יש אותנו בני התמותה, ויש את וולטר רוהל

[roee]

רוהל עדיין אלוהים מי שבגיל 60 - אנאערף - מחזיק בכמה מהזמנים המהירים ביותר בנורבורגרינג ומפחיד עיתונאים במיטב תוצרת שטוטגארט בתור עבודה יומית, הוא כנראה משהו מיוחד

 

אגב, אני חושב שהוא נבחר ל"נהג הראלי הגדול בכל הזמנים" או משהו כזה, לא?

[מועדון סאאב]

ככל הידוע לי, רוהל הוא זה שמיסד את השימוש בבלימה ברגל שמאל בראלי.

את הבלימה ברגל שמאל מיסדו נהגי הראלי של סאאב כבר בסביבות שנת 1960. הדבר אפשר להם אז לשמור על מומנטום בסיבובים עם המכוניות הקטנות ובעלות הספק המנוע של מתחת ל50 כ"ס, בתחרות מול המכוניות בעלות המנועים הגדולים להן הספק גבוה פי 3 או 4.

[Fazer]

בגלל הS4 אם אני לא טועה..

ראלי קורסיקה, 1985. במסגרת תחרות בגרופ B נהרגו הנהג הנרי טוייבונן והנווט סרגיו קרסטו בתאונה בלאנצ'יה דלתא S4.

 

 

Fazer

[Alon_A]

מדהים, פשוט לא יאומן !! איזו שליטה !! פשוט אי אפשר להאמין. מספיק רק לראות את הרגלים כדי להבין, או בעצם לא להבין, עזבו... באמת כל מלה מיותרת.

 

אומנות.

[גרשון המשפר]

סלחו לי אבל הגברים האמיתיים לא נעזרו במערכות הנעה כפולה מתוחכמות, או בצמיגי מסטיק וכדומה. הגברים האמיתיים נהגו על מכוניות הנעה אחורית, עם צמיגים שהיום לא היו שמים על לאדה, בכל תנאי מזג האויר כולל סטייג'ים בלילה בחושך מוחלט ובערפל כבד.

וכשמשהו היה מתקלקל הנהג והנווט היו נכנסים מתחת לאוטו ומקמבנים מה שצריך בשביל להמשיך לנסוע, ולא מצלצלים בסלולרי לפיטס שישלחו מוסך נייד במסוק.

 

 

[יאשה והפיצפוצים]

לגבי התחושה שהוא לא נורמלי ושיש לו ביצים , אני חייב לאמר שאלמנט הפחד אצל נהג

 

מיומן לא קיים ! משום שהנהג מרגיש שהוא שולט בצורה מוחלטת ברכב ואינו חש בכלל

 

סכנה כלשהי , והוא תמיד משאיר מרווח ולא מגיע לקצה על מנת לתקן במקרה חירום.

מצד אחד אני מסכים איתך אבל מצד שני אני לא...

 

( בלי קשר לפיצול אישיות שאני סובל ממנה )

 

עם קארטינג במגבלות אני מגיע הרבה בניגוד לאוטו ( כי בקארטינג לא יכול להיות מצב של הפסד של 70,000 ש"ח והמגבלות לא במהירויות כמו ברכב כאשר מעקה בטיחות יכול להגיד לך שלום בכמעט 300 קמ"ש... ) אז אם תעמוד על המסלול אני אוכל באמת "לטוס" לידך כל סיבוב... ללא כל פחד האמת . ממש כמו שאמרת .

 

ככה שמצד אחד אתה צודק .

 

אבל בקארטינג במקרה הכי גרוע אני אשבור למישהו רגל , עם האוטו אני אשלח אותו להכיר את האבא של סבא שלו... שלא לדבר על לשלוח כמה אנשים להיכרות עם הסבסבא שלהם...

 

ככה שמצד שני אתה טועה .

 

אין לי בעיה לסכן את עצמי ואני בכייף אתגרזן עם סכנה בדמות שוליים ללא מעקה ( תיהום וכו' ) וגם זה לא יהיה כמו שאני רגיל אלא עם מרווח בטיחות גדול יותר .

 

אבל לסכן אנשים כמו במירוצים שנראו ? שהם קופצים לכביש והוא טס לעברם ? ( גם אם הוא יכול היה לטוס יותר מהר... ) זה נראה לי מפחיד בתור נהג .

 

חביבי , אם הוא היה צריך לבלום בלימת חירום אם מישהו היה נופל במסלול כשהוא מנסה לרוץ חזרה כי איזה אוטו טס לעברו . הוא לא היה מספיק . נקודה .

 

זה מספיק בשבילי להאיט . מאוד .

 

אני בשכונות נוסע ממש לאט . אבל ממש . מהפחד שאיזה שמוק קטן יקפוץ לי לכביש ( הוא שמוק , אפילו אם ילד ) אז קל וחומר מול חתיכת מטומטם שקופץ למסלול .

 

שלא תבין אני בעד קהל בצדדים אבל עם מרווח טיפה מהכביש... ראבאק , מה שהלך פעם זו הגזמה .

 

כוסאותק הפיצול אישיות הזה , פתאום בא לי מילקי . וגם קפה נמס . מה לבחור ?

[gibsonlp]

רוהל...

אני זוכר אותו, הוא היה תלמיד שלי.

בחור טוב בסה"כ, אני זוכר שהיו לו בעיות קורדינציה.

 

 

או במילים אחרות:

 

ממש מדהים לצפיה.

[1NIV1]

אך, איזו תקופה זו היתה, אודי קוואטרו, לנציה S4, והמלכה 205 טורבו 16 ...

 

המהירות שהמכוניות האלו הגיעו אליהם, היה מדהים..

 

אה כן, והייתה איזה מטרו מכוערת ..

[hans]

זה כנראה לא שייך לתקופה של רובכם,

 

אבל קטע זה הופיע קצת לפני כתוביות הסיום של תכנית הטלוויזיה המיתולוגית "על גלגלים", אי-שם בסוף שנות ה-80'...

[דניאל]

סילחו לי אבל הגברים האמתיים לא השתמשו במנועים, גלגלים דלק או משהו דומה. הגברים האמיתיים רכבו על סוסים, עם פרסות שהכינו לבד ובלי אוכף.

וכשמשהו היה מתקלקל הם היו ממשיכים ללכת ברגל. הביתה. לאישה. שהייתי מכינה להם קוסקוס. אלו גברים.

 

 

וולטר זה שם של לפלף.

[RoyCo]

וזה מחזיר אותי ל"אגדת נהיגה על שתיים" של מוטי..

כי חוץ מהכלב של שמר-אני לא מכיר אגדת נהיגה על 4

רוי

[MustardMan32]

קודם כל, נדמה לי שהדרך הנכונה לבטא את השם היא "רורל" (או רוהרל או משהו כזה) ולא רוהל.

 

הסרטון הזה פשוט מדהים, חיפשתי אותו די הרבה זמן, אז תודה

 

 

הנה לינק לסרט של ארי ואטאנן על ה-405.

 

 

 

עמוס

[roee]

זה Walter Rohrl, אין לי מושג האם מבטאים את הr או לא.

[kd2]

מדהים...במיוחד הקטעים שפתאום המצלמה מתחלפת ושומעים מבחוץ את המנוע הזה....

[דובי מילר]

ראלי קורסיקה, 1985. במסגרת תחרות בגרופ B נהרגו הנהג הנרי טוייבונן והנווט סרגיו קרסטו בתאונה בלאנצ'יה דלתא S4.

 

 

Fazer

צר לי לתקן ולאכזב אבל הנרי טויבונן המנוח נהרג יחד עם הנווט שלו קרסטו (איזה מפחיד להיות נווט...) בראלי קורסיקה אבל ב-86 .

לפני זה הם הספיקו לנצח במונטה קרלו 86 , עם לנצ'יה דלתא S-4 והיו מועמדים כמעט בטוחים לאליפות ב-86 .

אבדן ענק לעולם הראלי .

 

בלינק המצ"ב יש ערימה של סרטוני ראלי ששווים בהחלט את ההורדה והצפייה , כל גדולי הראלי לדורותיהם -

 

http://www.rallyforum.com/forums/showthread.php?threadid=113943

 

 

תהנו

דובי