Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הגולף החדשה בארץ


פוסטים מומלצים

  • תגובות 183
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
לפני 3 שעות, itsik170 כתב:

 

הסיויק ממש לא תעבור את ה-1000 יחידות, וספק אם תמכור אפילו 100 יחידות.

יצא לי לראות סיויק אחת משנת 2024 חונה בשכונה שלי.

מת לדעת מה עבר בראש למי שקנה אותה במחיר הנוכחי.

 

נמכרו כ-250 יחידות כבר. היו אמורים למכור מעל 350 אבל אין יותר הקצאות.

אני מנחש שקנו אותה אנשים מאוד מבוססים שלא מעניין אותם איזה מתחרים יש, ובטח חלק הלכו למקורבים.

 

לפני 5 שעות, green כתב:

מאסק הוא ליצן וחרטטן ואני מתפלא שהוא כל כך מצליח בעסקיו השונים, זה לא אדם שהייתי רוצה לעשות איתו עסקים ולא הייתי נותן לו לנהל חנות מכולת

 

פורסם

זה מחזק את דעתי שכתבתי כאן בעבר.  

בניגוד לחלק מהמגיבים כאן שמשוכנעים שהיבואנים של הונדה ופולקסוואגן מטומטמים הם יודעים מה הם עושים.

המגיבים חושבים שאם רק היו מוזילים מחירים היו מוכרים ערימות. אבל כנראה שהמחיר תואם לשוק ולמצאי והיבואנים יודעים טוב טוב מה הם עושים.

אין סיוויק ואין גולף שצוברות אבק באיזה חניון איפשהו. הן נמכרות במחיר הגבוה.

 

כנראה המלאי הנמוך מכריע את התמחור

 

כמו רבים הסיוויק נמכרת בעיני במחיר שאין בכלל מה לשקול. אבל יש מי ששוקל וקונה....

  • אהבתי 1
  • חברי המעגל הראשון
פורסם (נערך)

יקר יקר אבל למרות כל התלונות נגד ה"חזירות" יש מי שיקנה ואף יבואן לא סוגר את הבאסטה.

אין מה לעשות מי שקונה דווקא גולף ולא סקודה או סיאט יש לו סיבות משלו. אם כולם היו "גאונים" כמו החבר כאן לא היו מותגים שונים לכל יצרן.

 

עריכה אחרונה על ידי SlowRide
  • אהבתי 1

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם
לפני 15 שעות, David32 כתב:

אתה מבין שביקוש גבוה זה כתלות בהיצע\יכולת ייצור. כן?

 

 

אתה מבין שיש ירידה של 10% במכירות של הגולף בשנה האחרונה ?

 

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

ואתה חושב שהם מפסידים כסף בגלל זה?

אם יש ירידה במכירות אבל מחיר המוצר עולה, מה זה אומר?

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם
לפני 14 שעות, SlowRide כתב:

יקר יקר אבל למרות כל התלונות נגד ה"חזירות" יש מי שיקנה ואף יבואן לא סוגר את הבאסטה.

אין מה לעשות מי שקונה דווקא גולף ולא סקודה או סיאט יש לו סיבות משלו. אם כולם היו "גאונים" כמו החבר כאן לא היו מותגים שונים לכל יצרן.

 

החבר לא גאון כפי שחברים אחרים פה מחשיבים את עצמם, הם הרי שוחים בתמחיר של היבואנים ויודעים שהם ממש מסכנים שבקושי סוגרים את החודש.

החבר יודע את המיתוג של הגולף באירופה בתור רכב הביסיק של היצרן , ככל הנראה על האוניה בדרך לארץ הוא מקבל אבקת קסם והופך להיות רכב יוקרה יוצא דופן.

 

Just now, SlowRide כתב:

ואתה חושב שהם מפסידים כסף בגלל זה?

אם יש ירידה במכירות אבל מחיר המוצר עולה, מה זה אומר?

מציע לך להתעדכן במחיר הרכב באירופה מול המתחרים, רמז קטן , הגולף אינה יקרה ולעיתים אף זולה מהמתחרות.

  • רעיון טוב! 1

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

אבל זה באמת ככה, אנחנו בישראל לא באירופה.

זוכר איך פעם בישראל אנשים חשבו שרכבים כמו שברולט לומינה וביואיק לה סייבר זה מכוניות פאר, כשבארץ המקור זה רכב השכרה בינוני בשדה תעופה?

כל מקום והשוק שלו.

  • אהבתי 1

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

הלחם והחמאה של VW היתה מאז ומעולם הגולף , הרכב הנמכר של הקונצרן, נתון עובדתי.

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

פורסם
לפני 4 דקות, David32 כתב:

גם באירופה גולף >>> דציה סנדרו.

 

הרכב הבסיסי של היצרן, זה פולקסוואגן אפ. אחריו יש פולו, ואז יש גולף.

 

וגם זה לא מדויק, כי בין הפולו והגולף לדצ'יה, כל דצ'יה, יש רכבים של סיאט וסקודה.

 

גולף באירופה זה רכב שמתאים לכולם, וזו הגדולה שלו.

יש (לפחות הרבה שנים היה) 3 דלתות.

יש הצ'בק 5 דלתות

יש ספורטיבית

יש קבריולט

יש מוגבהת (פלוס)

יש סטיישן

יש הנעה כפולה

יש את כל המנועים, מגז טבעי, בנזין צנום, דיזל עייף ועד בנזין גיבור, דיזל מטורף, וכל מה שבאמצע.

יש אבזור בייסיק ויש גרסה סופר מפוארת. הפרש המחיר בין שתי גולפים יכול להיות מעל 100%.

פורסם
לפני 27 דקות, CX25GTI כתב:

החבר יודע את המיתוג של הגולף באירופה בתור רכב הביסיק של היצרן , ככל הנראה על האוניה בדרך לארץ הוא מקבל אבקת קסם והופך להיות רכב יוקרה יוצא דופן.

 

אני מסתכל על מחירי הדגם בבריטניה, החל מ-130,000 שקל ומשהו שדומה למה שמשווק בישראל בכל הקשור לאבזור זה החל מ-144,000 שקל. כך שהתמחור בארץ הולם את המיסוי המקומי שלנו. 

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

מה זה קשור בכלל? הרכב הנמכר ביותר צריך להיות הכי זול?

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

אם לוקחים בסטטיסטיקה גם את כל המדינות ממזרח אירופה, כנראה שכן.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

אני חושב שנכון לבדוק את זה לפי יצרן ולא לפי מדינה, הרי הטענה שלו שמדובר ב"לחם וחמאה" של היצרן. האם זה אמור להיות גם המוצר הכי זול? לא חושב.

 

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...