ניתוק הצתה

[psycho killer]

שמעתי על משהו כזה שנקרא ניתוק הצתה

והוא מנתק את ההתצה בסל"ד מסוים ואז האוטו מושך הילוך או משהו כזה ואז ההצתה חוזרת

יש משהו כזה בכלל או שזה סתם בלוף אחד גדול ???

[ירחמיאל]

ניתוק הצתה שאני מכיר הוא פשוט מנגנון המנתק אוטומטית את ההצתה כאשר המנוע נכנס לתחום האדום מבחינת הסל"ד. ההצתה חוזרת אוטומטית כאשר ה"טורים" יורדים חזרה לתחום המותר.

[erez]

אתה מוזמן לנסות, בפעם הראשונה זה עלול להבהיל אותך...

 

דווקא נחמד, והוא לאו דווקא בכניסת המנוע לתחום האדום, אני נתקלתי בו קצת אחרי.

[maatrixx]

בעצם היצרן מייצר את האוטו עם המנתק כדי לשמור על המנוע

מפני בלאי גבוה שנמצא מעל ה-6 אלף סל"ד בערך, כמובן שאפשר לבטל אותו.

 

לנסות בניוטרל להגיע לניתוק לא ממש כיף! אבל מניסיון שלי להביא את המנוע עד המנתק כשאתה נמצא בהילוך ראשון ובערך ב-60 קמ"ש זה מאוד כיף! ומשום מה אצלי ברכב זה נשמע כמו

פריקת אוויר עצבנית מוזר, מישהו יכול להסביר את התופעה?

[יצחקי]

שמעתי על משהו כזה שנקרא ניתוק הצתה

והוא מנתק את ההתצה בסל"ד מסוים ואז האוטו מושך הילוך או משהו כזה ואז ההצתה חוזרת

יש משהו כזה בכלל או שזה סתם בלוף אחד גדול ???

ישנם כמה סוגי ניתוק הצתה .

א: ניתוק הצתה כאמצעי נגד גנבים על''י מ''ע האזעקה או על''י מתג.

ב: הגנה על המנוע על''י שליטה אלקטרונית כמגביל סיבובי מנוע או מכנית. השיטה המכנית היא עם מישקולת וקפיץ על הרוטור, כאשר הטורים עולים למקסימום (לפי הוראות יצרן) המשקולת שבקצה הקפיץ מתוח (מכוח הצנטריפוגה) והניצוץ עובר דרך המשקולת לגוף הרכב, הגירעון שבשיטה בקפיירים שמפרקים את המפלט.

[psycho killer]

אני לא מתכוון לזה של היצרן אני מתכוון למשהו שאנשים עושים בכוונה כדי ליצור בקפייריים

(שתידחס תערבות דלק אויר מבלי הצתה כמה פעמים ואז הצתה )

[יצחקי]

אני לא מתכוון לזה של היצרן אני מתכוון למשהו שאנשים עושים בכוונה כדי ליצור בקפייריים

(שתידחס תערבות דלק אויר מבלי הצתה כמה פעמים ואז הצתה )

פשוט חבר מתג ON/OFF לנקודה 15 ב COIL וכל פעם (מנקודה 15 אל המתג וחזרה לנקודה 15 )כלומר שהזרם לנקודה 15 מסופק דרך מתק. כאשר אתה נוסע במהירות ותסגור את המתג יופסק הניצוץ תן גז לשניה פתח את המתג בווווווווווווום בקפייר אבל תכין כסף לאגזוז חדש