רכב ליסינג בעל פגיעה

[ssdd]

אהלן כולם, אני זקוק לעזרתכם בייעוץ עבור חבר שמתלבט בקניית רכב, דבר שאני לא ממש מסוגל לעזור לו בו

 

האם כדאי:

רכב מליסינג מאזדה 2004 74000 ק"מ , מדובר ברכב שהיה ברשותו בתקופת הליסינג , הוא נלקח לבדיקה ונמצא "ליקוי בעל משמעות נמוכה" בשלדה :" כיפופים בקורת רוחב וגשר מנוע+ בברגים" ועוד כמה ליקויים קטנים שחברת הליסינג מבטיחה לתקן ולחדש, מדובר בהנחה של 15% מהמחירון הרגיל , שווה או לא?

 

אם לא האם מישהו יודע אם פגיעה כזאת בקורת רוחב קדמית מורידה הרבה מערך האוטו (הבודק אמר שהפגיעה היא קלה ואין בזה סכנה בטיחותית)

 

 

תודתו נתונה לכם מראש

[eyalzo]

אותו גוף שרוצה למכור את הרכב לא היה קונה אותו מחבר שלך בחזרה גם בחצי-מחיר. זה עונה על השאלה?

ובאופן כללי, רכב שהיה בעבר בליסינג קשה מאד למכירה, והמחירון שלו נמוך משמעותית מרכב שהוא יד ראשונה מליסינג. רק לוי יצחק (ואולי בעתיד מחלק ההונאה במשטרה) יודע למה.

קניתי רכב שהיה בליסינג מטרייד-אין לובינסקי. הם היללו את הליסינג כשקניתי, וכיום לא רוצים לשמוע על אפשרות של טרייד-אין בחזרה, ולא משנה מה רציתי לקנות מהם בחזרה. פשוט אין שוק לרכבים כאלו. נקודה.

[fish]

תן לי לנחש, יש לך סיטרואן C5 או משהו בסיגנון?

על פי ניסיון אישי של חוות דעת אחת אי אפשר לקבוע נחרצות אם יש שוק לליסינג או לא.

דווקא שוק הליסינג חזק מאוד בארץ במכירות יד שניה. (אנא שימו לב שדיברתי על ליסינג ולא על השכרה.)

חברות הליסינג מוכרות את המכוניות שלהם מהר מאוד ובכמוית ענקיות, יש רכבים שאנשים ממש רבים עליהם והם נימכרים במחירון של רכב פרטי ללא שום בעייה (מזדה MPV לדוגמא.)

 

אין מה לעשות, את הישראלים מושך לקנות רכב יד ראשונה "שטופל במיקצועיות ואהבה" ונינהג ע"י "נהג יחיד".

 

רכב שהוא נפוץ בארץ מליסינג עם פגיעה בשילדה (גם אם אין השפעה על הבטיחות) לא הייתי קונה.

לא חסר רכבים כאלו ללא פגיעות שילדה ובמידה וקונים רכב מתוך שיקול כלכלי צריך לקחת בחשבון שקשה מאוד להיפתר ממנו אחרי זה.

[zvit]

בגלל שמדובר ברכב נפוץ ( שגם בלי פגיעה נמכר בהנחות הרבה יותר גדולות מ-15% ) הייתי אולי קונה ב-40% פחות, וגם זה רק אם אתה בטוח שאתה הולך להחזיק את הרכב תקופה ארוכה.

 

אם מדובר בבדיקה שנעשתה ע"י הגוף המוכר קח לבדיקה נוספת ואני מהמר שהמשמעות תהפוך לגבוהה - ואז לא הייתי קונה בשום מחיר.

[eyalzo]

תן לי לנחש, יש לך סיטרואן C5 או משהו בסיגנון?

על פי ניסיון אישי של חוות דעת אחת אי אפשר לקבוע נחרצות אם יש שוק לליסינג או לא.

דווקא שוק הליסינג חזק מאוד בארץ במכירות יד שניה. (אנא שימו לב שדיברתי על ליסינג ולא על השכרה.)

חברות הליסינג מוכרות את המכוניות שלהם מהר מאוד ובכמוית ענקיות, יש רכבים שאנשים ממש רבים עליהם והם נימכרים במחירון של רכב פרטי ללא שום בעייה (מזדה MPV לדוגמא.)

 

אין מה לעשות, את הישראלים מושך לקנות רכב יד ראשונה "שטופל במיקצועיות ואהבה" ונינהג ע"י "נהג יחיד".

 

רכב שהוא נפוץ בארץ מליסינג עם פגיעה בשילדה (גם אם אין השפעה על הבטיחות) לא הייתי קונה.

לא חסר רכבים כאלו ללא פגיעות שילדה ובמידה וקונים רכב מתוך שיקול כלכלי צריך לקחת בחשבון שקשה מאוד להיפתר ממנו אחרי זה.

לא צריך "לנחש". יש לי פה הודעות קודמות בהן זה כתוב.

 

התייחסתי למכירה מליסינג-לשעבר, כלומר כזה שעבר עוד יד בינתיים. אתה מוזמן לבדוק את המחירון ולראות את הצניחה במחיר. חברות הליסינג עצמן מסתדרות, אם כי אתה טועה לגבי הקלות. יש להן בעיה בכל זאת. עובדתית הן מעבירות הרבה מאד רכבים לסוכני משנה, ולאחרונה נתקלתי בחברה שהפסיקה לבצע טרייד-אין לתקופה מסוימת, בגלל מלאי עודף. ולא מדובר בדגם מסוים, אלא באופן כללי.

[Buki]

מדובר ברכב שהיה ברשותו בתקופת הליסינג

זאת אומרת שהתאונה הייתה אצלו?

אם כן, אז הוא אמור לדעת , עד כמה חמורה הייתה התאונה , אלו חלקים הוחלפו וכו', וגם באופן כללי אמור לדעת על הרכב הכל , כי הוא קונה את האוטו שהיה שלו.

[bar72]

לא הייתי קונה את הרכב, אלא בהנחה גדולה.

 

מבלי לראות את הדוח ו/או הפגיעה, נראה שעליה לבד צריך להוריד לפחות 10%, ועל הליסינג עוד לפחות 10%.

 

עם זאת, שים לב למה שאמרו לך קודמיי: למכור רכב פגוע שילדה שהיה בעבר בליסינג = משימה בלתי אפשרית, גם אם היית טום קרוז, אלא בהפחתה של עשרות אחוזים, אם בכלל.