסוגלים לזהות זיוף בקריאת החיישן כתקלה.

אני כמעט בטוח שיש חיישן כזה תחליפי אך איני יודע איזה ומה פער המחירים אל המקורי וכן מה איכות התחליפי.

בברכה - רפי לין