בניית באגי לתחרויות,

[Honda125CC]

אהלן,

אני רוצה לבנות באגי לתחרויות,יש לי נסיון כולשהוא בריתוך וידע טכני טוב.

חשבתי על משהו בסגנון

 

כמובן עם מקום למכשירי ניווט,חשבתי על מנוע של אופנוע שטח כולשהוא CR500 אולי?

אני ממש בשלב ההתחלה ועוד לא יודע כול כך איך להתחיל להסתדר ואיזה דברים אני צריך.

מישהו עשה את זה בעבר ויכול לספר על עלויות בניה,חומרים וציוד נדרש,וכו?

[מרשל]

הי

 

יש אתר ישראלי טוב שנקרא ג'יפולוג ועוסק בעיקר בעניינים טכניים כאלוhttp://www.jeepolog.com/forums/

 

כיוון שאתה מדבר על רכב לתחרויות כדאי שתכנס לאתר עמותת נהגי המרוצים ותקרא את התקנות של בניית רכב בבניה עצמית T1

http://www.irda.co.il/

 

או ישירות לאתר ה-FIA לתקנון הבטיחות אבל שם סביר להניח שתתבלבל מכמות המידע .

 

ולשאלתך - בוודאי שעשו זאת בעבר בתקציבים של 10.000 ש"ח עד 300.000 ש"ח

תלוי למה אתה שואף ?

[adam_k]

הייתי מציע לך לרדת מהרעיון של מנוע cr500 אין לך שום צורך במנוע בעל אופי רצחני כזה בבאגי שאתה מתכנן ,מנוע ארבע פעימות של אופנוע כביש ,לדוגמא cbr 600 יתאים הרבה יותר גם יספק אותך מבחינת ביצועים וגם אורך החיים שלו ארוך בהרבה .

[מרשל]

זה הכלי הקרוב ביותר שנבנה בארץ לפי התאור שלך , הכלי נבנה ע"י ארז אברמוב מנוע R1000

 

 

[Honda125CC]

הייתי מציע לך לרדת מהרעיון של מנוע cr500 אין לך שום צורך במנוע בעל אופי רצחני כזה בבאגי שאתה מתכנן ,מנוע ארבע פעימות של אופנוע כביש ,לדוגמא cbr 600 יתאים הרבה יותר גם יספק אותך מבחינת ביצועים וגם אורך החיים שלו ארוך בהרבה .

אני מודע לאורך חיים של CR500

ואני גם מודע ליתרונות של מנוע כזה.

CBR 600 הוא מנוע עם הרבה יותר אלקטרוניקה ושטויות שיכולות להתקלקל.

מרשל תודה אני מעיין באתר ברגע זה.

אני שואף לבאגי ברמה תחרותית עם כול המכשור המיועד,וגם לגבי הביצועים.

יש במקרה עוד תמונות של באגים?

[Honda125CC]

התקדמות קטנה,

התחלתי לצייר את התוכנית של השלדה,היא הולכת להתבסס פחות או יותר על התמונה שהראתי בהתחלה אבל עם הרבה יותר חיזוקים.

למישהו אגב יש מושג איפה אפשר לקנות מוטות מתכת קטנים אשר ניתן להלחים וליצור איתם דגם של שלדה?

או לחילופין איפה ניתן להשיג 3/16" brazing rod?

אגב בקשר למנוע,מנוע 2 פעימות באמת לא יתאים בגלל שצריך לפתוח מנוע אחרי זמן קצר יחסית.

יש לי כבר כמה רעיונות למנועים אבל מישהו במקרה יודע איזה מנוע יכול להתאים?

אולי מנוע של מנוע שטח 4 פעימות כול שהוא?

בקשר למתלים איזה מתלים לדעתכם יתאימו?

המטרה היא המירוצי ראלי שקיימים בארץ.

בקשר לבלמים חשבתי על סט כזה:

הלינק

תודה מראש על העזרה.

[מרשל]

הי

אם אתה הולך לבנות כלי לתחרויות כדאי שתעשה סדר בדברים כי אתה הולך מהסוף להתחלה

קודם תחליט באיזה סוגי תחרויות אתה רוצה להשתתף ,לכל סוג תחרות נבנים כלים עם מאפיינים

שונים ולעיתים אף הפוכים,יש ראלי על דרכי עפר כבושים,יש ראלירייד על שבילים מהמורתיים,

אח"כ תגדיר את הכלי עצמו - אז תתייחס קודם כל לסוג המתלים ,לשלדה ,גודל הצמיגים ,

ואח"כ למנוע גיר ובלמים.

אגב מה שמך ? קצת יותר נעים לענות למישהו מאשר ל- Honda125CC

[Honda125CC]

בעיקר קרוס קאונטרי,שמי אלי

[מרשל]

אלי

מבחינה טקטית לתחרויות הקרוס קאונטרי (בתור מתחיל ) הייתי הולך על בניית כלי 2*4 ולא 4*4

כיוון שבקטגוריית ה-4*4 תמצא ממולך את עידו כהן ,רז הימן והלל סגל ,שי שמעוני , ועוד כמה תותחים ,

אם אתה עומד להשקיע מאות אלפי שקלים בבניית הכלי ותיעזר במישהו עם נסיון כמו עידו כהן

אז אולי יש לך סיכוי ,אם לא אז אתה תגיע להתחרות בשביל הכיף אבל לא בצורה תחרותית מולם .

 

בקטגוריית ה-2*4 תמצא מולך רק את ארז אברמוב עם הכלי החדש שבנה בתקציב גבוה ,בנתיים מחלות ילדות מונעות ממנו לרוב לסיים תחרויות ,שאר הכלים שנמצאים בקטגוריה זו נבנו בתקציבים נמוכים יחסית (עשרות אלפי שקלים ) כך שיש לך סיכוי .

תחליט ונמשיך ?

[Honda125CC]

התקציב הוא בסביבות ה45K אתה חושב שזה מספיק בשביל להקים באגי ברמה תחרותית?

לא משנה כרגע באיזו קטגוריה

[Moti - Miata R]

אהלן אלי,

 

עצתו של אריה "מרשל" היא הטובה ביותר שאתה תקבל - דבר ראשון אתה צריך להגדיר לעצמך באיזה סוג של מירוצים אתה רוצה להתחרות ואז לקרוא את התקנון של החוקים וההגבלות על הרכבים בסוג המירוצים שבחרת.

 

כדי לחדד את העניין - לפני שאתה מרתך את הפיק הראשון מומלץ מאוד מאוד מאוד בחום לקרוא את התקנון.

העניין בגדר חובה, רכב שלא עומד בתקנות ולכן לא מורשה להתחרות פשוט לא שווה כלום.. אולי יהיה כיף לנהוג בו ככה סתם אבל אתה מפסיד את כל הכיף האמיתי.

הדברים הנ"ל נכונים לא רק לבאגי אלא לכל רכב שמיועד לכל תחרות שהיא באשר היא.

 

המלצה נוספת שלי היא להתייעץ עם אנשים שכבר מתחרים בקטגוריה שאתה מעוניין להכנס אליה כדי לראות בתור התחלה על מה הם ממליצים - ראה הוזהרת - לפעמים יש צורך לסנן את מה שאתה שומע ממי שעתיד להיות מתחרה שלך (!), אבל בתקווה שתמצא מתחרה שיהיה מספיק נחמד לעזור לבחור שמתחיל רק להכנס לתחום - ובדרך כלל יש כאלה אנשים נחמדים!

 

הדבר השני שאתה רוצה לבדוק אצל המתחרים שלך הוא כמה כסף צריך להשקיע ברכב לפני שהוא הופך לתחרותי.

זה באמת חשוב.

להיות עם כלי שחוקי לתחרויות אבל לא תחרותי בגרוש זה לא כיף בכלל... אתה משקיע הרבה מאמצים ובסוף כל המתחרים שלך עושים עליך אונס קבוצתי בכל מירוץ... בעסה .

 

מוטי

[מרשל]

בתחרויות הקרוס קאונטרי יש חשיבות עליונה לעבודת המתלים והבולמים ,חשיבות הרבה יותר גדולה מאשר לכח מנוע וכדו' .

כדי לבנות כלי תחרותי תקציב הבולמים בלבד ינוע מ-20K ש"ח וצפונה ,אני לא מאמין שב- 25K ש"ח

נוספים תסיים לבנות את ה- שלדה ,בודי ,צמיגים,קפיצים,מנוע,גיר,כסאות,הגה, ועוד ועוד.

אתה יכול לבנות רכב 2*4 ב-K45 ש"ח ואפילו לקטוף נצחונות איתו ,זה רק בגלל שהקטגוריה הזו חלשה יחסית כיום

[Moti - Miata R]

יש עוד חלק שהרבה אנשים מצליחים לשכוח - תחזוקה של הכלי.

 

בעיקר במירוצי שטח, דברים נשברים ומתקלקלים.. כדאי להשאיר תקציב בצד גם כדי להריץ את הכלי בתחרויות ולקחת בחשבון את התחזוקה כחלק מהתקציב.

 

איך הולך המשפט - אל תקפוץ מעל הפופיק .

 

מוטי

[Honda125CC]

תודה מוטי ואריה.

לקחתי לצומת לבי.

לתחזוקה שוטפת יש תקציב שונה.

התקציב שנתתי כאן הוא לבניית הכלי השלם.

[גיו באגי1]

הי במידה ואתה רציני,

 

ומחפש לבנות באגי מקצועי לתחרויות

 

יואב מנדס (ג'ו)

יסוד המעלה

טל'- 0545934956

בניית באגים ושילדות לפי תקן ואישורי "המעבדה להנדסת רכב ומכונות בטכניון".

לרכב מרוצים בקטגוריית t1\p3 4x2 .