איך קניתי צרפתיה פרמיום נדירה מצה"ל (DS 7 דיזל 2.0 2020)

[Gavrik]

כבר תקופה שאני מחפש רכב חדש לי ולבת הזוג, אבל על “אש קטנה”. לא באמת תכננו לקנות באופן מיידי רכב ה-308 הנוכחית משרתת אותנו יפה  אבל היא כבר עברה את גיל 10, ועם ההיסטוריה הידועה מנוע הפיורטק אני לא יודע אם מחר בבוקר הוא יחליט לשבוק. לא רציתי למצוא את עצמי בלחץ על רכב יד-2 ולקנות משהו שאני לא שלם איתו.

 

אז החלטנו לחפש בלי לחץ: לפתוח יד2 מדי פעם, להציץ, ואם צצה מציאה לקפוץ על זה. הכיוון: רכב בגודל של 308 או יותר, בתקציב 60–80 אלף (כמה שפחות יותר טוב).

 

מה נפסל בדרך:

 

* יפניות רבות (מיצובישי/ניסאן) בגלל גירים רציפים.

* טויוטה  יקרה מדי.

* מאזדה CX-5  לא נכנסת בתקציב לרכב שמור וגם זללנית דלק.

* קיה/יונדאי  מנועי טורבו בעייתיים או גירים רובוטיים בעייתיים.

 

הגענו למסקנה שכדאי להישאר עם “הצרפתיות”, אבל לא עם 1.2 (חלילה). רצינו שילוב של גיר פלנטרי אמין וטוב עם מנועים חזקים וחסכוניים, גם בדיזל וגם בבנזין אבל מבנזין ירדתי בגלל סיםורי אמינות שונים ומ-1.5 דיזל ירדתי בגלל מחלות ילדות (קולר EGR, שרשרת תזמון וכו’). לא בא לי שוב להיות שפן ניסיונות של היבואן+יצרן הזה. בסוף נשארתי עם 1.6 טורבו-דיזל של הצרפתיות או 2.0 טורבו-דיזל.

 

ה-2.0 נשמע חלום: מנוע DW10 ותיק, סוס עבודה אמין, זול לאחזקה, חזק וחסכוני.רק מה הבעיה? רכב עם מנוע כזה וקילומטראז’ הגיוני הוא יצור כל-כך נדיר, שהבעלים מבקשים עליו כמו מניה של NVIDIA, ונראה שהם גם מקבלים הם נעלמים מהלוחות דיי מהר.

 

לכן התחלתי לחפש 1.6 טורבו-דיזל. הבעיה: המנוע הזה הוחלף איפשהו ב-2018–2019, ובת הזוג הבהירה שהיא לא מתכוונת להחליך רכב בשביל להתחדש ב4 שנים (אבל תאמת היא פשו ץט לא סובלת את העיצוב של ה-3008 לך תבין...)

 

בדרך יצא לי לראות “מציאות” שנשמעו טוב על הנייר, אבל בשטח היה ברור למה המחיר נמוך: רכבים שחצי מהשמשות בהן הוחלפו, רכבים שעברו טוטאל-לוס וכו’. ככה דישדשתי מרכב לרכב.

 

ישבתי גם הרבה על BidSpirit, ואפילו היו כמה רכבים שננעלתי עליהם, אבל משהו שם עקום: המחירים מתקרבים למחירי יד2 — רק שמקבלים חתול בשק, ולפעמים צריך לחכות חודשים עד לאישור והעברת בעלות (עניינים משפטיים).

 

ואז, בפלטפורמת המכרזים של כונס, ראיתי DS7 עם קילומטראז’ נמוך של 38,000. עוף כל-כך נדיר שאמרתי לעצמי שאני חייב לבדוק. הרכב נמכר ממכרז של אגף השיקום והיה בבעלות נכה צה״ל, עם מנגנון עזר לנהיגה.

 

ההיתרון במכרז הזה שמקבלים היסטוריה מלאה טיפולים וביטוח. עברתי גם פאנל-פאנל, בדקתי כל שמשה השתכנעתי שלא היו תאונות, והרכב במצב מעולה.

 

ראיתי את ההצעות באתר הכונס אונליין, שהוא בעצם סוג של נותן שירות שמתווך בין המכרז למעוניינים. לקחתי את ההצעה הגבוהה ביותר בכונס (79,500), הוספתי 2,000 והגשתי פיזית. אחרי יומיים הודיעו שזכיתי וצריך להעביר כסף. כאן הגיע הקטע המצחיק: נתנו לי מספר חשבון, סניף ובנק אבל לא את שם בעל החשבון, פרט חובה להעברה 🤣. שלושה ימים הלוך-ושוב ואף אחד לא ידע להגיד. בסוף בחור מקסים בשם בצלאל עזר לי והכל הסתדר.

 

לפי המסמכים, ברכב יש מנגנון נהיגת נכים ולכן הוא “אסור לנהיגה” וחייב לצאת בגרר. הזמנתי גרר, וכשהגענו גילינו שהמנגנון פשוט לא קיים הוא כנראה פורק על-ידי הבעלים הקודם; גם ברישיון אין זכר. מזל שהגרר הוזמן בכל מקרה, כי המצבר היה מת לגמרי; לקח לנו 20 דקות התנעה עם בוסטר, כאשר לוח השעונים נדלק כמו עץ חג מולד.

 

מיד אחרי החלפתי מצבר ועשיתי טיפול 10,000.

 

רשמים ראשונים:

 

* הרכב כמו חדש, אפילו עם ריח של חדש. על הנסיעה של DS כבר נאמר הרבה לדעתי אין צורך להרחיב.

* אופי הדיזל קולע ממש לטעמי במיוחד בזחילה/גלישה. בבנזין, לא פעם הגיר מוריד יותר מדי הילוכים ונוצר “טרטור” לא נעים. בדיזל עם EAT8 המנוע יכול להרים סל״ד בלי נעילות חדות של ממיר מומנט — התוצאה: נסיעה חלקה לגמרי, בלי קפיצות, בלי החלפות מורגשות ובלי עבודת מנוע מורגשת.

* הדבר שהכי שבה אותי: הירידה לפרטים. בעיני, פרימיום מוגדר ע״י הדקדקנוהירידה לפרטים, לא המחיר או הסמל. ב-DS מרגישים שלא חסכו: רוב הקונסולה מצופה אלקנטרה/זמש יפה, כפתורים מצופי אלומיניום ומעוצבים, כפתור Start/Stop עם תאורה שפועמת כמו לב שממש מבקשת “תניע אותי”. תא הכפפות עמוק ומצופה בציפוי דמוי-צמר כדי שהחפצים לא יקרקשו ולא ירעישו. הפנסים האחוריים פשוט יצירת אומנות: הדרך שבה האור “זולג” עליהם נראית כמו לבה חמה מתחת לקשקשי שריון. כל תאורת הפנים LED; תא האחסון במרכז הקונסולה מואר ומאוורר וכולל תא מטבעות נפרד ומצופה צמר כדי שהעודף שלכם לא ירעיש, מכסה המנוע מתרומם על בוכנות, תאורת סלון נדלקת במעבר יד בלי מגע, הוינקרים רצים, גם גב המושבים האחוריים וגם הדלתות מכוסים אלקנטרה פשוט לא חסכו שקל....

 

הדבר היחיד שאני לא שלם לגביו זה שקיימת גרסת אבזור מפוארת יותר  Grand Chic  ואצלי So Chic Performance Line (רמה אחת מתחת). ב-Grand מקבלים מסך גדול יותר (למרות שגם בסו צ'יק המסך מצויין פשוט מעט קטן יותר), מושבי עור נאפה מאווררים (אני אישית מעדיף לא עור במיוחד בקיץ הישראלי), פנסי LED מרהיבים עם כל גוף תאורה שמסתובב פיזית ומקבל אתכם במופע תאורה, ומערכת Focal עם 14 רמקולים וסאב. אני כן מרגיש שחסרה לי מערכת הסאונד המעולה ומופע הלדים שקשה לוותר עליו אחרי שרואים אבל גם מבין שזה יכול להיות מאוד יקר אם פנס נשבר ומבחינת סאונד אני פשוט הולך להוסיף סאב אקטיבי.

 

עלויות ראשונות:

 

* טיפול ראשון: 900 ש״ח לפני מע״מ — רפידות בלם + שמן מנוע Total בתקן היצרן.

* מצבר: Varta AGM 70A Start-Stop — 1,300 ש״ח.

 

שורה תחתונה: בעיניי זו חבילה עם VFM גבוה. רכב שנוסע ומרגיש פרימיום — ובמקביל עלויות אחזקה נמוכות, בזכות מנוע דיזל נפוץ ושיתוף חלקים עם פיג׳ו וסיטרואן אחרות. נשמע כמו “הדבר הנכון, בזמן הנכון”.

במיוחד אם לחשוב שזאת כנראה ההזדמנות האחרונה להנות מרכב כזה... בזכות האיחוד האירופי ותקנות זיהום האוויר לא יהיו כבר מנועי דיזל כאלה (או שילובי מנוע-גיר אמינים וחזקים) וזאת ההזדמנות האחרונה אולי להנות מהזן הנעלם הזה.

 

 

[pasat04]

נראה רכב שמור, ולא נסע הרבה.

תתחדש ותהנה.

לגבי המחיר, נשמע מעל "המחירון" המשוקלל.

[Gavrik]

לא המחירון גבוהה יותר בעשריה לפחות

עם זאת המחירון לא מעניין אותי כ"כ, במיוחד ברכבים כאלה אין כ"כ רלוונטיות למחירון.

מה שמעניין אותי הוא מחיר השוק בפועל.

 

אגב היום התחלתי לכוון את המושבים, גיליתי שגם מסעד הרגל, וכרית הגב מתכוננים חשמלית בשתי המושבים הקדמיים.

 

 

[חולה רכב#1]

תתחדש!

רכב שנראה כאילו יצא זה עתה מהמפעל

 

עדיין מסובב ראשים, יפיוף אמיתי

[דניאל1983]

לפני שבועיים חזרתי משוויץ, בחברת ההשכרה עשו לי שדרוג וקיבלתי גם רכב צרפתי.

רנו אסטרל היברידי מלא, הנעה 4*4, מנוע בנזין ושני מנועים חשמליים, ברמת גימור הכי גבוהה "אלפין".

נהגתי על הרבה מכוניות, אבל הרנו הפתיעה אותי ברמת הנוחות, המושב המשובח והכיול הנכון של השילדה.

הרכב היה מאוד נוח על כבישים משובשים, אבל זה לא בא על חשבון יציבות בסיבובים.

הרכב מאוד מהנה ויציב, לא היו שום רכינות בפניות ובכבישי נהיגה.

מאוד נהנתי מהרכב!

גם המערכת ההיברידית שלו מאוד חכמה ויעילה, אחרי מילוי מיכל מלא מחשב הדרך הראה שאפשר לעבור 1300קמ.

אחרי שהסוללה נטענת לרמה סבירה הרכב עובר למצב חשמלי מלא לכמה עשרות קילומטרים, גם בכבישים מהירים.

כול ירידה קטנה מטעינה את הסוללה מחדש.

 

 

עריכה אחרונה ב-21 לספטמבר, 2025 על ידי דניאל1983

[EliC25]

תתחדש המון רכב בלא הרבה כסף

[TomerLL]

המחיר של המצבר קצת יקר. קנית משירותי דרך?

עריכה אחרונה ב-22 לספטמבר, 2025 על ידי TomerLL

[Gavrik]

לא, קניתי אותו באוטו דיפו פשוט כי נשארו לי תווי זהב שניתן לנצל שם.

המחיר יקר יותר ממחיר השוק אבל לא בהגזמה, המצבר הוא Agm start stop ולכן הוא יקר... מצבר 70 אמפר רגיל היה עולה לי 400 ש"ח פחות.

[מלטבשי]

באיטליה, שכרתי רכב בקיץ. שודרגתי ל-DS7 (גרסה שכל הניקלים, הוחלפו לשחורים).

מנוע 1.5 דיזל, 80 אלף ק"מ.

נהנתי מכל רגע, אבזור קצת מוזר לרכב השכרה.

חיישני חניה היקפיים כולל שטח מת, ללא מצלמה.

היה רדאר (בדקתי לפי שלדה) אבל ללא בקרת שיוט.

ריפודי עור חצי אלקנטרה, לא חשמליים אבל עם תמיכה לגב תחתון חשמלית.

אהבתי את העניין שניתן לפתוח את הרכב (KeyLess) מכל הדלתות, גם האחוריות.

צריכת דלק מעולה.

לדעתי, לא החליפו שם שרשרת. בהנעת בוקר היה צליל לכמה שניות "נוכח" יותר מכיוון המנוע.

[Buki]

טוב שהרכב הזה לא נפוץ ברוסיה והפורומים הרוסים לא כתבו עליו משהו רע 😁

 

סתם, סתם, מעריך מאוד את האומץ לבצע קניה כזאת.

האוטו נראה מעולה, תתחדשו! גם  VFM פשוט מטורף וגם אני מחזיק ממך בתור אחד שידע לתחזק אותו. 

מעריך מאוד וגם מקנא (בקטע טוב כמובן)...

[איציק נ.]

@Gavrik

קודם כל - תתחדש ! האוטו נראה חדש !

 

דבר שני - ראוי לציין מה בסוף קנית;

מנוע 2000 סמ"ק טורבו דיזל 180 כ"ס, מודל 2020 (לא רשמת אף פרט מאלו...).

דבר שלישי - הכי מעניין אותי זה איך האוטו הזה מכוייל ביחס לאריה (3008).

לדעתי האריה יפה יותר, אבל זה עניין של טעם אז תאלץ לחיות עם העובדה שאישתך לא אוהבת אותו 🤣

אם היו מספיק אריות חדשים עם מנוע כמו שלך, ברור לי שזו היתה המחליפה שלי.

ה"בעיה" היא שלפג'ו יש את הטאצ'אפים היחודיים שלה שהופכים את האריה לכלי שיותר פונה לנהיגה (ולנהג) - ואת סיטרואן לכלי שמיועד לנהיגה רגועה יותר\רכה יותר - וכן, אפילו שזו אותה שילדה, מנועים ותיבות הילוכים.

כמה האוטו רך ? איך המושב נהג ? איך עבודת המתלים בחלק האחורי של הרכב ?

האם קיימות "פסיעות" של הסרן האחורי כשנוסעים בקצב טוב בסיבוב תחת שיבושים באספלט ?
ושאלה אחרונה: כמה עולה ביטוח חובה ומקיף (יחד) למודל הזה ?

 

איציק

[Gavrik]

כרגע אני לא חושב שצברתי מספיק ניסיון עם הרכב בנסיעה כדי להעיד על עבודת המתלים שלו.

גם כן צריך לנסות את המתלים שלו במצבים השונים עם הActive scan suspension מופעל.

הבעיה היא שכרגע המטלים האדפטיביים לא עובדים, כשבדקתי את הרכב ראיתי שהכבל של חיישן הגובה מטלה של המטלה האחורי שמאלי לא מחובר והערכתי שחיבור שלו חזרה למקום יפתור את הבעיה.

אבל גיליתי שהקן שאליו הכבל אמור להתחבר פשוט שבור פיזית.

הזמנתי חיישן חדש קומפלקט בעלות של 200 ש"ח, אני אחליף אותו כשיגיע.

 

לגבי המושבים הם בדיוק לטעמי, הספוג מרגיש דיי כבד ודחוס ולא קורס תחת המשקל יותר דומה למה שיש ב3008 ולא בסיטרואן.

חוץ מזה הכיסא דיי מסיבי ועוטף ויש מגוון גדול של אפשרויות רגולציה, כמו למשל מסעד לברכיים שמתכוונן חשמלי לגובה ומתכוון גם לאורך, וגם תמיכת גב תחתון שמתכוננת ל4 כיוונים באופן חשמלי.

 

מה שכן אין עיסוי חשמלי בכיסאות כמו ב3008.

 

לגבי הביטוח כרגע פשוט העברנו את הביטוח של ה308 לDS7 שזה חובה + צד ג'. עלה לנו כ200 ש"ח יותר מה308 שזה 3200 ש"ח אנחנו עוד מבררים כמה עולה מקיף

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2025 על ידי Gavrik

[איציק נ.]

לפני 24 דקות, Gavrik כתב:

גם כן צריך לנסות את המתלים שלו במצבים השונים עם הActive scan suspension מופעל.

הבעיה היא שכרגע המטלים האדפטיביים לא עובדים, כשבדקתי את הרכב ראיתי שהכבל של חיישן הגובה מטלה של המטלה האחורי שמאלי לא מחובר והערכתי שחיבור שלו חזרה למקום יפתור את הבעיה.

אבל גיליתי שהקן שאליו הכבל אמור להתחבר פשוט שבור פיזית.

 

להבנתי - ברכב הזה יש 4 בולמי זעזועים מתכווננים - ואם אתה כרגע עם מערכת מושבתת, אתה בעצם לא יודע על איזה מצב בדיוק המערכת "תקועה", COMFORT\STANDART\SPORT.
תעדכן אחרי שהמערכת עובדת, מעניין לראות איך הדבר הזה מגיב.

 

[Gavrik]

במידה והבולמים האדפטיביים לא עובדים המערכת תקועה על מצב standard מכיוון שזה מצב שבו הבולמים האדפטיביים לא מופעלים והבולמים עובדים כרגע כבולמי זעזועים רגילים.

הרכב נוח ופשוט אוכל כל מה שיש לאספלט הישראלי להציע, אך זה עדיין לא כל מה שהרכב יכול להציע ואחזור לעדכן כשאחליף את החיישן

 

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2025 על ידי Gavrik

[אייל]

תתחדש אתה בחור אמיץ . 

הטיעונים מעלה לגבי המועמדות השונות לא מתיישבים עם הבחירה הסופית שלך