החלפתי תרמוסטט לפיאט טיפו , מספר שאלות .

[tkl]

ערב טוב .

מדובר על פיאט טיפו שנת 93 (מאייד) 1.4

עשיתי טיפול לאוטו הכלל שמן מנוע , פילטר שמן , פילטר אויר , 4 פלגים , כמו כן עשיתי החלפת נוזל קירור ויחד איתו החלפתי טרמוסטט(לדעתי הישן היה עוד מקורי מפס היצור).

השאלה שלי היא כזאת : לפני ההחלפה של הטרמוסטט, כאשר המנוע היה מתחממם לטמפרטורת עבודה נורמלית , המחוג של מד החום בנסיעה בין עירונית היה מתייצב על 70 מעלות , לאחר החלפת הטרמוסטט הטמפרטורה היא בערך 85 מעלות בנסיעה בין עירונית .

יש לציין שניקוז אויר בוצע כנדרש ועל הטרמוסטט החדש רשום שהוא נפתח ב82 מעלות .

השאלה שלי, האם זאת טמפרטורת עבודה תקינה או שהיא גבוהה מדי לרכב זה (במיוחד שמדובר בכביש מהיר במהירות שיוט).

[BigMak]

כרגע המצב תקין.

הטרמוסטט הישן לא היה תקין.

[tkl]

יש לזכור שמדובר בפיאט ישנה יחסית , כלומר בניגוד להרבה רכבים יפנים שאני מכיר ששם המחוג לא זז בפיאט הוא כן זז( בטרמוסטט הישן זה היה נע בין 70 ל 90) , ועוד דבר, אפילו בחורף בטרמוסטט הישן הטמפרטורה לא היתה יורדת מתחת ל 70 .

[tkl]

אגב , שכחתי לציין שהטרמוסטט החדש שהחלפתי הינו תחליפי .

[davidmzr]

לא משנה אם הטרמוסטט החדש תחליפי, העיקר שיפתח ויסגר לפי הקובץ המצורף.

דוד.

[פליקס]

כעת המצב תקין. פעולת עבודה סבירה לטיפו היא בערך על 90 מעלות, במאמץ (יום חם במיוחד בשילוב עליה ומזגן) החום יעלה גם מעבר ל90. אל תתרגש מכך כל עוד הוא לא עובר את 100 מעלות זה בסדר.

[tkl]

רב תודות לעונים .

[Buki]

קודם כל, מה הטמפרטורה בנסיעה בתוך העיר, בפקק, עם מזגן ? (מקווה שהוא תקין אצלך )

 

כל מה שענו לך נראה נכון, רק מה, גם בטיפו שלי, שהייתה אצלי יד ראשונה, תמיד היתה התנועה הזאת 70-90, כלומר בנסיעה מחוץ לעיר במזג אוויר לא חם, חום מנוע היה יורד ל 70 מעלות (קו שני בשעון), ובתוך העיר היה מתייצב על 90 ( קו שלישי) שני מילימטר אחרי הקו השלישי, מאוור היה מתחיל לעבוד ומוריד את החום חזרה ל 90. יש רק מאוורר אחד ומהירות אחת - אין יותר פשוט מזה.

 

הרכב היה מתחמם לטמפ' עבודה בבוקר ( גם בחורף ) תוך דקות ספורות, כלומר הטרמוסטט לא היה תפוס על פתוח, מה גם שההתנהגות הזאת היתה מהיום הראשון של הרכב על הכביש.

 

לדעתי, המצב שהיה לך תקין ברכב הזה. מה שיש לך עכשיו - לא יודע.

מה היתה הסיבה להח' טרמוסטט ?

[tkl]

בתוך העיר ובפקקים הטמפרטורה היא סביבות 90 מעלות , המאוור מתחיל לפעול בדיוק כמו שהיה אצלך (2-3 מילימטר מעל 90)

 

החלפתי טרמוסטט , כי החלפתי את כל נוזל הקירור במערכת וגם עקב כך שהטרמוסטט הישן היה עוד מקורי(14 שנה).