Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7078 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

יש ברשותי פיאט אונו 92 מטופלת ושמורה בקנאות.

 

האוטו התחיל היום להתחמם ..השעון הגיע ל 3/4 והוונטה לא התחילה לעבוד.

בדקתי את הפיוז הוא תקין.

הוחלף יוניט חום לפני כמה ימים.

 

איפה יכולה להיות הבעיה ? הונטה או מה שעובר לפניה ?

חשמלאי או מכונאי ?

 

תודה לעונים.

פורסם

חבל שלא כתבת איזה מנוע בפיאט אונו (ואם 1.4 אז גם אם המזגן מקורי או ישראלי).

בתחתית הרדיאטור, בצד שמאל (צד ההגה) ישנו יוניט חום להפעלת המאורר שחבור בין 2 חוטיו אמור להפעיל ישירות את מאורר הרדיאטור. האם בדקת מיים/נוזל קרור ברדיאטור?. חוסר במיים/נוזל קרור או טרמוסטט מנוע תפוס במצב סגור יגרמו שהמנוע יתחמם ומאורר הרדיאטור לא יפעל. יוניט חום ההרדיאטור פגום או מחבר חשמלי שרוף או נתיך (פיוז) שרוף יגרמו גם לחוסר פעולת המאוורר רדיאטור.

לדעתי רצוי קודם לבדוק אצל חשמלאי רכב (אם ביכולתך להגיע אליו בנסיעה).

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

אם המאוורר לא עובד- או פיוז שרוף (אמרת שבדקת, אבל שים לב- מדובר בפיוז 25 אמפר), או שיוניט המאוורר לא עובדת, או שמנוע המאוורר נשרף (נדיר אבל בהחלט קורה).

 

יש לבדוק קודם את הטרמוסטט כמו שאמרו, כי זה החלק שהתעסקו איתו.

×
×
  • תוכן חדש...