הגולף החדשה בארץ

[amosbmw]

בגרמניה גולף IV Variant שווקה במקביל לBora Variant, שהייתה ברמת גימור גבוהה יותר אאל"ט.

פנסי החזית היו בהתאם (מרובעים בבורה, מעוגלים בגולף).

בשוק האמריקאי הן נקראו Jetta.

[razi_pazi]

לפני כשעה, itsik170 כתב:

מעניין לדעת אם יש עוד שוק אירופאי שקיבל בורה סטיישן במקום גולף או שזה היה ייצור ייחודי לארץ.

 

 

לא נראה לי שבעולם הרכב יש דבר כזה של ייצור ייחודי לארץ.

אולי יש מיתוג או כינוי דגם ייחודי לישראל. אבל ייצור? לא נראה לי

[PriceDevil]

היה.

 

סובארו 1.3 אוטומטית היה דגם שיוצר במיוחד לישראל.

[amosbmw]

גם פסאט ואודי 80 עמ מנועי 1.3, באותה תקופה (שנות ה80)

[zvit]

לפני 6 דקות, amosbmw כתב:

גם פסאט ואודי 80 עמ מנועי 1.3, באותה תקופה (שנות ה80)

 

הוצעו עם גיר ידני בלבד.

[SlowRide]

נדמה לי שזה היה לא רק לישראל אלא לכל המדינות שבהן המיסוי היה לפי נפח המנוע. 

 

[itamarg]

בתאריך 15.8.2024 בשעה 10:18, Adam70 כתב:

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/פולקסווגן-גולף-החדשה-2024-בישראל-מחיר-169900-שקל

 

שקלתי לרכוש את הרכב , אבל נראה לי שמחיר של 170K לגולף בסיסית ועד 190K למפוארת זה מעט יותר מדי .

אומנם הרכב מצויד מאוד גם בגירסאת הבסיס , אבל ניתן היה לוותר על חימום מושבים למשל ולהציג גירסאת כניסה ב 150-155 ולמכור קצת גם לאילו אשר מחפשים תעבורה במחיר סביר.

נראה שאולמות התצוגה של צמפיון לא יקרסו מעומס מבקרים...

 

 

כרגע העסקה הכי משתלמת לדעתי זו סקודה אוקטביה. 151K אתה מוציא רכב חדש עם הניילונים.

אני חושב שהגולף צריכה להיות מתומחרת בפחות כסף כדי שהיא תהיה אטרקטיבית. 

[CX25GTI]

לפני כשעה, itamarg כתב:

 

כרגע העסקה הכי משתלמת לדעתי זו סקודה אוקטביה. 151K אתה מוציא רכב חדש עם הניילונים.

אני חושב שהגולף צריכה להיות מתומחרת בפחות כסף כדי שהיא תהיה אטרקטיבית. 

לחלוטין, ב 155 היא תמכור לא רע בעיקר לשוק הליסינג , אבל אין ציפיות מצמפיון .

[saar5555]

לפני 12 שעות, amosbmw כתב:

בשוק האמריקאי הן נקראו Jetta.

והכי שוס שניתן להזמין גיר ידני אצלם. 

[SlowRide]

הם לא רוצים שזה יהיה רכב ליסינג. בשביל זה יש להם את המותג סקודה.

הגולף ממותגת כרכב משפחתי יענו פרימיום והמטרה שלהם לשמור על התדמית הזו בשביל הלקוחות הקיימים כנראה.

אם אתה רוצה גולף בליסינג יש להם ליסינג פרטי לכל הדגמים נדמה לי.

[CX25GTI]

ימצאו 1000-1500 קונים פרטים בשנה אולי ...

הקורולה רכב עם מוניטין לא פחות אם לא (הרבה) יותר מהגולף נמכר בכמות מכובדת לליסינג וגם ללקוחות הפרטים ברמות הגימור הגבוהות יותר, אבל ככל הנראה יבואן טויוטה יודע את העבודה ... 

[SlowRide]

כן כי צ'מפיון בתהליכי פשיטת רגל...

 

[zvit]

לפני שעה, CX25GTI כתב:

לחלוטין, ב 155 היא תמכור לא רע בעיקר לשוק הליסינג , אבל אין ציפיות מצמפיון .

 

כבר דיברנו על זה שאין להם הקצאות - לכן זה לא ממש רלוונטי.

[itsik170]

לפני שעה, CX25GTI כתב:

ימצאו 1000-1500 קונים פרטים בשנה אולי ...

הקורולה רכב עם מוניטין לא פחות אם לא (הרבה) יותר מהגולף נמכר בכמות מכובדת לליסינג וגם ללקוחות הפרטים ברמות הגימור הגבוהות יותר, אבל ככל הנראה יבואן טויוטה יודע את העבודה ... 

 

כרגע אין טויוטה קורולה, פרט לסטיישן שנמכרת בעיקר למוניות וציים ועונדת תג מחיר של 180 אלף.

הסדאן תגיע שייפתר המשבר עם טורקיה או שיוניון ימצאו מפעל אחר שמוכן לייצר עבורם בתקינה אירופאית.

[itamarg]

לפני שעתיים, CX25GTI כתב:

ימצאו 1000-1500 קונים פרטים בשנה אולי ...

הקורולה רכב עם מוניטין לא פחות אם לא (הרבה) יותר מהגולף נמכר בכמות מכובדת לליסינג וגם ללקוחות הפרטים ברמות הגימור הגבוהות יותר, אבל ככל הנראה יבואן טויוטה יודע את העבודה ... 

הלקוח הפרטי לא מעניין את היבואנים. לחברות הליסינג יש הרבה יותר כוח ותהיה בטוח שהמחיר שהן משלמות לא מתקרב למחיר שהלקוח הפרטי משלם.אני דיי בטוח שמה שהם "מפסידים" על מכירה לליסינג, הם מרוויחים על הגב של הלקוח הפרטי.