נהג חדש. מה הייתי צריך לעשות? ("חציית קו הפרדה רצוף")

[chrono]

דווקא כשאין מטען כלל הבלימה יכולה להיות ארוכה יותר, מכיוון שאין על הצמיגים את העומס עבורו תוכננו, מה שפוגע באחיזה.

[Night Driver]

לפני 35 דקות, hans כתב:

תשווה תפוחים לתפוחים.

בהשוואה לעבר, אפילו 10 שנים לאחור -

קח אותו מטען, אותה קטגוריה, אותו הכול - המשאית של היום עם מרחק בלימה קצר בהרבה.

 

במקרה הספציפי הזה אנחנו בכלל בתנועה עירונית, אז מראש לא מסתובבות שם משאיות עם מטען חורג.

 

קודם כל זה נכון גם לרכבים הפרטיים.

הנקודה היא לא מטען חורג אלא מטען שעלול לזוז בבלימה.

תחשוב על בלימה רגילה ואז גוש של טון וחצי נותן מכה בארגז ומקפיץ את המשאית קדימה (נפוץ דווקא במשאיות חלוקה עירוניות עם ארגז סגור).

[Be roo]

לפני 11 שעות, ניקולו כתב:

זה קרה כאן

עכשיו המצב ברור יותר.

אין פה שני נתיבים. יש נתיב מעט רחב שנותן מעט מקום ״לשחק״ כאשר רכבים נכנסים ויוצאים מחניה.

ברור שהרכב האדום לא נצמד לימין, הוא לא רוצה שרכב יפתיע אותו ביציאה מחניה. והוא לא נצמד לקו הלבן, כי אין טעם להתקרב סתם לתנועה הנגדית.

 

בקיצור, לא שמרת מרחק מהרכב שלפניך, ברחוב עם תנועה מורכבת של חניות באלכסון, כניסות לחצרים, רוכבי אופניים וכו׳.

זה רחוב קלאסי להפתעות, אנשים מחפשים חניה, יוצאים ממנה, הולכי רגל חוצים פתאום כי הרכב חונה פתאום. אז מאטים, שומרים מרחק ומגדילים מרווחי בטחון.

[איציק נ.]

לפני 11 שעות, ניקולו כתב:

אני במכונית הירוקה. יש מקום לשני נתיבים בכיוון הנסיעה. המכונית האדומה חורגת מהנתיב שלה, ולפתע מאיטה את מהירותה. אם אמשיך לנסוע, אתנגש בה. מאחוריי משאית (ואולי היא בנתיב מימיני  - לא יודע) ואני מפחד לבלום, שמא תיכנס בי. מכיוון שבנתיבים הנגדיים עדיין אין תנועה (המכוניות רחוקות יחסית) אני עוקף את המכונית האדומה: לצורך כך אני עובר קצת את הפס הרצוף.

במקרים של כמעט תאונה, החוק מתיר (חוץ משימוש בבלמים) גם שימוש בצופר. יש שמנסים טרם השימוש בצופר - שימוש באורות הגבוהים להסב את תשומת ליבו של ה XXXXXX שהוא גורם להפרעה\כמעט תאונה.

איציק

[אלעדית]

כל הכבוד שהסתכלת במראה בכלל.

חשוב מאוד לפני בלימת חירום.

[tinoki]

לשמור מרחק מהרכב שלפניך.

אם נצמדים אליך מאחור יש להאט, ולא כמו שנהגים בטעות מאיצים.

[falou]

לפני 7 שעות, fatboy1340 כתב:

אם פותש עובר בפתאומיות לנתיב נגדי, ומשאית/אוטובוס מגיח ממול

 

אתה ממשיך את טרנד הבו ונמציא דברים שלא תוארו במקרה הזה. 

 

אבל כן, אם יש רכבת/משאית/טנדר נוחבות בנתיב הנגדי, עדיף לעצור. 

הסכמנו

לפני 3 שעות, אלעדית כתב:

כל הכבוד שהסתכלת במראה בכלל.

חשוב מאוד לפני בלימת חירום.

 

בלימת חירום היא מצב של עצירה מלאה ומיידית מחוסר ברירה, כדי לא לפגוע במישהו/משהו או כדי לפגוע במהירות מינימלית. במקרה כזה, אין זמן לבדוק מראות. אם יש, זו לא בלימת חירום.

[Night Driver]

לפני 1 דקה, falou כתב:

אבל כן, אם יש רכבת/משאית/טנדר נוחבות בנתיב הנגדי, עדיף לעצור. 

אם יש נוחבות לא טוב לעצור. תעשה פרסה ותצמיד דוושה לרצפה.

[chrono]

לפני 30 דקות, Night Driver כתב:

אם יש נוחבות לא טוב לעצור. תעשה פרסה ותצמיד דוושה לרצפה.

 

אלא אם אתה נוהג בסמיטריילר, ואז יש לנהוג לפי ההוראות הנ"ל אך לדלג על סעיף הפרסה.

[דניאל.]

אני מכיר את הרחוב הזה,

בדר"כ חונים בנתיב הימני כך שהנהיגה במקומות כאלו צריכה להיות זהירה ועם עירנות לעניין, ולדעתי יותר משזה נתיב זה חניות במקביל למדרכה

זה רחוב בתוך העיר והגיוני לבלום מעט בשביל לתת לרכב בנתיב הימני להשתלב בנתיב שלך, אין ממה לחשוש מהמשאית כי הנהג אמור להיות עירני לנושא, ככל הנראה הוא מקצועי ומסתובב במקומות כאלו באופן קבוע אז הוא מודע לאפשרות כזאת.

 

בכל מקרה שאתה בנסיעה במהירות גבוהה (שלא אפשרית בתנאי הדרך ברחוב הנ"ל) כמובן שזה משתנה ובמצב שאתה רואה שאין ברירה, המשאית צמודה אליך ממש, הרכב מימין סוטה ולא מגיב לצפירה, אז אין הרבה מה לעשות אלא לברוח מעט לנתיב הנגדי, כמובן שבתנאי שאין אף אחד בטווח שאתה מסכן אותו ואת עצמך.

 

[Liquidator]

ככה זה נהגים חדשים, על פי חוק צריך לנסוע קרוב ככל שיותר לשול הדרך (צד ימין) כמובן שלא לחצות את הקו הצהוב של השול וזה על מנת למנוע מצבים של תאונה חזיתית במקרה שרכב סוטה מהנתיב אז אתה בורח לשול, בפועל אף נהג בישראל לא נוהג כך זה בדרך בין עירונית.

 

ראיתי את התמונה במקום כזה אף פעם אל תסע מהר תמיד יש את הנהגים שפתאום יבלמו יעמידו את הרכב, את האופנוע שיחתוך אותך מימין, אתה צריך להסתכל רחוק ואם יש רכב שעוצר אז להאט ובמידת הצורך לעוקף במידה והוא עומד.

ולא תקבל שום דוח! החוק לגבי קו הפרדה רצוף שאין לחצות אותו אך אם יש רכב שמחליט לעמוד עם וינקרים ולא לזוז מה תעשה תעמוד ותעכב את התנועה? אתה עוקף מתי שיש שמתאפשר לך ומתי שאתה יכול לעקוף באופן בטוח שלא מסכן את התנועה ממול.

 

תשמור מרחק כמו שצריך לאט לאט תשתפשף עם השנים ואתה תנהג יותר טוב, אל תלחץ שצופרים לך תנהג רגוע(כי נהגים רואים שלט נהג חדש ישר צופרים ללא סיבה).

עריכה אחרונה ב-29 במאי על ידי Liquidator

[Be roo]

לפני 5 שעות, Liquidator כתב:

על פי חוק צריך לנסוע קרוב ככל שיותר לשול הדרך

לא מדוייק. התקנה אומרת "נוהג רכב ישתמש ככל האפשר בצדו הימני הקיצוני..." - הניסוח הזה משאיר מקום לשיקול דעת של הנהג, וזה כלל מרווח בטחון מרחבים חונים, מקטע משובש, או מכל גורם אחר שבגללו עדיף לא להצמד לקצה.

 

[Liquidator]

לפני 17 דקות, Be roo כתב:

לא מדוייק. התקנה אומרת "נוהג רכב ישתמש ככל האפשר בצדו הימני הקיצוני..." - הניסוח הזה משאיר מקום לשיקול דעת של הנהג, וזה כלל מרווח בטחון מרחבים חונים, מקטע משובש, או מכל גורם אחר שבגללו עדיף לא להצמד לקצה.

 

זה התקנה אומרת, בנהיגה מונעת זה מה שמסבירים בקורס.

[Be roo]

מה שקובע זה התקנה ופרשנות בית המשפט.

הוראת הנהיגה בארץ היא במקרה הטוב סבירה. לא הייתי מעולם בנהיגה מונעת, אבל אני בספק שיש אדם בעל נסיון בנהיגה שיסביר שצריך להצמד לרכבים חונים, בטח באיזור עם תחלופת חניה גבוהה. ואם כן, הוא נכנס לקבוצה של אנשים שעדיף שלא ילמדו אחרים.

[Night Driver]

חכי שתגיעי לנהיגה המונעת. ה"מורה" המשיך להתעקש שתאונה חזיתית כשכל אחד נע ב 50 קמ"ש זה כמו להיכנס בקיר ב 100 קמ"ש.