רדיאטור, חום מנוע, נוזל קירור

[zxcv]

לפני שבוע בערך הבחנתי במים שנזלו מהרכב.

 

בבדיקה של הרדיאטור עצמו ראיתי שחסר נוזל קירור ואילו בקופסת העיבוי חסר מאט נוזל קירור.

 

מילאתי נוזל קירור מסוג פרסטון ברדיאטור עצמו. היה חסר בערך 2 ליטר.

 

כמו כן בדקתי את הצינור המקשר בין מיכל העיבוי (העשוי פלסטיק) לבין הרדיאטור ויש מעבר.

 

התופעה היא:

 

כאשר המכונית עומדת והרדיאטור מלא אין נזילה.

 

כאשר המנוע עובד אין נזילה.

 

אבל לאחר נסיעה אפילו קצרה (כ-20 ק"מ ) כאשר עוצרים ומכבים את המנוע – יש נזילה יחסית גדולה מתחתית הרדיאטור.

 

כמו כן הבחנתי שיש פליטה של לחץ אוויר בחיבור של צינור המקשר בין הרדיאטור לבין מיכל העיבוי. (הצלחתי לצמצם את פליטת האוויר אבל לא ב- 100%).

 

המכונית היא מסוג מיצבושי L300 מודל 93 המתוחזקת באופן קפדני ומפנק.

 

 

 

השאלות הם:

 

1. האם מהתיאור להלן יש נזילה ברדיאטור ? או אולי מדובר במנגנון של עודף מים ?

 

2. הבנתי שיש תוסף לרדיאטור המסוגל לסתום חורים? האם מומלץ?

 

3. האם ניתן לפתור את התקלה באופן עצמאי או שנדרש מוסך?

 

4. מה עלות הטיפול במוסך?

 

[uRical]

אהלן

קודם כל אתה יכול להריץ חיפוש בנושא, זה לא נושא נדיר ודיברו עליו המון פה (למעשה רק אתמול היה ת'רד דומה).

לא כ"כ הצלחתי להבין מה בדיוק הבעיה- אם אתה רואה שנשפכים מים הרי שיש נזילה לא? (???)

אם איבדת 2 ליטר הרי שיש נזילה גדולה כבר.

צריך למצוא את הנזילה- אם זה רק צינור מפוצץ או חיבור שנפתח- אין שום בעיה לעשות את זה לבד ולא ביוקר. צינור חדש מסוג טוב יעלה כמה עשרות שקלים בכל חנות למוצרי רכב (תלוי איזה צינור, באיזה אורך, מאיזה פירמה אתה קונה).

אם יש לך חור ברדיאטור- כדאי שתפנה למוסך כדי שיתקנו אותו כמו שצריך בצורה מקצועית.

אם התקלה ברדיאטור לא חמורה זה אמור לעלות כמה מאות לתיקון, לא מאוד כבד. אם זה חמור יותר והוא יצטרך החלפה, זה יכול לעלות בסביבות 1000 ש"ח.

המערכת תזרוק מים עודפים רק אם שמת יותר ממה שצריך- יש לך קו סימון למקסימום כמות על מיכל העיבוי. מים שאתה מאבד מעבר לכך הם כתוצאה מהנזילה שלך.

בהצלחה

[zxcv]

הנזילה לא קורת כאשר המנוע לא עובד

האם זה הגיוני

עד לאיזה גובה יש למלות את נוזל הקירור ברדיאטור? (אין סימון)

[Igor_STI]

האם המאווררים עובדים?

כשהמנוע לא עובד, המים לא מתחממים.