Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7599 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

יש לי בעיה באוטו- כשאני עומדת ברמזור נגיד, בהילוך ראשון, עם הרגל רק על הקלאץ ואני משתחררת את הקלאץ' עד האמצע ואפילו יותר האוטו מתחיל להתגלגל קדימה (כמו באוטומט כשמשחררים את הברקס) והוא לא נכבה לי.

(האוטו דייהו לאנוס, 99')

 

תודה,

מאיה

פורסם

אז למה את חושבת שיש לך בעייה? אם "תיזרקי" את הקלאץ' הרכב יכבה לך... כל עוד את משחררת לאט לאט ועם רגש אז הרכב אמור להתחיל נסיעה...

פורסם

אם את חוששת שהבעיה היא בקלאץ' ואת חשה שהוא מחליק יש שיטה לבדוק זאת והיא:

הרימי את הבלם יד הכי גבוה שאת יכולה. לאחר מכן שלבי להילוך ראשון והתחילי לעזוב את את הקלאץ' לאט לאט כביכול לנסוע אבל בלי גז ממש לאט - אם בשלב זה האוטו מתחיל לרעוד זה בסדר...

אחרי שהגעת למצב שהקלאץ' משוחרר עד הסוף יהיו לך שתי אפשרויות

1) האוטו נכבה - זאת אומרת שהקלאץ' בסדר גמור

2) המנוע לא נכבה - הקלאץ' שרוף ויש להחליף קלאץ'!

פורסם
שלום,

 

יש לי בעיה באוטו- כשאני עומדת ברמזור נגיד, בהילוך ראשון, עם הרגל רק על הקלאץ ואני משתחררת את הקלאץ' עד האמצע ואפילו יותר האוטו מתחיל להתגלגל קדימה (כמו באוטומט כשמשחררים את הברקס) והוא לא נכבה לי.

(האוטו דייהו לאנוס, 99')

 

תודה,

מאיה

נראה לי שהיא התבלבלה והתכוונה כשאני משחררת את הברקס,

מה שאומר שהקלאץ' שלה לא מפריד עד הסוף ואז הרכב עדיין מתגלגל קצת...

מה שתמוהה פה זה שבמקרה כזה ההילוכים היו צריכים לעבור לא חלק ובחריקה,

אז אולי בכל זאת אין פה בלבול פשוט נהיגה כמו שצריכה להיות?

מאיה בבקשה תסבירי את עצמך כי זה כמו לכתוב,

אני שם בD עוזב את הברקס והרכב מתחיל לסוע, אני לוחץ על הגז והוא מאיץ! מה קורה לרכב?! :wink:

פורסם

כנראה שהטורים באוטו נמוכים כך שהאוטו לא מתכבה ז"ה.

 

אורן

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

פורסם
נראה לי שהיא התבלבלה והתכוונה כשאני משחררת את הברקס,

מה שאומר שהקלאץ' שלה לא מפריד עד הסוף ואז הרכב עדיין מתגלגל קצת...

מה שתמוהה פה זה שבמקרה כזה ההילוכים היו צריכים לעבור לא חלק ובחריקה,

אז אולי בכל זאת אין פה בלבול פשוט נהיגה כמו שצריכה להיות?

מאיה בבקשה תסבירי את עצמך כי זה כמו לכתוב,

אני שם בD עוזב את הברקס והרכב מתחיל לסוע, אני לוחץ על הגז והוא מאיץ! מה קורה לרכב?! :wink:

היא לא התבלבלה..

אני אחזור על עצמי- הרכב עומד, הרגל שלי על קלאץ' (רק על קלאץ'), משחררת (לא כל כך לאט) את הקלאץ' (בלי גז) והאוטו נוסע ולא נכבה..

 

אמרו לי שההטורים של גבוהים מידי בסרק.. (אין לי מד טורים באוטו)

יכול להיות?

פורסם

מאיה, את מרגישה שהאוטו סוחב פחות טוב ? שההילוכים עוברים בצורה פחות חלקה ?

 

את מרגישה שהטורים גבוהים בניוטרל ממה שהם היו בד"כ ?

 

זה שהאוטו מתחיל לנסוע כשאת עוזבת את הקלאץ לא אומר שיש איזושהי בעיה, אם זה אף פעם לא היה ככה ואת מרגישה שמשהו השתנה, זה כבר משהו אחר.

SAY MY NAME | www.alonadler.com

פורסם
מאיה, את מרגישה שהאוטו סוחב פחות טוב ? שההילוכים עוברים בצורה פחות חלקה ?

 

את מרגישה שהטורים גבוהים בניוטרל ממה שהם היו בד"כ ?

 

זה שהאוטו מתחיל לנסוע כשאת עוזבת את הקלאץ לא אומר שיש איזושהי בעיה, אם זה אף פעם לא היה ככה ואת מרגישה שמשהו השתנה, זה כבר משהו אחר.

סוחב פחות טוב כן,

אבל הילוכים עוברים חלק..

 

אני לא מרגישה שהטורים גבוהים יותר ממה שהם היו כי שוב אין לי מד טורים.

 

ואני לא יודעת אם זה היה לפני זה כי אף פעם לא ניסיתי לנסוע רק ע"י שחרור קלאץ'..

 

נ.ב: החלפנו קלאץ לפני יותר מחצי שנה..

פורסם

כתבו כאן המון שטויות . בעיקרון את מתארת תופעה תקינה - רוב המכוניות הידניות מתחילות לנסוע גם ללא גז , אם משחררים קלאץ' בעדינות .

 

אם את משווה למכונית אחרת , שכן הייתה נכבית במצב זה - אין לכך משמעות - כי זה רכב אחר.

אם את חושבת, שהלנוס הזאת פעם היתה נכבית בניסיון להתחיל נסיעה ללא גז ועכשיו לא - יתכן שסיבובי סרק באוטו עלו מסיבה כלשהי . אם יש לך שעון טורים ,היית אמורה לשים לב להבדל.

 

 

פורסם

חצי שנה זה ממש לא הרבה זמן בישביל קלאץ, בהנחה כמובן שאתם נוסעים בצורה נכונה ולא "מתעללים" באוטו. לכן לדעתי אם יש בעיה כלשהיא היא לא בקלאץ.

 

אם את מרגישה שבאמת האוטו סוחב פחות, קודם כל הייתי ממליץ לבדוק את הלחץ אוויר בצמיגים, מתי פעם אחרונה מילאת אוויר ? חוסר באוויר יכול לפגוע בצורה מאוד משמעותית בביצועים.

 

אם האוויר בצמיגים בסדר ואת עדיין מרגישה שהאוטו סוחב פחות טוב, כדאי באמת לבדוק את המנוע... (כשאני אומר מנוע, יש כמובן מרכיבים רבים שיכולים ליצור בעיה בסחיבה, אבל את זה אני כבר ישאיר למבינים יותר בנושא)

SAY MY NAME | www.alonadler.com

פורסם

התופעה נשמעת לי תקינה לחלוטין. יש פתגם סיני שאומר: אם יש ספק אז אין ספק. וזה אומר שאם את חוששת שמשהו לא תקין ברכבך, ואת לא יכולה להצביע עליו תלכי למוסך. הם יכולים מהר מאוד לומר לך אם הסל"ד בסרק גבוה מדי. יכול להיות אפילו שמחשב הרכב עובד במצב חרום, או ישנה תקלה באחד החיישנים.

בשביל השקט שלך תלכי לבדוק את זה.

 

Better safe than sorry.

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

פורסם

שלום מאיה

גם אני חוויתי את התופעה הנ"ל כשעברתי מ 10 שנות אוטומת לידני.

מהצחוקים שגלגלו עלי כאן ומנסיונות שעשיתי עם עוד רכבים הבנתי שהתופעה רגילה.

 

במנועי דיזל זה הרבה יותר מורגש וזו הסיבה שתלמידי נהיגה נהנים יותר ברכב דיזל,הזינוק הרבה יותר קל ואפשר לפספס עם הגז והרכב לא יכבה.

פורסם

זאת תופעה שצריכה להיות וההפך לא בעיה

2013 TOYOTA VENZA LIMETED 3.5 V6

HU: Clarion NX501, AMP1:HIFONICS Brutus 1610d,AMP 2:JL AUDIO XD400 4,Component:Cerwin Vega v-max 65, SUB: JL AUDIO 12W6V2

×
×
  • תוכן חדש...