עוצמות המזגן התבלבלו

[BAD GUY]

היי, היום קרה לי מקרה מוזר. נסעתי חזרה מהעבודה לבית הפעלתי מזגן (פונטו 75SX ) באחד הרמזורים צנחו הטורים וכבה לי הרכב. כיביתי את המזגן אבל לא את הכפתור של ה-AC, הנעתי שוב ולפתע המזגן עובד בפול עוצמה כאשר הוא בכלל על 0! (העוצמה היא 0-4 ).

התחלתי לסובב ולנסות לכבות וכלום לא הולך... המזגן פועל תמידי כאשר: עםצמה 0 = בינוני, 1 = בינוני 2 = חזק 3= פול עוצמה ו-4 = הכי חלש בשום מקרה המזגן לא נכבה.

 

כרגע אני תקוע עם הבעיה הזו, יש למישהו מושג מה קרה פה?

תודה מראש.

[punto_gt]

כשאתה מכבה את הAC הוא עדיין ממשיך לפעול?

[BAD GUY]

כן, הוא עדיין ממשיך לפעול.

[רפי לין]

אני משער שמדובר במזגן מקורי של פיאט ושכוונתך שהמפוח הקדמי ממשיך לפעול למרות שמתג בורר המהירויות נמצא במצב 0. האם כפתור AC המפעיל את המדחס מזגן כן מנתק אותו במצב כבוי (למרות שהמפוח ממשיך לפעול).

נראה שהתקלה נובעת ממתג בורר מהירויות המפוח הפנימי ולצורכי בדיקה יש לפרק את מחבר החוטים המתחברים אליו. זה ניתן לביצוע מהיר אך קשה ע"י החדרת היד מאחורי הקונסולה ומתחת לדשבורד אל כוון אחורי המתג ותוך כדי לחיצה על נצרת המחבר למושכו מתוך המתג. במצב כזה המפוח הקדמי לא יפעל כלל בכל מצבי הבורר אך עם לחיצת הפעלה על כפתור AC יפעל מדחס המזגן ואיתו המפוח הפנימי במהירות האיטית ביותר וזאת ע"י ממסר עוקף שמאפשר הפעלת המפוח כשהמזגן מופעל, גם אם מתג הבורר מפוח נמצא במצב כבוי (0).

בברכה - רפי לין

[BAD GUY]

היי רפי השאלה שלי היא , לאחר ביצוע המהלך שאמרת "ניתוק הבורר כך שהמפוח הפנימי לא יפעל" יווצר לי מצב בו אני אוכל להפעיל את המזגן על עוצמה נמוכה ביותר ע"י לחיצה על AC, אך מה אם ארצה עוצמה גבוהה יותר או לחילופין להפעיל את החימום? בשני מקרים אלו לא אוכל להשתמש.

לכן ארצה לדעת מעבר לכך אם אוכל לסדר את הבורר או שמא צריך להחליף אותו?

[רפי לין]

אם אכן יתברר שזה הבורר פגום אז יש להחליפו והגישה לכך קשה.

בברכה - רפי לין