Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6932 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

במסגרת הטיפול הקרוב שאני מתכוון לבצע ברכב (לנטיס 95' 1800 אוט') אני מעוניין להחליף את רצועות האביזרים כי הן קצת יבשות.

הבעייה היא שכדי להוציא את הרצועות יש לשחרר את פולי המנוע שמוחזק ע"י בורג 21 במרכז,כמובן שהפולי מסתובב יחד עם הבורג,השאלה היא איך ניתן לשחרר אותו ?

הבנתי שיש שיטה עם מכות סטרטר קטנות אך האמת שאני קצת חושש מהשיטה הזו,יש שיטה אחרת ?

 

בברכה יוסי

picture023gj1.jpg

שום צבא שבעולם לא יעצור אותי מלעשות פרצלציה מהפרצוף של הקונצרטינה הזה...

פורסם

שטויות . אין צורך בכלל לפרק את הבורג המרכזי .

לכל רצוע ישנו מותחן ," לרצועת האביזרים" [מדחס/הגה כח] מותחים ע"י משאבת הגה כח.

רצועת אלטרנטור, נמתחת כמובן ע"י האלטרנטור .

את הרצועות "מקפיצים" ע"י סיבוב המנוע ביד כמו בצילום ולא ע"י סטרטר ודחיפת מברג,

בין הרצועה לפולי ולהקפיץ את הרצועה.

אני חוזר סיבוב ביד עם הידית והבוקסה.

בצורה הפוכה ניתן להחזיר את הרצועות למקום. אולם , יש להזהר מגרימת נזק לרצועות.

אפשר שאלה או ט"ל בה"פ.

בברכה - דורון

×
×
  • תוכן חדש...