בקרת שיוט, האם ניתן להתקין בכל רכב?

[Guy]

שאלה שגם קשורה לבקרת שיוט אבל לא ל205

 

מישהו יודע איך מפעילים את בקרת השיוט בC5? (בספר הוראות כתוב שיש בקרת שיוט ורשום איך מפעילים אותה אבל יש בספר כפתור שבמציאות לא קיים)

יכול להיות שבדגם שלך אין בקרת שיוט. הספר מפרט את כל האופציות שיש בכל הדגמים, ולכן מפרט גם בקרת שיוט שבטח יש בדגמים המאובזרים יותר.

 

גיא

[alonc]

יכול להיות שבדגם שלך אין בקרת שיוט. הספר מפרט את כל האופציות שיש בכל הדגמים, ולכן מפרט גם בקרת שיוט שבטח יש בדגמים המאובזרים יותר.

 

גיא

תודה...יש מצב כי זה אוטו מהעבודה אז הוא לא אמור להיות הכי מושקע

[elad1299]

כמו שאמרו כבר, ישנם קיטים של אפטרמרקט, אוניברסליים כמובן שאפשר להתקין.

יש מערכות מסויימות שמתחברות ישר לפרפר המצערת(רואים כבל שזור אחד מגיע מהדוושה ועוד כבל אחד שמתחבר במקביל)

בכל מקרה, לא סיפור יקר מי-יודע-למה, ואם אתה ממש רוצה, גם לא בעיה להביא אחד כזה מחו"ל ולהתקין.

 

שלד

[qil]

אמממ מה שבא STOCK בד"כ מהחברה מחובר למחשב ניהול מנוע ופותח או סוגר את המצערת בהתאם למהירות לא כך ? (הכוונה היא שבעליות המצערת תפתח יותר על מנת לשמור על המהירות הקבועה שהוגדרה מראש וכד')

 

לפי מה שקראתי בינתיים ראיתי רק קיטים ששומרים על המצערת באותו מצב כמו מתי שהמערכת הופעלה (??)

 

בברכה,

אבי.

[tkamin]

כפי שמשיהו ציין כאן שהוא רוצה למכור ישנם גם קיטים "דיגיטלים" המתחברים למחשב ושומרים על מהירות קבועה.

[srack]

השאלה מה בדיוק אני צריך לחפש באיביי ?

איך בדיוק קוראים לזה שם?

[Pavtul]

השאלה מה בדיוק אני צריך לחפש באיביי ?

איך בדיוק קוראים לזה שם?

http://search.ebay.com/Cruise-Control_W0QQfkrZ1QQfromZR8

[blackgti]

כפי שמשיהו ציין כאן שהוא רוצה למכור ישנם גם קיטים "דיגיטלים" המתחברים למחשב ושומרים על מהירות קבועה.

המישהו הזה הוא אני... ההודעה שלי הוסרה משום מה!

[yosle]

בדיוק אתמול אדוארד אטלר כתב על זה בעיתון.

http://www.makorrishon.co.il/article.php?id=3942

למה זה לא נהיה לי ללינק? אבל העתק, והדבק בחלון אינטרנט, עובד.

חשוב לקרוא לפני שתעבור לצעדים מעשיים. בחצי השני של הכתבה.

[Shahaf]

הבהרה קטה:

קראתי שבעבר, בעיקר במשאיות היה מנוף ידני שהיה שולט על פרפר המצערת כך שהמהירות תשאר קבועה בתנאי עומס קבועים.

המנוף עבד על עקרון זהה לזה של ידית בלם היד - משיכה מדודה תגרום לפתיחת פרפר המצערת במידה כלשהי, והמצב ישאר כך עד שילחץ כפתור ביטול הממוקם על המנוף.

יש להוסיף כי במע' כזו המטרה אינה לשמור על מהירות קבועה, אלא על פתיחת מצערת קבועה ושהמע' לא מתבטלת כלל עד ללחיצה על הכפתור במנוף.

 

יתכן כי ראיתם מע' כזו ועליה חלקם המלצתם - מע' זו אינה מסובכת כלל ונראית אף פשוטה להכנה עצמית.

 

בברכה,

שחף בן צבי.

[Supakilla]

יש כמובן את השיטה הטובה והישנה: כך שני לבנות, אחת במשקל 60 קילו ואחת 100, ואז תשים על הגז, כמובן שזה עולה עוד יותר כסף מהדיגיטליות, תצטרך מנוף צמוד בשביל לבטל, נראה לי יש מבצע באוטודיפו, חחחחחחחח

[elad1299]

אמממ מה שבא STOCK בד"כ מהחברה מחובר למחשב ניהול מנוע ופותח או סוגר את המצערת בהתאם למהירות לא כך ? (הכוונה היא שבעליות המצערת תפתח יותר על מנת לשמור על המהירות הקבועה שהוגדרה מראש וכד')

 

לפי מה שקראתי בינתיים ראיתי רק קיטים ששומרים על המצערת באותו מצב כמו מתי שהמערכת הופעלה (??)

 

בברכה,

אבי.

לא בכל המכוניות יש מערכת DRIVE BY WIRE...

בכל מקרה, שים לב שבגיר ידני תשלב להילוך ולא משנה כמה תלחץ על הגז לעומק התאוצה לא תשתנה בהרבה... אלא רק סיבובי המנוע המקסימליים שתגיע אליהם.

אני לא רואה שום הבדל בסוגיה זו בין גיר רגיל לאוטומאטי.

 

שלד

[חנן-ג'יפולוג]

אצלי הרכבתי בג'יפ מצערת יד כזו. בנויה מידית הילוכים של אופניים.

 

זה מיועד בעיקר להפעלת המנוע בסל"ד גבוה , בשביל לקבל זרם טעינה גבוה מהאלטרנטור בזמן שהכננת עובדת. עוזר גם לשמירת המנוע חי כשהג'יפ בשיפועים קיצוניים, והבנזין בתא המצוף של המאייד מתחיל לדלוף ללועות המאייד, מה שמחרפן את המנוע, עד כדי כיבוי שלו.

 

זה מאוד לא יעיל לשמירת מהירות בכביש, בגלל העליות והירידות בכביש. הפרשי המהירויות מגיעים לעשרות קמ"ש, אז אין בזה שום תועלת. אם מישהו מתכוון להשתמש בזה לשמירת המהירות בכביש הוא מבזבז את זמנו וכספו. הדבר היחיד שיכול לעבוד זו מע' אוט' שיודעת לשנות את מצב המצערת ע"פ המהירות.

 

התמונה לא מאצלי. כאן זה ידית מעצור שלא שומרת על מצבה, אצלי זה ידית הילוכים.

 

 

 

אצלי זה ממוקם על הדש-בורד , לפני ידית ההילוכים:

 

[redbaron]

 

אתה והג'יפ שלך הם ההוכחה שיש פרות מעופפות!!!

 

גילי

[חנן-ג'יפולוג]

העגל ביקש לדייק ולהבהיר שהוא לא פרה ...