Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 772 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

הי אשמח להסברים ,

 

לפני חודש וחצי עשיתי טיפול טיימינג- מותחן הידרואלי ומשאבת מים  - מאז כל הזמן נדלקות לי מנורות מנוע בסורק תקלות שגיאה p0171   - system too lean bank1

על פניו הודעה תערובת ענייה - אין הפנייה לרכיב  ספציפי- איפוס וזה חוזר כל כמה פעמים.

הלכתי לאחד המוסכים שבדק לא סיפרתי לו על הטיימינג הוא הבחין שהרצועות חדשות שיחק קצת עם הגז ושאל אותי,אם עשיתי טיימינג אמרתי שכן ואמר שנראה שפיספסו שן.

 

חזרתי אחרי כמה ימים למוסך המקורי - שאמר שאין מצב - "מסמנים בטוש,נועלים תזוזה ופיספוס של שן היה מביא לתקלות שיגאה בסורק של טיימינג" - עשה בדיקה לא זיהה משהו שקשור לטיימנג כיבה הדליק להבין אם התנעה קלה  - ואמר שזה נראה בית מצערת חיישן אויר או תוסף דלק או פילטר אויר - ואמר שאחזור אם זה יחזור  - באותו יום הנורית חזרה.

 

הלכתי למוסך שלישי וזאת בגלל שנזכרתי שרק בעליות במאמץ יש מעל מהירות שמונים רעש מתכתי שוואלה התחיל גם יומיים אחרי הטימינג - הוא בדק שמן גיר מנוע ולקח את האוטו לסיבוב ואמר שנראה לו שצריך לעשות פלאש למנוע והבעיה היא "מתאם טיימנג" ושזה גורם גם להודעת שגיאה כי הדלק נשרף פעמיים  - לא נתתי לו את המידע שהחלפתי טיימינג.

 

לשאלת הפורום המכובד - האם מדובר בצירוף מקרים ? האם יש קשר? האם תזוזה של שן הייתה נותנת תופעות קשות יותר? ובכלל כיוון לטיפול ואל מי לחזר.

 

תודה מראש

 

עריכה אחרונה על ידי eyal0007
פורסם (נערך)


אם יש תזוזה בשן אחת, חד משמעית יכול להיות שאין אטימות מוחלטת בשסתומים ובגלל זה יש תקלה של lean.
לא ידוע לי על מחשב רכב שיזרוק תקלה "טיימינג שגוי" בסורק, על זה עוד לא שמעתי

 

מה החלפת בטיפול טיימינג ? רק מותחן ומשאבה, ללא רצועה ומיסבים ?

 

לדעתי תחזור למוסכניק ששיחק עם הגז והבין לפי השמיעה שלו שאכן המנוע לא רץ טוב, אם הוא הצליח להבחין כזה מהר אתה צריך להתחתן איתו ולהחזיק אותו קרוב קרוב 🤣
אגב, שמחליפים טיימינג בסובארו זה מקדימה איפה שהרדיאטור, אין שם כלום מלפנים מלבד הצנרת של הרדיאטור, אין שם משהו שיכול לגרום לתקלה של lean במקרה ונגעו בעוד רכיבים בדרך.

ואם זה מנוע DOHC AVCS , הכאמשאפטים בצד הימני תמיד תחת לחץ ובקלות אפשר לפספס שן, כי זה בורח הצידה 
וצריך כלי יעודי כדי לנעול את הקאמפשפט, אני בספק שמישהו מחזיק אותו כי זה תהליך די פשוט להחליף רצועה במנועה הזה, פשוט צריך להיות זהיר ולהכיר את הדברים הקטנים

עריכה אחרונה על ידי Alberrto
פורסם

תודה רבה על התשובה המפורטת,החלפתי גם רצועות הנעה ומיסבים,

לגבי הרעש המתכתי שהוא בנסיעה במאמץ בעלייה מעל 80,אני לא זוכר אם התחיל איזה שבועיים לפני הטיפול או אחרי.

 

יש קשר?בנסיעה במישור אין רעשים.

תודה

פורסם
לפני 40 דקות, eyal0007 כתב:

תודה רבה על התשובה המפורטת,החלפתי גם רצועות הנעה ומיסבים,

לגבי הרעש המתכתי שהוא בנסיעה במאמץ בעלייה מעל 80,אני לא זוכר אם התחיל איזה שבועיים לפני הטיפול או אחרי.

 

יש קשר?בנסיעה במישור אין רעשים.

תודה

יש קשר אם התחיל אחרי הטיפול או לפניו, זה פרט מהותי.

פורסם (נערך)
לפני 22 שעות, eyal0007 כתב:

תודה רבה על התשובה המפורטת,החלפתי גם רצועות הנעה ומיסבים,

לגבי הרעש המתכתי שהוא בנסיעה במאמץ בעלייה מעל 80,אני לא זוכר אם התחיל איזה שבועיים לפני הטיפול או אחרי.

 

יש קשר?בנסיעה במישור אין רעשים.

תודה


אתה יודע לומר מה דגם המנוע המדוייק ?
אני לא שמעתי את הרעש המתכתי אז ביכולתי רק לנחש מה זה יכול להיות, האם יש קשר אתה שואל ?
כנראה שכן

אם יש במנוע יש מערכת AVCS, היא מתאימה את הטיימניג כאשר הרכב נמצא במאמץ או בסלד גבוהה כדי שהיה חסכוני יותר / יעבוד באופן אופטימלי
מה שאומר שזה מתאים את סגירת השסתומים לפי הסל"ד/מאמץ, פותח אותם מאוחר יותר או מוקדם יותר.
אם אכן פספסו שן, המערכת הזו לא תעבוד באופון תקין ויכול להיות מצב כי הסשתומים לא יסגרו בזמן והיה מפגש בינהם לבוכנה כי המנוע לא עובד לפי טיימינג נכון
אולי אתה שומע את הבוכנה נוקשת בשסתומים ? אני לא יודע, אבל זה אפשרי

 

עריכה אחרונה על ידי Alberrto
פורסם

הי תודה על תשובתך

 

הייתי במוסך היום אצל המוסך האחרון - בדק לעומק  - ביצע ניקוי יסודי לבית מצערת - ופלאש למנוע - ו2 תוספי דלק.

הגעתי אליו עלינו עליה מאוד וארוכה (ממישור אדומים למעלה אדומים)מאסיבית ב130 קמש לא נצפה הרעש.

הוא טוען שאם יחזור צריך להחליף בית מצערת - שזה לא שן כי אחרת היינו שומעים שוב את הרעש ושוב הנוריות היו נדלקות - כי תזוזת שן זה מצב קבוע שבו ניתן היה לראות (לדגום את הבעיה)את הרעש ,גמגום,קרטוע וגם נורית.

 

* בראשון ניסיתי לשחזר - הרעש היה לי לפני הטיימינג- הנורית גם אבל אחת לחצי שנה - ומהטיימינג יותר - אז אולי צירוף מקרים -

נקווה לטוב ותודה - האם בית מצערת יכול גם להסביר את התופעות?

 

חג עצמאות שמח עד כמה שאפשר

  • אהבתי 1
×
×
  • תוכן חדש...