פאסאט, אקורד, מאזדה 6 או ??

[X-cutioner]

מתוך נסיון, האקורד מספקת חבילה מצויינת, שילוב המנוע גיר עושה בהחלט את העבודה, לנו יש את גרסת האקזיוטיב שלא פחות מאובזרת מהמתחרות, ודיי בטיחותית (6 כריות), מרחב הפנים קצת קטן מאחורה (לא שזה אכפת לי), ונוחות הנסיעה נוטה יותר לכיוון הספורטיבי, לכן שיכוך המהמורות כמעט מספק.

[kairus]

תגובה מסודרת אך מקוצרת, לאחר שנהגתי בכל המכוניות המצוינות מעלה (פאסאט 1.8T, אקורד 2.0, B4 לפני ואחרי המתיחה, מאזדה 6 לפני ואחרי המתיחה, מונדיאו לפני ואחרי המתיחה)

 

קודם כל, ממישהו שיורד מ-A4 בגלל סחירות זה קצת מצחיק לעבור לפאסאט זהה מכיוון שהסחירות שלה בוודאי לא עדיפה, במיוחד אחרי הגעת הדגם החדש, אני מניח. היא גם לא ממש מכונית טובה כמו האחרות, ויתרונה היחיד על כולן (ללא יוצא מהכלל!) הוא השילוב מנוע+גיר שהוא פשוט מצוין. מצד שני היא יקרה יותר לאחזקה, תרד יותר בערכה, וצריכת הדלק שלה תהיה פחות טובה. חוצמזה היא לא מהנה לנהיגה, הנוחות טובה למדי, האיבזור נדיב, איכות החומרים טובה לרוב, המרווח טוב מאוד.

 

אקורד - שילוב מנוע+גיר טוב מאוד גם כן. איבזור מביש בדגם הבסיס, גם איבזור בטיחותי. מומלץ לחפש מכונית מדרגת איבזור גבוהה. נוחות טובה למדי, התנהגות כביש טובה מאוד, מרווח מספק בהחלט. אמינות צפויה - מצוינת.

 

B4 - לפני המתיחה שילוב מנוע+גיר גרוע, נוחות טובה, איבזור טוב, מרווח מספק, התנהגות כביש מצוינת, אמינות צפויה - מצוינת. אחרי המתיחה אותו דבר, אבל נראית קצת יותר טוב והמנוע משופר מאוד (הגיר עדיין 4 הילוכים ארוכייים מדי).

 

מאזדה 6 - לפני המתיחה (וגם אחריה!) היא הפחות יוקרתית ומפוארת מכולן. נראית פשוטה ומצועצעת. הנוחות סבירה ולא יותר, התנהגות הכביש מצוינת, מנוע+גיר בינוניים לפני המתיחה, טובים יותר אחריה (אבל מנוע מאוד מרעיש), מרווח טוב מאוד. סחירות שנויה במחלוקת - יש המון בשוק.

 

מונדיאו - אין כמעט הבדל מלפני ואחרי המתיחה. בגדול - מכונית טובה מאוד במחיר מצוין. התנהגות כביש מעולה, נוחות טובה מאוד, מנוע+גיר בינוניים, איכות חומרים גבוהה, איבזור טוב למדי (אבל רק רמת איבזור אחת), מרווח מצוין. סולידית ואנונימית.

 

 

האמת, שיש לך בעיה. כל המכוניות שציינת, ובעצם כמעט כל המכוניות בפלח השוק הזה, טובות מאוד. מומלץ שתבדוק את כולן, אפילו רק באולם התצוגה ובהשוואת נתונים אחת מול השנייה, ותחליט רק לאחר מכן.

 

רוני

 

פשוט , קצר ולעניין .

תודה רבע.