ניקולו

יש לנו מזדה 3, שנת 2008. כשאני לוחץ על כפתור פתיחת החלון, של דלת הנהג, אני שומע את המנוע (של החלון) פועל חזק, כאילו משהו תוקע אותו, וכלום לא קורה - החלון לא נפתח. ניסיתי זאת פעם או פעמיים בלבד - כי לא רציתי לשרוף את המנוע. השאלה שלי: (1) בקרוב אנו צריכים להעביר את האוטו טסט. האם מכשילים על דבר כזה? האם הבוחנים בכלל מנסים לפתוח את החלון? (2) איזה בעל מקצוע מטפל בבעיה הזו? (אני גר ברחובות, אם זה רלוונטי.) (3) יש טיפים/טריקים בקשר לזה?

אני נהג חדש. אני מחפש מקום שבו אוכל לתרגל חנייה (עם שני כסאות פלסטיק שאביא, לסימון פינות של מכוניות שכאילו קיימות). האם מישהו מכיר מקום כזה, בעיר רחובות? מקום שאין בו אנשים ותנועה, כדי שלא אראה חשוד בעיניהם ויזמינו לי משטרה. אני לא רוצה להלחיץ אנשים. ואולי גם לתירגול נסיעה ברוורס (ואז יהיה נחמד אם גם יהיו סימונים על האספלט). (זו מכונית ישנה, ללא מצלמה אחורית, לכן אני צריך תרגול.) אני כבר נוהג מספר חודשים, ויודע לחנות במקומות "קלים", אבל יש הרבה מקום לשיפור.

מה קורה אם הנהג אינו בעל הרכב והדוח ניתן ע"י מצלמה (ולא שוטר)? איפה ניתן לראות את רישום העבירה?

חבר'ה, תודה על כל ההדרכה והעצות. כמעט כל תגובה כאן היא רימון עשיר בתובנות. נכנסתי לכאן מספר פעמים לקרוא שוב ושוב. לא הגבתי כי רציתי קודם "להפנים" את מה שכתבתם, אבל זה כנראה ייקח לי שנים! אני לא ממש אוהב לנהוג, אבל הדיונים האלה ממש מעניינים. והאנשים כאן נראים לי חכמים וחביבים בלי קשר לנהיגה. (אגב, אני כעת חושד שאותה מכונית האטה והתרחקה לשמאל כדי לבצע חנייה בניצב בימין.) זה לא? 🤨

היי! זה קרה כאן (נסיעה אל האופק, מימין לקו הרצוף). הנה תיאור המצב: אני במכונית הירוקה. יש מקום לשני נתיבים בכיוון הנסיעה. המכונית האדומה חורגת מהנתיב שלה, ולפתע מאיטה את מהירותה. אם אמשיך לנסוע, אתנגש בה. מאחוריי משאית (ואולי היא בנתיב מימיני - לא יודע) ואני מפחד לבלום, שמא תיכנס בי. מכיוון שבנתיבים הנגדיים עדיין אין תנועה (המכוניות רחוקות יחסית) אני עוקף את המכונית האדומה: לצורך כך אני עובר קצת את הפס הרצוף. עברתי על "חציית קו הפרדה רצוף". השאלה שלי: מה אני אמור לעשות כדי למנוע מצב כזה? ומה הייתי צריך לעשות? (זה קרה לפני יומיים. לא קיבלתי דו"ח. אולי בהמשך.)

אני נהג חדש. לעתים אני חונה במקום שדומה למגרש חנייה (המגרש ליד השוק העירוני ברחובות. אין לו שער). מתי אני צריך ללחוץ על כפתור "הפעלת חנייה" באפליקצית פנגו? האם מיד כשאני נכנס למגרש? או כשאני מתחיל לבצע את תימרון החנייה? או כשאני מדמים את הרכב? וכנ"ל לגבי סיום החנייה: מתי אני צריך ללחוץ על כפתור הסיום? כשאני מתניע את הרכב, או כשאני יוצא מהמגרש? ומה קורה אם נכנסתי למגרש ואין מקום חנייה פנוי? אם אני ממתין בתוך המגרש עד שיתפנה, אני צריך ללחוץ "הפעלת חנייה"? ועוד שאלה על חנייה בכחול לבן באופן כללי: מתי מקבלים קנס? כשפקח רואה אוטו מודמם בכחול לבן (ולא היה שימוש בפנגו/סלופארק)? אני פשוט תוהה אם יש במגרש שהזכרתי מצלמות, בכניסה וביציאה, שרואות שנכנסתי למגרש בלי ללחוץ על "הפעלת חנייה".... הנה צילום המגרש אם זה רלוונטי, מגוגל סטריט (התעלמו מהשלט "החניה לסוחרי השוק בלבד" - זה צילום ישן): https://www.google.com/maps/@31.8931363,34.8101514,3a,90y,86.72h,90.51t/data=!3m6!1e1!3m4!1stYbiPQmVZnkeFoI__tnJrw!2e0!7i13312!8i6656?hl=iw&entry=ttu

תודה!

האם מחיר ביטוח חובה (להבדיל מביטוח מקיף) לנהג חדש גבוה יותר מאשר לנהג ותיק?

היי! אני לומד נהיגה. כפי שרואים בתמונה (ראו קישור; אתם יכולים לעשות שם zoom וכו'), לצומת הזו נכנסים שני נתיבים. הימני לפנייה ימינה בלבד (מצוייר חץ על האספלט; יש גם שלט ירוק בצד שמאל): https://www.google.com/maps/@31.8723504,34.7495039,3a,75y,305.01h,84.4t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6i5-dJy-CYRbW5J8uPHpCw!2e0!7i13312!8i6656 נניח שמכונית נוסעת בנתיב הימני וכבר "דורכת" על החץ שמצביע ימינה (וכל זה עדיין לפני הצומת, כמובן). הנהג קולט שהוא דווקא רוצה להמשיך ישר (או שמאלה), האם מותר לו לעבור לנתיב השמאלי (לפני שהוא נכנס לצומת) ? לכאורה כן, כי הרי הקו מקווקו. אבל המורה שלי אמר לי שאסור: "דרכת על החצים, אתה לא יכול. תקרא את זה אפילו בספר תאוריה. במידה ועלית על נתיב לפנייה ימינה, האם אתה יכול להמשיך ישר? התשובה היא לא. במציאות אתה יכול לאותת ולעבור נתיב, אבל אם יעצור אותך שוטר אתה יכול לקבל דוח". השאלה שלי: האם זה נכון מה שהוא אמר, או שהוא חירטט אותי? (אני לא שואל אותו, כי בשיעור אין זמן לגלוש באינטרנט ולחפש חוקים.)

תודה! סוף סוף אני מבין. (מקודם לא ממש הבנתי את התשובות שקיבלתי, ועכשיו אני רואה שיש משהו שתרם לזה: הצילום שמסרתי הוא משנת 2015, ובו יש סימון של שני נתיבים על הדרך הראשית, אבל כשאני "צועד" שם הצילומים מתחלפים לשנת 2012, ששם הסימון על הכביש מראה רק נתיב אחד (אם כי גם במקרה הזה רוב הטיעונים כאן עדיין תקפים). בתמימותי בחנתי רק את התמונות של 2012. את השלטים האדומים הבולטים האלה הם כנראה הציבו לאחר שהם שינו את סימון הנתיבים על הכביש.)

היי! אני לומד נהיגה. שוטטתי ב"גוגל מפות" ומצאתי את המקום הבא בעיר שלי: https://www.google.com/maps/@31.911641,34.8025885,3a,75y,177.43h,89.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1swX_Je_QnDAyHj1rkJMtZWg!2e0!7i13312!8i6656?hl=iw השאלה שלי היא: מה ה"ביג דיל" במקום הזה? ולמה אני צריך לתת זכות קדימה? הרי מי שמגיע משמאל מגיע ישר לנתיב שמאל, וכנראה אין סיכון שהוא יגלוש לנתיב שלי (ימין) ויתנגש בי. ואחר כך, אם הוא ירצה לעבור לימין הוא ממילא יצטרך לאותת ולבדוק לפני שהוא עובר. כלומר: איך ההוראה "תן זכות קדימה" אמורה להשפיע עלי כשאני מגיע למקום הזה? האם אני אמור לעצור ולהמתין שכל התנועה בנתיב שמאל תיפסק לפני שאני נכנס?

היי! מצטער על שאלה שאולי היא טפשית. חברת הביטוח שלנו שולחת לנו בדואר (פיזי) כל שנה את תעודת ביטוח החובה, ואנו הולכים לשלם אותה בבנק. השנה זה לא הגיע, אולי בעיה בדואר. אז התקשרתי לחברת הביטוח, אמרו שהם לא שולחים כלום, הכל דיגיטלי. אמרתי להם שישלחו לי לדוא"ל את התעודה כדי שאשלם אותה. הם שלחו. את התעודה הדפסתי במדפסת ביתית. השאלה שלי: תעודה כזו, שמודפסת במדפסת ביתית (ואח"כ משולמת בבנק) זה תקף? (אגב, משום מה כתוב עליה "מקור".) שאלה נוספת: אם תעודת הנייר הזו אובדת, יש רישום איפושהו שיש לרכב ביטוח חובה?

חבר'ה, תודה על התשובות. אבל מה אני עושה לגבי איתות? בכל מקרה אני צריך לאותת ימינה. הבעיה שאם אני ממשיך לכיכר (כלומר, נתיב שמאלי) אני מאותת לימין למרות שאני בנתיב שמאל, וזה עלול להאט נהגים מאחורי שחושבים שאני מתכוון לעבור לנתיב ימין (כדי לגשת לעוקף). אז כנראה אני צריך להתעכב עם האיתות עד שאני ממש לפני המעגל.

יש מעגלי תנועה בהם יש נתיב "עוקף מעגל" בפניות ימינה: https://www.google.com/maps/@31.8807631,34.8059117,3a,69.4y,110.87h,86.51t/data=!3m6!1e1!3m4!1s96zVrcSOmXEjEVNocKSTUA!2e0!7i13312!8i6656?hl=iw השאלה שלי: האם אני חייב להשתמש בעוקף הזה אם אני רוצה לפנות ימינה, או שמותר לי להכנס ממש למעגל ואז ימינה? (אני שואל משום שאני לומד נהיגה ואני תוהה מה מותר לי לעשות בטסט.)

תלמידים לא משלמים 170 ש"ח לשעה. הלוואי שזה היה המחיר. הם משלמים 170 ש"ח לשיעור, שזה 40 דקות. שעה עולה 250 ש"ח. אין בעיה כזו, של שיעורים מבוטלים. אם תלמיד לא מודיע מראש, הוא כמובן משלם. אם הוא מודיע מראש, אפילו בהתראה קצרה, למורה אין בעיה למצוא תלמיד אחר להכניס כי יש ביקוש עצום. יותר ויותר נראה לי, שבאמת זה יהיה מצבי. עשיתי שיעור שני לפני 4 ימים. נראה לי שאזדקק או ל 100 שיעורים, או לחצי שנה. בשיעור התקשיתי עם דוושת הברקס: או שלא לחצתי מספיק, או שלחצתי חזק מדי. שאלתי את המורה אם הוא מרשה לי לנהוג רק עם גרביים, כדי שארגיש את הדוושות. הוא סירב (וציטט, כביכול, את החוק). איך אלמד להשתמש בדוושות הברקס והגז? הרי אני בתוך העיר, ואי אפשר להשתמש ברחובות כמסלול האצה/עצירה - זה מסוכן מדי. בשיעור הראשון שאלתי אותו למה לא לומדים תחילה במגרש ריק והוא ענה לי בלגלוג "במגרש לומדים לעשות סיבובים, לא לנהוג". אבל עכשיו אני מתחיל להבין את הסיבה האמיתית לכך שאי אפשר ללמוד במגרש, או בכביש שומם בפאתי העיר: שיעור הוא 40 דקות. ב-10 דקות ראשונות אתה מחזיר את התלמיד הקודם לביתו. ב-10 דקות אחרונות אתה נוסע לביתו של התלמיד הבא. אז נשארות 20 דקות, שבהן אין זמן להגיע למגרש או כביש שומם בפאתי העיר כי אי אפשר להגיע לשם ובחזרה ב-20 דקות. ואם כן, ישארו לך רק 2 דקות לתרגל מה שאתה רוצה. וזכרו ש-2 דקות העונג האלה, לב השיעור, עולות לך 170 ש"ח. נראה לי שמורה הנהיגה הוא יותר מכשול מאשר תועלת.