תוכנה (Stage1) ל- DSG

[היו זמני בומבה]

ניסתי לחפש פרטים על תוכנה ל- DSG ובקושי מצאתי. החלטתי לעשות אז אני רוצה לשתף כאן בשינוי.

 

אז קודם כל רוב האנשים עושים את זה ביחד עם תוכנה למנוע אחרי תוספת של כוח. ברכב שלי עדיין אי אפשר לעשות תוכנה למנוע, אבל ההתנהגות של הגיר הציקה לי וזאת הסיבה שעשיתי.

ברכב הקודם שלי היה גם DSG ונסעתי בו עשור והייתי ממש מרוצה מהגיר. אבל בדור החדש, לשם חסכון בדלק, ההילוכים עוברים מוקדם נורא. בנסיעה רגועה התיבה שומרת את המנוע בערך בין 1300 ל- 2000 סל"ד, שזה נמוך מאוד. המנוע אצלי (1.0) מגיע לשיא הסל"ד ב- 2,000 סל"ד, ומתחת ל- 1,500 ממש לא מרגישים כוח. אז הרבה פעמים המנוע נמצא ב"בור" של כוח וזה מעצבן, קורה לי הרבה ביציאה מכיכר למשל. כמובן שאפשר ללחוץ עוד את הגז אבל אז יש הורדת הילוך שגם לא נעימה, גם מרעישה, וגם לא נחוצה כי רציתי רק עוד טיפה של כוח, ולא הרבה.

אז התוכנה העלתה מעט את נקודת העברת ההילוך. המנוע נמצא עדיין בסל"ד נמוך, אבל לא נמוך מדי למנוע (בנסיעה רגועה זה העלה לטווח של בערך 1500-2500), המנוע עדיין שקט מאוד בטווח הזה, אבל לא אנמי. כמו שהיה צריך להיות.

זה נשמע שינוי קטן אבל לדעתי עושה הבדל גדול.

את התוכנה עשיתי אצל דני מ maxtuning, ששינה את התוכנה לפי מה שביקשתי. יש גם אפשרות כמובן לשנות את מצב ספורט.

 

עוד דבר שביקשתי שדני יבטל לי הוא את ניתוק המצמדים בזמן שיוט. פונקציה ממש מעצבנת שאי אפשר לבטל ללא תוכנה, שבזמן עזיבה של הגז המצמדים מתנתקים כדי לחסוך טיפה של דלק, ואני לא אוהב את זה כי אז לוקח חצי שניה לגיר לשלב הילוך בכל לחיצה של הגז.

אחרי 2 התיקונים האלה הגיר חזר למה שהכרתי, ואני ממש מרוצה. זה לא זול אבל מי שמעצבן אותו הכיול הפרוגרסיבי של ה- DSG בשנים האחרונות, שידע שיש לזה פתרון.

[Supertigre]

כל נושא זיהום האוויר והחיסכון בצריכת הדלק הוביל להרבה דברים מעצבנים שפוגעים במשתמש ותכלס גם במנוע. 

 

מוזר לי שאין ל-DSG אפליקציה, זו תיבה כל כך נפוצה שמוזר שאין איזו חברה שמציעה אפליקציה לצרכן המשפר בדיוק עבור זה. 

[hondacivic02es]

נשמע מעניין מאוד מאוד. העניין הוא שאני למשל כבר עשית 2 תוכנות וחזרתי לתוכנה המקורית של הגיר כי לא אהבתי את ההתנהגות כ"כ...

 

כמה העלות של לצרוב את התוכנה הזו הספציפית שאתה לקחת?

 

[Itzik-b]

@hondacivic02es מה לא אהבת בהתנהגות של הגיר לאחר הצריבה?של איזה חברה היתה הצריבה?אני גם חושב לשים תוכנת גיר ומנוע.

 

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2024 על ידי Itzik-b

[hondacivic02es]

לפני 3 שעות, Itzik-b כתב:

@hondacivic02es מה לא אהבת בהתנהגות של הגיר לאחר הצריבה?של איזה חברה היתה הצריבה?אני גם חושב לשים תוכנת גיר ומנוע.

 

התוכנה הראשונה איזה תוכנה ב-20 דולר שמישהו צרב לי ובתכלס עבד עליי. אשמח לתת לך פרטים של הבנאדם בפרטי כדי לא לעשות פה שיימינג.

 

לגבי התוכנה השנייה, פשוט לא אהבתי את ההרגשה של הנסיעה, התוכנה הייתה של PCP (שדרך אגב יש לי התוכנה למנוע ואני מרוצה מאוד), ולא אהבתי את התזמון השונה של הכניסה של ההילוכים, ומשהו פשוט לא הרגיש לי טבעי. הדבר היחיד הטוב שזיהיתי שהתוכנה משנה זה את הדילאיי שיש לפעמים בהכנסה לR, פשוט אין דילאיי.

[avizaz]

אני על מנוע 2.0, לגבי הניתוק מצמדים בשיוט, מה הבעיה? 

זה בעצם כמו לעבור לניוטרל ואז בעצם בקצת ירידה ההילוך לא מגביל את הרכב ומאט אותו אלא נותן לו לזרום חופשי.

[היו זמני בומבה]

לפני 5 דקות, avizaz כתב:

אני על מנוע 2.0, לגבי הניתוק מצמדים בשיוט, מה הבעיה? 

זה בעצם כמו לעבור לניוטרל ואז בעצם בקצת ירידה ההילוך לא מגביל את הרכב ומאט אותו אלא נותן לו לזרום חופשי.

לא בעיה, עניין של טעם. אבל כאמור, אני לא אהבתי שאז יש השהייה כשאני לוחץ גז (הזמן שלוקח למצמד להצמד שוב)

[avizaz]

לגמרי, מבין אותך.

לרוב אני נוסע על מצב ספורט, לא מרגיש את זה בשיוט במהירות נמוכה.

מחליף לD רק בירידות כמו ב443 ואז לא נותן גז בכלל מבית חורון ועד לכמעט מחסום מכבים.

[היו זמני בומבה]

לפני 29 דקות, avizaz כתב:

לגמרי, מבין אותך.

לרוב אני נוסע על מצב ספורט, לא מרגיש את זה בשיוט במהירות נמוכה.

מחליף לD רק בירידות כמו ב443 ואז לא נותן גז בכלל מבית חורון ועד לכמעט מחסום מכבים.

במצב ספורט (לפחות אצלי) אין ניתוק מצמדים בשיוט.

כשזה קורה נדלק מחוון eco בלוח שעונים, וכמובן הסל"ד יורד אל מתחת לאלף. זה קורה אצלך גם בספורט ?

[avizaz]

אותו דבר, אין ניתוק במצב ספורט, לכן בירידות אני מעביר ל D ונותן טיפה גז כדי שיתנתק ואצבור מהירות, ב133 בכל מקרה הניתוק נגמר וזה נכנס להילוך.

האמת שאצלי מצב ספורט או S זה בכלל סיפור כי גם המתלים נהיים קשיחים יותר, זה רלוונטי יותר במקומות שאין באמפרים או כביש משובש, בתוך היישוב שלי אין לי אומץ להיות על מצב ספורט

[פליקס]

נשמע מעניין . מה לגבי היציאה האיטית מהמקום, האם התוכנה פותרת את זה?

 

 

[היו זמני בומבה]

לפני 16 דקות, פליקס כתב:

נשמע מעניין . מה לגבי היציאה האיטית מהמקום, האם התוכנה פותרת את זה?

 

 

לא היתה אצלי יציאה איטית מהמקום 🤷‍♂️

[HybridBoy]

יש תוכנה של TVS אצל פיטסטופ.

היא קצת אגרסיבית מבחינת סל"ד להעברת ההילוכים הראשונים כי מיועדת יותר למסלול, אבל אני נוסע איתה כבר כמה שנים על 1.8TSI וממש מרוצה מההתנהגות.

יש שם אפשרויות כמו ביטול הזחילה על הילוך שני, ביטול הקיקדאון במצב ידני וביטול העלאת הילוך כשמגיעים למנתק במצב ידני.

הגיר יותר "ממושמע" בכללי.

[היו זמני בומבה]

לפני 3 שעות, HybridBoy כתב:

הזחילה על הילוך שני,

למה הכוונה ?

[hondacivic02es]

בתאריך 28.4.2024 בשעה 09:11, HybridBoy כתב:

יש תוכנה של TVS אצל פיטסטופ.

היא קצת אגרסיבית מבחינת סל"ד להעברת ההילוכים הראשונים כי מיועדת יותר למסלול, אבל אני נוסע איתה כבר כמה שנים על 1.8TSI וממש מרוצה מההתנהגות.

יש שם אפשרויות כמו ביטול הזחילה על הילוך שני, ביטול הקיקדאון במצב ידני וביטול העלאת הילוך כשמגיעים למנתק במצב ידני.

הגיר יותר "ממושמע" בכללי.

נשמע טוב ועוד יותר נשמע ששווה בדיקה... ידוע לך אם זה תוכנה שיכולה להתאים לאיביזה 19 מנוע ליטר?