Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7677 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בזמן שהסתכלתי בתמונות של ה2005 Nissan Nismo Skyline GT-R Z-Tune החדשה, שמתי לב

 

שיש לה מאין רדיאטור כזה בחלק האחורי של האוטו , צמוד לאגזוז.

 

אז מה זה הרדיאטור הזה ומה התפקיד שלו?

skylineztune11.jpg

skylineztune16.jpg

פורסם
ניחוש שלי - קולר שמן של הדיפרנציאל האחורי.

קולר חזרות דלק לא הייתי מעז לשים במיקום כזה...

אוקי תודה ishpuz

 

יש למישהו עוד השערה?

פורסם
ניחוש שלי - קולר שמן של הדיפרנציאל האחורי.

קולר חזרות דלק לא הייתי מעז לשים במיקום כזה...

ניחוש מצויין אבל לא רק של הדיפרנציאל...

 

ציטוט מ AUTO EXPRESS

 

"For a car so highly tuned, it's pleasantly surprising that the Super Coppermix twin-plate clutch is almost as light as a stock clutch, providing smooth gearchanges through the six-speed Getrag 'box. The beefier low-down torque permits instant acceleration in any gear and makes pottering around town far less stressful than in the regular R34, even in sixth at 2000rpm. More evidence that the Z-tune is set up for flat-out abuse at track sessions, there are twin oil-coolers for the transmission and diff"

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...