תופעות אחרי ביצוע ראש מנוע ל-206

[ShiriG]

היי חברים. חדשה כאן.
ביצעו לי לפני שבוע שיפוץ מנוע לפיג׳ו 206 שלי שנת 2003, 1.4 אוטומטית.
החליפו רינגים + מיסב תלתל + אטמים שמנים וכו׳.
מאז שהוצאתי את הרכב, הוא רועד מאוד בעמידה ובהילוך D. בבוקר בהנעה ראשונה הוא ממש מתנדנד קצת ואחרי מספר שניות מתייצב ורועד.
הטורים נמוכים ויש תחושה שהוא הולך להיכבות כל הזמן.
המכונאי טוען שזה כלום ורק לחזק את הראש מנוע שוב.
ניסה גם להכניס תוסף ניקוי לדלק אבל זה לא ממש עזר.
האם זה באמת החיזוק ראש שיכול לבטל את הרעידות?
אני אמורה לחזור אליו לחיזוקים עוד כמה ימים.

[Camaro 92]

לפני 34 דקות, ShiriG כתב:

המכונאי טוען שזה כלום ורק לחזק את הראש מנוע שוב.

אני אומנם לא מכיר ספציפית את הוראות היצרן ברכבך אבל למיטב ידיעתי וניסיוני אין כיום כבר באמת צורך בחיזוק ראש נוסף לאחר X ק"מ. לפחות ממה שאני מכיר במנועים שיוצרו ב 2 העשורים האחרונים.

 

 

המושג 'חיזוק ראש' נשאר אצל המכונאים והוא מציין סך הכל ביקורת (נזילות וכו') למנוע אחרי עבודה גדולה שבוצעה, כגון ראש מנוע או שיפוץ מנוע.

תני למוסך שביצע את העבודה צאנס ואם לא יסתדר אחרי ״החיזוק ראש״ תחזרי לעדכן

עריכה אחרונה ב-26 לנובמבר, 2024 על ידי Camaro 92

[tribel]

לפני כשעה, ShiriG כתב:

האם זה באמת החיזוק ראש שיכול לבטל את הרעידות?
אני אמורה לחזור אליו לחיזוקים עוד כמה ימים.

לא.

הייתי בודק שהתזמון של המנוע מכוון כמו שצריך (טיימינג מכוון לפי הוראות יצרן).

במידה וכן מודד את הלחץ בכל צילינדר.

 

 

[yairw]

עד כמה המוסך שביצע את העבודה מקצועי? (גדול וידוע, או מוסך "מדרכה")

אפשר לשאול כמה הם לקחו על העבודה? (לקבל סדר גודל של עלויות)

כיוון שפורק ראש מנוע, האפשרויות שטריבל כתב מעליי מאוד טרוויאליות, בכדי לאמת שאכן הורכב כראוי.

אם באמת הכל תקין בעבודה שהם ביצעו, רעידות יכולות להיות גם ממצערת מלוכלכת או תושבות מנוע וגיר שקרובות לסיום חייהן